Ford率先於歐洲發布了4代Focus小改款，國內Focus車系主要還是國產為主，只有ST、ST Wagon等車型才是進口導入，而國產化需要較長整備時間，這也意味著很可能Focus ST與Focus ST Wagon會比較早進行切換。近日就有網友捕獲小改款Focus ST與ST Wagon到港照片。

1966 年 6 月，Ford 所出產的 3 輛 Ford GT40 MkII 賽車，在 Le Mans 24 小時耐久賽中，同時拿下前 3 名的成績。為了紀念如此傑出的成績，Ford在GT40誕生的50週年、也就是2016年，推出了第2代Ford GT。不過隨著歲月流逝，至今已經發表6年的第2代GT，也終於要迎來自身的華麗謝幕，將在2022年12月正式停產。

ST-Line在現行福特六和國內販售作品中，更像是「運動化」形象的家族風格，有著專屬設定與調校，在賽道測試將Focus ST、Focus ST Wagon、Focus ST 6MT等性能作品依序測試完成後，當然也要來測試一下，搭載了ST套件的四門轎車版本，在賽道上會有著怎樣的演出。

Ford於2021年10月份發表了4代Focus的週期間小改款，除外觀內裝與系統配備進行更新之外，更重要的是導入48V輕油電動力單元；日前則傳出中國小改款Focus申報信息，透露將會換上4缸1.5升引擎。而這也讓人好奇，福特六和接下來要發表的4代小改款Focus，同樣也會進行動力單元的更換嗎？

Ford在2021年11月新世代Ranger發表時，同步透露Ranger Raptor性能車型的相關計畫，新車已經確認將於2月22日時正式發表。在亮相前夕，Ford也釋出了首支預告影片，雖然車身上仍貼滿偽裝，因此還是無法窺見確切樣貌。但預告影片還是透露出重要訊息，那就是汽油引擎的運轉聲浪。

Ford打算再次用Mustang之名打造一款新車，這次不再是與Mustang跑車性質不同的純電SUV，而是更加強悍、更為純粹的速度機器。Ford Performance性能部門將以新世代Mustang性能車為基礎，打造Mustang GT3賽車，並且預計參加IMSA國際賽車運動協會2024年賽季。

即日起自2月28日止，入主Ford Focus、Ford Focus Active和Ford Kuga指定車型，可享5年原廠保固；入主Ford Kuga EcoBoost 180 Lv2超質型，享舊換新現金價84.9萬，坐擁領先同級Level 2等級的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，享受眾多便利與智慧科技豐富配備的SUV首選。

相比於國產轎車市場逐漸沒落、僅殘餘10款參與市場競逐，國產商用與休旅市場則是絕對熱絡，不僅有著多達20款車的選擇，其中更有5款車年度累計銷售超過萬輛，其中又以SUV市場競爭更是激烈，不僅國產中型SUV級距兵家必爭，小型SUV更是許多品牌不可或缺的重要市占成績來源。

2021年受到疫情、晶片荒的影響，對國內新車市場帶來了大幅影響，國產市場同樣在2021年起起伏伏，全年度總市場累計銷售量為449,859輛，而國產市場總計年度累計248,589輛，佔總市場的55.3%，較2020年 (52.9%) 大幅躍昇。但值得關注的，是國產轎車累計也僅是70,167輛，僅在國產市場占比28%，轎車在市場上的式微更趨明顯。

在延續了多次預告之後，Ford依約在2022年1月24日發表新世代Bronco休旅車系的旗艦車型-Bronco Raptor。承襲Ultra 4越野賽事精神的Bronco Raptor，不但外觀更加剽悍，動力也獲得大幅提升，最大馬力至少400匹；同時透過懸吊升級，帶來更佳的高低速越野表現。

汽車科技不斷演進，百年前難以想像現在的汽車不僅具備絕佳操控和強大性能，更搭載許多能協助人類駕駛的先進設備。其實在這一路上，不乏有車廠提出一些相當有意思的專利或想法，但卻沒能熬過市場考驗，最終默默消失在檔案資料庫的一角。最近公布Ford一項頗為特別的專利，還不確定到底能成為下一個殺手級應用，又或者仍舊只是曇花一現空留餘香？

中國長安福特今日（17日）藉由上海設計中心開幕之機會，發表了新世代、也就是第6代的Ford Mondeo中大型轎車；與已經在歐美等地停產的第5代車型相比，新世代Mondeo車身尺碼再度放大。根據官方新聞稿，新世代Mondeo的設計與研發工作由Ford的中國團隊主導，並且將由長安福特在地生產，預計今年稍晚上市。

既然福特六和推出了手排版Focus ST 6MT，熱血消費者應當都會對其性能表現感到好奇，在不同變速系統搭配下，是否會帶來不同的樂趣？在2021年初時，Focus ST就已經測試過麗寶賽道的單圈成績，而手排版本當然也要來相同場地，進行單圈測試，來看一下究竟有什麼不一樣的魅力。

福特六和的Kuga車系，就是最能代表中型SUV的市場指標之一，尤其在第3代Kuga推出之後，更使其成為市場主流指標。福特六和也持續針對產品競爭力精進，在2021年式的調整中，福特六和特別冠上了X字樣來做區隔，而2022年式Kuga則是推出EcoBoost 180 LV2超質型作為入門，92.9萬售價來搶食百萬級距市場。

第4代Focus上市後維持非常高的市場熱度，這除了產品設定上就擁有相當吸引力，更關鍵的，就在於福特六和相當積極、持續為Focus家族增添新鮮感，同時也因應市場上消費者需求而持續調整。例如鎖定預算型買家的美夢、成真車型。呼應消費者對操控感受執著而推出的ST-Line Lommel X車型，以及將更多駕駛輔助與安全防護功能下放，打造出Lv2超質型系列等作品。