小改款Subaru Impreza藉由諸多細節的強化，包含8吋主機與安全系統等升級、外觀內裝小針美容，確實讓其能與時俱進，甚至四驅水平對臥底盤布局、更能帶來級距中獨樹一幟的駕馭感受。不過若動力選擇新增2.0升可選、再加上增列全速域車道維持，戰力相信會更為完備。

之前台灣福斯汽車總裁Sacha Askidijan已經透露8代 Golf臺灣市場預計要等到2021年才有機會上市，不過近日U-CAR討論區卻已有網友 (ARBURA) 貼文表示在桃園機場捕獲到8代Golf的身影，不過細看後可發現被捕獲的是右駕車型，推測應是過境臺灣、準備轉機送往右駕國家認證或教育訓練之用。

雖然價位接近，但品牌定位不同、車廠歷史差異極大，這都讓Nissan Leaf與Tesla Model 3在車內操控介面有著極大的差距。一款仍然是為駕駛設計的電動車、而另外一款則是不得不給人開的自動駕駛車。

在小琉球試完搭載1.0 TSI的Scala豪華動能版之後，筆者即已下訂。不過在等車到港之前， Škoda舉辦搭載1.5 TSI動力的豪華菁英版試駕活動，除了體驗更大的動力以外，還能在一般道路來體驗駕駛輔助配備作動。

福特六和今日(4/20)透過新聞稿宣布，因新冠肺炎疫情衝擊產能，除德製之Focus ST因受德國Saarlouis產線停工至4月底、將延後交期外，國內Focus車系自4月22日起也將進行產能調控，預計國產Focus車系的交車期也會影響。

我知道，專有名詞的包裝很重要，因為聽起來就很厲害的樣子，但究竟iACC的「智慧」是怎麼一回事呢？簡單來說，就是在原本的全速域主動定距跟車功能上，增加主動道路速限辨識的功能。

福特六和正式發表新年式Focus車系，除將Co-Pilot360下放至中階的四門佛心版、五門時尚版之外，頂規車型則是在既有Co-Pilot360之外，新增了iACC智慧型定速巡航調節系統，入門版本則增列盲點警示，售價則是皆有調整。

4月10日第110集【U-Live 直播】Toby與編輯張旭主持。本周直播將一改過去的節目型態，主要聚焦於購車級距選購指南的分析，本周五將首先替網友們帶來「2020年一般品牌中型掀背級距」，並回顧當周的國內外車壇大小事！

於2019年底開放預購的第 4 代Ford Focus ST，預接單期間接獲超過300張訂單。福特六和透過新聞稿宣布新車正式上市，公佈正式售價136.8萬，比預售價格減少0.1萬元。

筆者因為家裡即將增添新成員，因此決定選購一輛新車來作為未來幾年的代步工具，透過各種刪除法與試坐試乘之後，最後選擇了 Škoda全新掀背車Scala。究竟是甚麼原因最後選擇Scala，以及身為編輯選購新車的觀點。

Focus車系中階車型也將導入Co-Pilot360系統，四門車型更名為佛心版，五門車型也更名為時尚版，售價則依序為79.9萬與81.9萬。推估福特六和後續很可能也會為高階與入門車型進行部分配備調整。

U-CAR直購直測單元的第10款測試車，是首款純電車第2代 Nissan Leaf。經過近3個月的使用後，除了平日採訪在大臺北都會區使用以外，編輯部更是開著Leaf通勤、甚至旅遊。隨著使用經驗增加，里程焦慮越來越低了。

裕隆日產汽車針對旗下主力Nissan Tiida調整車型編成，取消原入門的傳奇版，並以旗艦版為基礎新增智能360版，配備包括車道偏離警示、前方碰撞警示、行人偵測警示等主動安全配備，建議售價75.5萬元。

Subaru導入小改款Impreza，維持1.6升動力單元，全數取消四門轎車、五門掀背則改為雙車型設定，售價分別為94.8萬、99.8萬元，新車全數增列Apple CarPlay/Android Auto連接、車前影像輔助，但並未導入全速域車道維持。

小改款Hyundai i30在官方網站上亮相，3月份將再登上2020年日內瓦車展舞臺正式發表，Hatch掀背、Fastback和Wagon五門旅行車等車身型式同步推出，並均提供有N Line運動化車型。小改款新車換上全新設計的車頭造型，車內配有數位儀表與SmartSense主動安全系統，動力擁有48伏特輕油電動力選項。