Alfa Romeo發表2020年式歐規Giulia四門房車和Stelvio運動休旅，針對外觀和內裝進行調整並導入許多駕駛輔助系統，Quadrifoglio性能車型動力依然源自2.9升V6雙渦輪引擎，並透過新的多媒體系統即時監看引擎狀態與性能表現。

Porsche替992世代911 Carrera S和4S推出更多選配項目，其中包含7速手排變速箱，這將讓最新世代911也能提供手動換檔的操作樂趣，不過代價是0~100公里/小時加速成績比8速PDK車型慢了0.5秒，極速維持在每小時308公里。

近期據日媒報導顯示，日規GR Supra車系預計將在4月28日發表新年式車型，目前雖未揭示新車更動細節，推估應有望追隨美規車型在動力及底盤部份有所更新，進一步強化車輛整體的性能反應。

預計2022年推出的Aston Martin全新中置引擎超跑Valhalla，原廠近日首度釋出部分動力細節，為一具Aston Martin自家開發的全新3.0升V6油電渦輪引擎，採用Hot V與乾式油底殼設計，並具有Hybrid與Plug-in hybrid的電能技術輔助，不僅將成為品牌最強動力單元，同時也已提前符合嚴苛的Euro 7排放法規。

Jaguar F-Pace在SVO部門的調校之下，推出名為F-Pace SVR的頂級性能旗艦休旅，其5.0升V8機械增壓引擎可輸出550匹最大馬力，售價462萬則瞄準M-AMG GLC 63等對手，其在ADAS等系統的配備豐富度，以及強悍動力、操控敏捷性都足以符合性能休旅車定位，擁「豹」性能之樂，絕非浪得虛名。

全新年式E-Class取消入門車型，餘下的車型則同步更名為E 200星動版與E 300星動版+，E 300 Exclusive 則維持原稱。Coupé、Estate車型也同步更名為星動版與星動版+。Mercedes-AMG E 63 4Matic+也隨新年式新車發表而再導入。

台灣賓士近日針對2020年正年式的Mercedes-Benz全車系進行編成、配備以及售價的調整。範圍涵蓋CLA、CLS、A-Class、B-Class、C-Class、E-Class與休旅GLC、GLE車系。S-Class、G-Class也同步進行幅度不小的配備升級。

全新年式Mercedes-Benz GLC在售價部分維持不變，維持GLC 234萬元、GLC Coupé 251萬元起。而在配備部分則是針對200與220d的入門動力車型，增列Keyless-Go 套件標配，即包含免鑰匙進入、感應尾門兩項科技便利配備。

2020年日內瓦車展因瑞士新冠肺炎疫情於瑞士升溫而臨時取消，Porsche已在官方網站上釋出最新預告表示將在3月3日線上發表992世代的911頂級車型，預計就是新世代911 Turbo和911 Turbo S，其中911 Turbo S搭載將近650匹馬力的3.8升水平對臥6缸雙渦輪引擎，0~100公里/小時加速約2.5秒就能完成。

VW將在今年日內瓦車展發表高性能旗艦休旅Touareg R，動力源自3.0升V6渦輪引擎與電動馬達組成的插電式油電系統，最大馬力462匹，Touareg R未來將成為車系頂級款式，預計2020年下半就會陸續在全球市場上市。

Audi推出e-tron S和e-tron S Sportback性能化純電休旅車，與55 quattro和50 quattro最大不同在於改採3馬達配置，Boost模式最大馬力達496匹，從靜止加速至時速100公里只需4.5秒就能完成，極速可達每小時210公里。

並不是說Plug-In Hybrid沒有節能的效果，畢竟Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive也擁有純電行駛的功能，但以其綜效動力輸出來看，熱血的基因，還是遠較節能效益來得迷人呢！

Aston Martin昨日 (2/11) 無預警發表Vantage Roadster，並宣布將在3月日內瓦車展首演，原廠並表示，Vantage Roadster擁有兩種不同的水箱格柵設計，且僅需6.7秒便能完成開篷，是目前開篷速度最快的電動敞篷車型！

U-CAR網友在國內拍攝到Porsche 911 Speedster車款，經U-CAR編輯部向Porsche Taiwan確認後，此輛車並非由Porsche Taiwan所導入，推估應為貿易商自行引進車款。911 Speedster於2019年紐約車展推出、限量生產1,948輛。

BMW X4 M Competition擁有競技化的510匹最大馬力輸出，再加上性能化的底盤設定，確實是性能派休旅的代表作。即便在側傾抑制幅度等未及M2、M5等車款出色，但以休旅產品而言已著實令人刮目相看，其如朝天椒般的嗆辣本格，相信是吸引許多潛在買家的特質。