Vehicle to Grid技術(V2G)指的是能將電動車的電量，回輸至充電網，9月7日Nissan宣布與充電服務商 Fermata Energy 合作，在美國市場核准了首個可與 Leaf 雙向使用的V2G充電樁，代號FE-15 ，其已獲UL 9741 認證，Nissan Leaf也是目前在美國市場唯一能夠為充電樁供電的電動車。

本月29日，在環保署噪音合格測試的資料中，Focus的新動力資訊終於首度現身。自資料中可見，福特六和以2023年式車型送測了包含4門與5門Focus車系，其變速箱採用「A6」──也就是「6速自排」的配置。不過，後續福特六和正式回應表示，該動力系統乃是既有世代因應新年式認證而重新送測。

中國長安福特今（6）日發布小改款Focus消息。中規Focus新車擁有更銳利的外觀設計，並將1.5升渦輪引擎由3缸改為4缸設定，改搭配6速自排變速箱。最大動力輸出為177匹馬力與24.8公斤米扭力，時速0至100公里加速成績為7.9秒，整體性能比起小改款前來的更加出色。

Škoda Scala以及Kamiq車系新到港的新年式車輛將「10.25吋全彩全螢幕中文數位儀表」、「Travel Assist智慧車陣輔助系統」以及「Air Care抗過敏源及濕度調節系統」等列為標準配備。同時，Škoda Scala與Kamiq雙車系的1.0豪華動能版售價自93.9萬調整為95.9萬元；1.5豪華菁英版自100.9萬調整為101.9萬元。

相比於汽油版的動力單元，Fit e:HEV的油電動力系統顯然有著更多話題性，雖然是油電動力系統，但Honda為Fit所搭載的這套e:HEV系統，更多時候是有如增程式電動車的設定，高速時引擎才會參與到驅動之中。這樣的組合，在賽道上又會是怎樣的成績，自然也是充滿話題與意義的一件事情了。

All New Sentra大改款後好評不斷，以嶄新動感外型與豪華房車質感擄獲消費者芳心，讓 All New Sentra成為房車市場中的焦點。裕隆日產汽車為回饋廣大消費者的支持，自2022年4月1日起至2022年4月29日止，推出 All New Sentra王者之風「黑爵士版」，升級限量不加價，限量400輛，舊換新78萬元起優惠價。

Euro NCAP 2022年首輪評價結果。Volkswagen Polo和Taigo都獲得了最高5星評級。在臺熱銷的Lexus NX，以及Renault Megane E-Tech也同樣獲得了最高安全評級。而BMW 2 Series Coupé則是獲得4星評價。

導入跨界元素的Hyundai Casper造型相當時尚，原廠雖然以SUV車格來進行宣傳，但其尺碼更偏近於小型掀背；日前曾經傳出南陽實業評估Casper是否適合導入國內的傳言。目前來看，Hyundai目前在國內確實沒有掀背類型產品，南陽是否應該要導入Casper車系來搶食市場？

2021年受到疫情、晶片荒的影響，對國內新車市場帶來了大幅影響，國產市場同樣在2021年起起伏伏，全年度總市場累計銷售量為449,859輛，而國產市場總計年度累計248,589輛，佔總市場的55.3%，較2020年 (52.9%) 大幅躍昇。但值得關注的，是國產轎車累計也僅是70,167輛，僅在國產市場占比28%，轎車在市場上的式微更趨明顯。

在能源局耗能證明核發資料中，Fit e:HEV 繳出市區 39.57 km/l、高速 22.69 km/l 與平均油耗 26.9 km/l 的成績，取得能源效率 1 級認證，整體成績確實亮眼。而在Fit e:HEV 首波媒體試駕體驗之後，U-CAR特別再跟台灣本田商借Fit e:HEV，進行U-CAR招牌的定型化油耗測試，來看看Fit e:HEV 實際道路的油耗表現會是如何？

Suzuki於2021年7月公布的歐洲市場新車上市計劃顯示，新一代Swift車系預計在2023年才會於歐洲市場發表，近期據日媒最新報導指出，新一代Swift將有望在2023年7月登場。預計將延續現行動力架構，採用1.2升輕油電動力，新一代Swift Sport則配置擁有48V輕油電的1.4升汽油渦輪引擎。

換上MQB模組化平臺後，Polo整體車室空間都有所加強，本次在2021年底導入的小改款更是將科技配備全數上身，包括IQ.LIGHT Matrix矩陣式頭燈、全數位儀表、IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統等，使小型掀背也可以很有豪華舒適的駕駛感受。

Toyota Sienta新年式車型取消了原有的5人座1.5經典+車型 ，以及7人座頂規的1.8尊爵車型，縮減為7款車型選擇，新車價格則較舊年式車型全數調漲1.6萬元，售價自66.5萬起至84.5萬元。新年式Yaris車系亦取消了雅緻+車型，除了Yaris Crossover豪華等級調漲 1.6 萬元外，其它車型則調漲 1 萬元。

4代Fit e:HEV車型所搭載的油電系統，台灣本田特別溝通表示，該系統在非高速模式下，主要都會以電動馬達驅馳為主，即便引擎運作也是會充當發電機的角色，實際駕馭確實也感受到這樣的設定，不過，這也倚賴電池電量多寡，電量飽足時，甚至可以一路純電加速到時速70多公里呢。

2022年式Mazda2，在全車系皆改以英文命名，新增16吋爍黑色塗裝鋁合金輪圈、以及加入琉光金新色，還針對頂規15S Proactive Touring車型追加手機無線充電、無線Apple Carplay，入門維持74.9萬、頂規相較舊年式調漲2萬來到79.9萬。