Audi繼推出S6 Sedan、Avant之後，由Audi Sport工廠所打造的頂級性能版RS 6 Avant在2019年8月20日正式露出。新車同樣採用擁有600匹最大馬力的4.0升V8引擎，另外針對轉向部分也進行大幅加強。

大約7月底的時候，Audi Sport GmbH 董事總經理Oliver Hoffmann接受訪問時透露，Audi要將RS家族拓產至SUV級距，這意味著將會有更多RS新車出現，2020年將會推出至少6款RS新產品，除了SUV之外，也包括了家族經典RS6 Avant。稍早AudiDE臉書所公布的照片，便透露了些許關於新車的消息。

台灣奧迪正式宣布即日起Audi A6 Avant、A7 Sportback車款全台預售起跑，預售階段分別提供A6 Avant 45 TFSI quattro S line、A7 Sportback 45 TFSI quattro兩款車型，建議預售價分別為334萬與349萬。

Audi Taiwan近日在官方Facebook粉絲專頁預告將展開新一代A6 Avant與A7 Sportback的預售活動，目前新車在官網首波揭露45 TFSI quattro動力，預售價分別為334萬元、349萬元，並標配包含ACC與車道維持的公路行車輔助套件。

繼2018年發表全新第8代A6和A6 Avant之後，Audi選擇在2019年推出新一代A6 Avant Allroad quattro，原廠表示今年是A6 Avant Allroad問世20周年紀念，也是發表新一代A6 Avant Allroad的最好時機，將提供45 TDI、50 TDI及55 TDI三種車型選擇，今年6月開始在德國及其它歐洲市場上市。

全新Audi S6 Sedan、S6 Avant與S7 Sportback終於在距離A6、A7推出一年多之後，正式發表了。這次最大的改變，是首度在S6/S7車系新增柴油動力，針對歐洲市場提供搭載48V Mild-Hybrid微油電系統(MHEV)的3.0升V6 TDI柴油引擎。美國、亞洲等市場則僅提供汽油動力，使用的是2.9升 TSFI V6汽油引擎。

美國 IIHS針對在美國地區販售的車款執行安全評價測試。經過2019年再度加嚴的規範，近期公佈Volvo XC40、XC60以及Audi A6、Q8的測試結果，其中XC40、A6獲進階安全首選；XC60、Q8則獲安全首選。

台灣奧迪公布限量的「A6 / A7 科技典藏版」特式車。新車升級ACC主動式定速巡航等價值31萬元之配備、但售價不變。A6 Avant 35TFSI為266萬元、A7 Sportback 40TFSI quattro為341萬元。A4車系則傳出也將會升級ACC系統。

Audi旗下的中大型豪華房車A6及4門豪華跑房車A7，將在英國市場加入全新的40 TDI車型選擇，動力源自一具擁有mild hybrid輕油電科技的2.0升TDI直列4缸柴油渦輪引擎。值得關注的是，這是Audi首次替A7車系導入4缸動力，讓這輛4門跑房車除了擁有充足的性能之外，也能兼顧節能環保表現。

台灣奧迪旗下經銷商奧迪北區與Costco合作，在2018年7月27日至8月19日間，於Costco北部8家賣場擺放Audi A6，引起非常大的話題。不過有消息傳出相關活動可能提前下架，但目前Costco現場仍有展示新車。

連鎖美式賣場Costco在上周末開始，北部地區賣場有Audi入駐開賣，入門建議售價249萬元的A6，據傳現金價不到200萬元，引起非常大的話題。除了北部地區以外，傳言中南部地區經銷商也打算跟進。

Audi陸續推出的大改款新車，包括A8、A7、A6、Q8、RS 4 Avant，這些原定在2018都可以在臺灣上市的新車，目前都要推遲到2019年才能上市，而近日才發表的A1與即將推出的大改款Q3，最快也都要到2019年第二季才能登場。

為何德國汽車如此強盛?原因有許多，最根本的重點在於效率、務實，還有傲人的造車科技。德國汽車選擇何其多，入若要選出一款最具代表性的中型房車，絕對不能錯過Audi A6。

由C6、C7到最新C8世代，橫跨超過10年，剛好應證Audi在底盤技術的演進。此次試駕A6 55 TFSI搭載氣壓式懸吊系統 ，對側傾抑制不僅展現絕對足夠的支撐力，更難能可貴的，是完全沒有傳統懸吊系統過於死硬的彈跳反饋不適感，像是一位氣功高手，明明挨了數計連環猛拳，卻能化剛為柔轉換於無形！

對於英凱而言，海外試車與國內消費者從來就不該是平行宇宙的關係，也就是出於這樣的考量，2018年看到這篇C8世代海外試駕，也有意購買A6車系的網友們，剛好可以評估是要把握C7最後機會或等待C8世代。