繼小改款Polo在上月22日正式發表後，Volkswagen再預告頂級的GTI運動化車型將於6月底發表。新車師法Golf GTI採用蜂巢式進氣格柵，預期同樣會導入全新IQ.Light燈系與倒L型尾燈組，並針對內裝進行數位儀表與娛樂系統更新。動力則預期延續搭載2.0 TSI引擎搭配DSG變速箱。

2021年式Mitsubishi Colt Plus車系變動，其中新年式最主要將原先的典藏型、時尚型，更名為享樂型、輕鬆型並皆調漲1萬，享樂型與輕鬆型則主要較過去增列前霧燈、四眼式前/後駐車雷達兩項配備，藉此強化安全防護水準，全車系售價為51.9至55.9萬不等。

在2021年2月中旬時，Škoda展開新世代Fabia的預告活動；近日，Škoda再次進行了4代Fabia的預告，除了車身外觀設計草圖、頭尾燈組造型設定之外，也預告即將在5月份完整首演亮相，而國內市場很可能要到2022年才有機會現身了。

Volkswagen發表小改款Polo車系。新車造型如提前流傳的車圖，導入全新IQ.Light燈系與倒L型尾燈組，並針對內裝進行數位儀表與娛樂系統更新。同時，駕駛輔助系統升級為IQ.Drive Travel Assist。動力部分則延續過去配置。Polo GTI則未如預期現身。小改款Polo新車將於第三季於歐洲上市。

Volksagen才在昨日預告將於22日發表小改款 Polo 車系，但在發表前一天，網上已流傳小改款新車的廠圖。如官方預告，小改款Polo具有品牌最新設計語彙，採用貫穿式的 LED 晝行燈；尾燈更大幅變更為倒L型，車內也有更多科技化的妝點。

Volkswagen預告將於22日線上發表小改款Polo車系，並且釋出新車局部預覽照。新車將擁有貫穿車頭廠徽的頭燈組設計，燈組造型則未有大幅變動，Volkswagen還秀出全新的紫色車漆，預告也將帶來新色選擇。小改款新車推測最快會於2022年導入國內。。

Toyota GR Yaris確實已經在經銷通路端開放預接，採用限定經銷據點、指定專員方能販售的設定，但正式售價、國內上市期程、甚至於首波限定配額如何分配，是否依照訂車先後順序等資訊，目前尚未有更進一步消息。

在2020年第四季開始，就已經傳出Škoda預計在2021年發表第4代的Fabia車系，不過當時僅是相關消息傳出，並沒有確切資訊揭露，近日，Škoda原廠正式公布首張預告照片，雖然僅有車側線條、相當於剪影的感覺，但透過照片還是讓人有著些許的期待。

如同先前報導，Volkswagen集團新年式1.0 TSI動力受歐盟排放法規影響，皆陸續調降動力。另外Škoda在Fabia即將大改款之前推出新年式，由單一車型變為雙車型編成；Volkswagen在官網搶先披露第8代Golf消息、Audi也於官網上放出小改款SQ2的訊息。

U-CAR編輯部自經銷端了解，目前Toyota Yaris車系已接近出清階段，已無試乘車款可供調度安排，部分經銷商甚至已無車可賣，近乎全數完售。據了解，Yaris車系預計將在近期有著重大的產品強化，且預計在安全配備以及價格設定上，都會有著明顯的更新動作。

台灣森那美起亞現行國內市場銷售主力的Picanto車系，在2020年底時迎來了小改款版本，其維持了主被動安全配備的豐富性，並小幅進行配備升級，在高階車型中則導入更完整的Drive Wise；此外，全新傳動系統與Drive Wise的組合，成為了此次試駕最重要的一個體驗環節。

2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

2007年國內發表、14年小改款的Nissan小型掀背Livina於2020年5月時宣布8月底正式停產。而到2020年結束時，於官網正式下架，成為繼March之後，裕隆日產另一款下架並且暫時無後繼新車的車款。

一如原先總代理所預告的上市時間，小改款Kia Picanto正式於12月15日發表，正式售價則與預售完全相同，入門的繽紛版售價為54.9萬，都會版則為58.9萬，帶有跨界色彩的X-Line車行為62.9萬，GT-Line則來到64.9萬，相比於小改款前版本，售價調漲3到5萬不等。

小改款Kia Picanto以54.9萬元價展開預售，將於15日正式發表。小改款新車換搭1.2升動力與5速自手排；並且搭載Drive Wise主動安全，包含FCA前方主動煞車輔助改為全車系標配，改款更新增LFA進階型車道維持輔助等。