Peugeot e-2008測試車於國內現身，其在海外搭載前置前驅單具100kW馬達、最大馬力為136匹，鋰電池容量為50kWh，原廠公布的WLTP續航里程為332公里。而據了解該車為國內總代理寶嘉聯合進行測試認證之用，不排除未來有正式導入的機率。

Peugeot於2021年3月18日正式發表了大改款308車系，除了在外觀及內裝配置上有著大幅更新外，亦是Peugeot首款採用全新廠徽識別的大改款車型，動力部份除了汽柴油動力選擇外，更首度加入了PHEV插電式油電混合動力，新車預計在2021年第2季於歐洲市場上市開賣。

猶記得在2021年2月，有U-CAR網友捕獲到全無偽裝的Peugeot小改款3008車系，在當時雖還無法確認上市日期，不過也似乎預告新車登場日不遠矣。而近期則有第一線消息流出，包含有小改款Peugeot 3008、5008已經展開預接，並且公佈預接單價分別為133.9萬與150.9萬元起。

法國車廠Peogeot在今（22）日為旗下大改款Peugeot 308 SW車系揭開面紗。新車在大改款308的面容與動力配置基礎下，以旅行車車格增加軸距、車長，並帶來更寬大的後座與後廂空間表現。並且提供最新車艙科技與主動安全，並具有汽、柴油以及Plug-in Hybrid動力選擇。

Peugeot e-2008先前才在能源局4月能耗送測，如今國內經銷端已流出新車預售與規格資訊。採GT Pack車型接單、接單價為149.9萬，但可另外加價6萬選配全景天窗Cielo車型、售價155.9萬。配置50kWh電池組、136匹前驅單馬達，NEDC續航為385公里，充電規格採美規CCS1。最快會在9月前上市。

Peugeot原廠宣布將在5月4日亮相小改2008，先前已展示預告圖，可見在車尾銘牌上為一個大寫字母「E」。而不是之前車名使用的小寫「e」，外媒推測，更新後的純電2008有望獲得動力升級。現行Peugeot 2008在2019年推出，其以CMP模組化底盤為基礎打造，至今也已過4年之久。

Peugeot日前表示在2年內將推出5款純電車，其中包括e-308、e-308 SW以及e-408等車款，而在近日在品牌全新活動E-Lion Day中公布了未來電動車發展計畫，透露將發表e-3008和e-5008，原廠表示，e-3008最高續航可達700公里，預計2023下半年正式登場。

U-CAR 編輯部於2021年8月，首度購入Peugeot 5008小改款車型，作為 U-CAR[ 直購直測 ] 單元的測試車款。而在歷經了約9個月時間、總計達到22,000公里的使用里程後，U-CAR 編輯部亦進行了相當完整的車輛評測項目以及U-CAR網友體驗，藉此提供網友更深度真實的用車測試報告。

睽違10年Opel品牌重返臺灣市場，不過此次僅帶來純電車款Mokka-e，與其血統相近、同底盤打造的Peugeot e-2008 也是同定位。另外，價格帶相近的同級對手還有Kona EV300車型、Nissan Leaf 長程版，我們先行透過［規配懶人包］單元，就數據與配備，來看這4強之間究竟各自有何優勢。

Peugeot、Citroën雙品牌祭出購車促銷專案，將於2023年2月25日起至2023年3月31日止，入主Peugeot全車系享 1.99% 超低利率貸款優惠，而入主Citroën C5 Aircross車系同樣可享 1.99% 超低利率貸款優惠，除此之外，入主C5 Aircross指定車型享 4 年 12 萬公里延長保固，再加贈 1 萬元消費抵用券。

現行Peugeot 3008車系在2016年的時候推出，而一直到2018年巴黎車展上才公布車系中性能最強，搭載插電式油電混合動力系統的3008 GT Hybrid4，時隔一年才正式開賣。擁有300匹馬力綜效輸出，並搭載AWD全時四輪傳動系統。首發僅限法國市場，2019年10月開始才會供應歐洲其他地區。

Peugeot 3008新增1.6L BlueHDi Allure車型，售價為142.8萬元。較Active+車型增加HBA 智慧型遠近頭燈、LKA 車道維持系統、ABSM 主動式盲點偵測警示系統、SLI 速率掃描辨識及 ISA 智慧型速率調整系統。

Peugeot旗下擁有悠久歷史的2系列掀背車款，關於新一代208車系的訊息及偽裝測試車款陸續被海外媒體揭露，不過日前在網路上，則首度出現了大改款208車系的無偽裝新車照，新車預計將在2019日內瓦車展首演。

麾下品牌包含Citroën、Peugeot、DS和Opel的PSA集團，目前正準備進一步布局純電領域，計畫2025年前要將麾下車款轉移至兩具全新專屬純電平臺之上，其一稱為eVMP的平臺將供給中、大型車款使用，最大純電續航力可達650公里。預計首款使用eVMP平臺的新車會是下一代Peugeot 3008。

全球第4大汽車集團的Stellantis，在2021年時，發布了品牌轉型電能化的發展計畫，預計在2025年前投資300億歐元朝向電動化發展。近日，Stellantis則傳出將投入1.76億美元來打造高階電動SUV作品，主要是推出STAL Medium電動車平臺的作品，同步也進行部分產線的升級。