歐洲Ford發表小改款Focus車系。新車擁有嶄新的車頭面貌與外觀的小幅更新，同時導入包含最新Sync4車載資訊系統、48V Mild-Hybrid與7速雙離合器變速箱等科技。性能版本Focus ST及旅行跨界Focus Active也同樣獲得面容更新。

Ford Mondeo Wagon今日公布新年式改採Hybrid與2.0升EcoBlue柴油雙動力，Hybrid車型正式售價調整為109.9萬元，而2.0升柴油動力四驅採ST-Line設定、售價為129.9萬元，全車系皆標配Ford Co-Pilot360 Technology主動安全科技，柴油ST-Line的ACC另支援全速域和Stop & Go。

Ford也選擇在2021年10月12日，讓第3代Tourneo Connect正式亮相。總共分成4種車型等級，分別為Active、Titanium、Trend以及Sport。此外，為了對應不同使用需求，新世代車型也延續了短軸距與長軸距等兩種配置、並有著涵蓋汽柴油等3種動力輸出，預計2022年初在歐洲上市。

第二屆麗寶賽道嘉年華於10月9日正式開跑，並由知名越野車手陳和皇舉辦的「越野王大爭霸賽」揭幕，參賽組別分別為二輪組、房車組、4X4組別以及兒童組，參賽選手年齡從4歲到70歲都有；此外，超級房車賽、Ford Focus麗寶挑戰賽將於10日、11日陸續登場，麗寶國際賽車場亦歡迎民眾購票進場觀賽，親臨現場感受賽車疾速奔馳的魅力。

福特六和汽車於2021年10月8日宣布Mondeo Hybrid Wagon開始預售，動力組合採用2.0升引擎搭配電動馬達，可擁有187匹最大綜效馬力，平均油耗則可達每公升20.1公里。配備部分擁有Hybrid專屬的AVAS車輛接近行人警示系統，並擁有最高可達1,508公升的置物空間。

2021年10月1日，福特六和舉辦「LV2超質新車陣線」記者會，內容包含Ford Kuga新增售價92.9萬元的「LV2超質型」入門車型，使得新年式Kuga的入手門檻再降低，Focus四門佛心版、五門時尚版、Active好動版也同步更名為「LV2超質型」，重點在於「冰耀之鋒」LED頭燈的升級。

美國Ford原廠近日宣布和南韓電池供應商SK Innovation合作，合計投資114億美金成立名為BlueOvalSK合資企業，並在美國設置3座電池廠、以及1座用於下一代F-150電動貨卡的組裝廠，堪稱是Ford創廠後金額最高的投資。將合計創造多達129GWh的電池年產能，可滿足100萬輛電動車的需求。

Ford在印度Sanand薩納恩德以及Chennai清奈的兩家工廠，將先後於2021年第四季與2022年第二季關閉，屆時預計將有4,000人失業。印度Ford會做出這個決定的原因，在於過去10年內已經虧損超過20億美元；但Ford不會就此退出印度市場，而是會展開內部重組，尋找在印度市場可行的商業方案。

在歐洲市場上，不乏有許多三、五門商用小貨車的需求，Toyota Yaris EcoVan是其一案例；而Ford Fiesta雖然已暫別臺灣市場多年，但在歐洲從2018年開始，也有推出三門商用版的Fiesta Van，並隨著2021年9月小改Fiesta推出，也同步帶來小改Fiesta Van並開放歐洲預售，預計將於2022年初正式販售交車。

Raptor的車型名稱，代表著Ford休旅車款中最強悍的作品代表；近日，Ford北美媒體官網上，則是揭露一則預告短片，預告了Bronco家族將會推出性能代表的Raptor車型，Bronco Raptor預計應當會在2022年上市販售，但詳細產品資訊目前原廠尚未公布，詳盡規格仍有待後續揭示。

先前在2021年8月中旬，U-CAR報導SPR Racing 寧豪企業股份有限公司預告Ford Focus Active後拖曳臂補強桿即將量產，經過約1個月的時間，SPR也正式上市Focus Active後拖曳臂補強桿，官方表示其採用實心鋁合金材質打造而成，能升級後輪車身動態穩定性，一組建議售價為4,500元。

福特六和在2021年9月15日發表新年式Ford Focus，緊接著將在10月1日發表新年式Mondeo Wagon，沒意外就是今年從3月開始被捕捉到的ST-Line柴油車型。至於先前U-CAR網友拍攝到疑似是Titanium汽油Hybrid車型，由於油耗、噪音、排放等測試項目暫未見其蹤影，因此未能得知是否會在臺灣推出。

於2020年7月正式在北美發表的新世代Ford Bronco，憑藉其融合復古及現代的外型，加上經典車系的歷史，造成一陣討論的熱潮。而根據英國媒體AutoExpress近日報導，Ford執行長Jim Farley透露Bronco有機會在歐洲上市，這樣的安排對於台灣市場而言，導入的機會似乎又大了一些。

近幾年Ford持續將過去經典車名用在歐洲市場的SUV新車上，包括Puma、Mustang還有Kuga。這3個車系名字都來自於性能導向的產品，重見天日後並沒有延續原本車種設定。這樣的作法倒也不算少見，Mitsubishi就讓Eclipse雙門跑車搖身一變成為Eclipse Cross跨界休旅。把過去成功案例的剩餘價值再次利用，效果確實不錯，Ford甚至表示之後還會有其他塵封車名再次問世。

隨著Volkswagen Polo、Seat Ibiza推出小改款車型，以及Škoda發表新世代Fabia，小型掀背車市場競爭顯得愈發激烈。為能夠與之對抗，Ford藉著2022年式推出的機會，將旗下小車Fiesta強化一番，除了外觀與內裝的小幅度改變外，全車系皆標配LED頭燈組，部分高階車型更提供矩陣式LED頭燈配置。整體來說變化不算太大，考量這僅為產品期中小改款，倒也合理。