台灣特斯拉今日(7/7)在官網替Model Y車系新增2款全新車色，分別為選配價4.8萬元的深藍色、以及選配價9.8萬的午夜櫻桃紅車色，讓Model Y全車系目前形成共計5種車色可選。除此之外台灣特斯拉針對第三季Model Y新車全車系可依官網售價折扣6萬，LR車型折價後來到206.79萬、Performance車型則為232.79萬。

近期Hertz表示將出售旗下約2萬輛電動車，Hertz表示，其原因也在於電動汽車需求下降和維修成本高於預期，並且透過所出售電動車獲得的部分資金用來購買燃油車。而盤點目前Hertz的二手車陣容，其有超過2.7萬輛的車正在出售中，並且以SUV車款佔絕大多數，純電車僅有560多輛。

近日傳出國泰產險拒保Tesla Model S Plaid與Model X Plaid的保單，而經U-CAR詢問後國泰產險後表示確定不承接兩款車型的保險，原因也在於車輛性能表現太強，其造成意外風險的機率也會隨之升高；據了解，目前僅有國泰產險拒保上述兩款車型的保單，其他保險公司仍持續有在做承保作業。

Toyota Corolla Cross 可能拿不到 12 月的單一車種銷售冠軍！？因為累積訂單破萬的 Tesla Model Y 即將在 12 月 5 日開始交車，市場預期交車量上看 5,000 輛，而 Corolla Cross 預計產量不到 3,500 輛，讓兼具豪華、進口、電動車三重性質的 Model Y，可能空降 12 月單一車種銷售冠軍寶座。

海外網站Recurrent Auto提出研究報告顯示，針對美國逾萬輛之Tesla Model 3、Model Y，對照頻繁使用快充、較少使用快充的車輛進行分析，發現長時間使用快充或慢充，對於車輛電池續航里程、可用剩餘電量%數，在數據曲線上，並無出現明顯電池秏損的差異。

國內Tesla今日(12/13)宣佈家用儲能產品 Powerwall 正式登陸台灣，即日起，臺灣消費者可於 Tesla 官方網站登記訂購並申請安裝 Powerwall，成為臺灣首批用戶，不過臺灣Tesla並未對外公布國內價格、需由消費者自行在官網填寫需求後，Tesla認證安裝廠商將會與消費者聯繫報價。

除了原廠標示的理論值外，實際的驗證與測試能夠更符合真實的狀態，因此，U-CAR在本次的主流電動車集評，規劃了從臺北市內湖到臺東的能耗測試，同時以U-POWER超高速充電站作為直流快充功率、充電時間與度數的結算，全面掌握電動車的電氣規格表現。

U-CAR試車組搶在6月9日交付以前，體驗Tesla Model X Plaid這款1,020匹的性能休旅，並規劃臺北雲林西螺往返高速近440公里續航實測。行路質感與靜肅性雖然比起Tesla入門車款好、但若對比同級傳統品牌同樣略有差距。但Tesla的強項就在聯網功能、OTA更新、車內影音娛樂的操作便利度等優勢。

受運具電動化浪潮影響，消費者購車時，會優先選擇油電動力，甚至是純電車款，美國汽車估價、研究公司Kelley Blue Book提出年度購車數據統計前10名，在油電、純電動力車款中，最受到消費者喜愛的車款為Toyota RAV4 Hybrid，僅有2款純電車款入榜，分別為Chevrolet Bolt EV與Tesla Model 3。

Tesla執行長Elon Musk親自揭露將在2025年底，開始於美國德州工廠生產售價約2.5萬、約合臺幣78萬元的平價跨界電動休旅車，新車被揭露內部開發代號為Redwood，並且會是率先採用Tesla的第3代車輛平臺打造的車款，後續也會在墨西哥工廠、以及未來尚未曝光地點的新超級工廠打造。

根據《Focus2Move》最新2022銷量數據，Toyota Corolla仍以84萬輛暫居冠軍、第2名則為RAV4的65.4萬輛。總榜異軍突起的是排名第4名Tesla Model Y，繳出51.3萬輛、SUV榜僅次RAV4，若加上總榜第5為49.2萬輛的Model 3，Tesla光這雙車系加總的目前年銷量已突破100萬輛里程碑！

先前2022年第四季開始導入國內的Tesla Model Y、Model 3等車，都已移除過去搭載的USS 超音波感測器，僅能仰賴倒車與車側鏡頭停車。如今國內Tesla已推送2023.6.9版本的OTA更新，重點就包含帶來透過Tesla Vision純視覺方案的停車測距功能，讓國內Model Y停車不再像過去「眼盲」！

Tesla官方稍早釋出Cybertruck的露營套組展示影片，透過整合於車廂內的套件，後門將抬升並釋出車尾空間予車尾帳，同時車室內將轉換為寢室隔間，提供影片內2大人1小孩之睡眠之用。根據美國媒體報導，露營套組售價約2,975美元，預計最快11月開始在美國市場交付。

U-CAR借測312.99萬、WLTP續航632公里的標準版Tesla Model S，來進行臺北嘉義來回近500公里的高速續航實測，並一探其高速能耗表現。而整體而言，筆者認為Model S一般版的整體能耗與高速續航仍算是有一定水準，充電電氣性能表現以400V電壓架構的電動車款而言算相當出色。

雖距全自動駕駛時代還有很遠，但就目前態勢看來已是必然會發生的事。因此致力於讓汽車更安全的Euro NCAP，已將目光擺放至自動駕駛領域，首次進行自動駕駛相關系統的測試評估，受測對象包含Toyota Auris等多款新車。