Porsche Taycan預計將在12月3日於國內正式發表，將維持與預售相同的設定，提供包含4S、Turbo 及 Turbo S 總計3種車型，正式售價則預估將不會有所更動，分別為4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。

Porsche品牌首款純電轎跑Taycan獲得電動車最長甩尾紀錄金氏世界紀錄認證，原廠教練Dennis Retera在霍根海姆保時捷體驗中心單圈200公尺長的跑道以甩尾完成210 圈，累計行駛42.171公里，打破電動車連續甩尾世界紀錄。

藉由全新純電跑車Taycan的問世，Porsche宣告進入嶄新世代，同樣的，在台灣的Porsche體驗，也將藉由全新「台北保時捷中心」的開幕，宣告邁入前所未有的新紀元，全台首座以「Destination Porsche」概念打造的保時捷中心。

Taycan車系所帶給人的是既熟悉又陌生的感覺，陌生之處當然是全新的電力驅動，帶來與以往傳統車型截然不同的動力輸出特性，但除此之外，Taycan車系仍刻意保留了煞車及加速踏板行程的回饋反應，甚且在操控特質上也相當接近，大幅保留了Porsche車款既有、且已相當為消費者熟悉的動態操控特質。

Porsche透過年式更新機會替Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid換上容量更大的系統鋰電池，可提供比過去增加30%的純電續航里程，讓通勤途中有更多零排放機會，駕駛模式也經過優化，可以帶來更好的效率和性能。

隨著集團需要加強電動車的發展，Volkswagen集團考慮出售旗下高性能品牌Bugatti、Ducati與Lamborghini，試圖將集團市值提高至2,000億歐元（折合新臺幣約6.7兆元），並通過整理集團旗下品牌讓集團更快全面電動化。

Porsche替小改款Panamera追加Turbo S E-Hybrid、4 E-Hybrid和4S等三種新車型可選，其中頂級款式Turbo S E-Hybrid最大馬力提升到700匹的水準，加速和極速表現也都有進化。搭配容量增大的系統電池，可純電行駛50公里。

U-CAR有鑑於近期 BMW、M-Benz等品牌都有豪華中大型轎車新作陸續推出，因此發動「豪華中大型轎車購車意向調查」的問卷，獲得2,577位的網友回覆。現在，我們來看看網友們對豪華中大型轎車級距的看法與偏好度如何吧！

為迎接保時捷首款純電轎跑Porsche Taycan的到來，台灣保時捷攜手經銷夥伴積極展開全臺充電設備佈建計畫，台灣保時捷已完成臺北、新北、桃園及高雄保時捷中心等地的Porsche Turbo Charging高速充電站建置。

隸屬於991.2世代的這輛Porsche 911 GT3，擁有500匹最大馬力以及46.9公斤米最大扭力，前後輪胎配置皆為20吋單孔輪圈，並選配了碳纖陶瓷煞車碟盤，在擁有23個大小彎道的麗寶賽道上，會繳出怎樣的成績呢？

U-CAR 先前報導過，全臺最大的 BMW 及 Porsche 經銷商─汎德永業汽車(公司代號：2247)，於 2019 年 11 月向證交所提出上市申請，而完成相關申請作業後，汎德永業汽車已正式在 2020 年 10 月 12 日以每股 180 元價位掛牌上市，成為臺灣首家上市的專業汽車經銷商。

Porsche Taiwan發表718 GTS 4.0車型，其中718 Cayman GTS 4.0售價為445萬起，718 Boxster GTS 4.0則為450萬。718 Spyder PDK售價為477萬元起，而718 Cayman GT4 PDK售價則為499萬元，手排售價則與PDK車型相同。

保時捷都會概念店正式進駐新竹，為台灣保時捷新經銷夥伴智華汽車，在今年六月舉行全新新竹保時捷中心破土典禮後隆重開幕，正式將保時捷率先帶到新竹，並首度在國內展示新一代911 Turbo S車型。

驚傳Volkswagen集團打算售出旗下頂級豪華超級跑車品牌Bugatti，買主並非傳統大型汽車集團，而是目前連一款量產車都還沒有正式開始販售的克羅埃西亞電動超跑品牌Rimac。此舉為集團整併市售汽車部門的策略計畫之一，且Porsche也在這項交易案中扮演重要角色。

台灣保時捷持續拓展多元經銷模式與版圖，藉由全新台北保時捷中心隆重開幕，台灣保時捷正式向消費者介紹全台首座以「Destination Porsche」概念打造的保時捷中心，坐落於內湖，佔地總面積逾4,200坪。