台灣本田在5月14日舉行HR-V小改款發表會，當然，U-CAR向來重視消費者第一時間的反饋觀察，因此，選於HR-V小改款上市新聞內嵌 [U指數] 問卷，來看小改款HR-V確認車系編成配備與售價後，消費者看法會是如何？

因應亞太規格並未搭載Honda Sensing，台灣本田於5月14日正式於國內發表的小改款HR-V同樣也沒有配置，安全防護部分僅將6氣囊改為全車系標配，並改以2車型的編成，入門售價77.7萬起。

日本車廠公佈自2018年4月1日至2019年3月31日的全年會計年度之銷售報告。全球銷售數量，以Toyota的8,976,795輛高居第一，不過Mitsubishi成長最多，幅度13%。至於Mazda、Nissan、Subaru的銷售量都較前一年會計年度退步。

繼日前透露將在今年東京車展推出下一代Fit之後，Honda近日再表示將著手進行精簡工程，目的是要讓品牌運作更有效率，並將節省下來的能量轉投入開發新世代科技。此外，Honda表示今年稍晚就要發表的下一代Fit，是品牌首款搭載新式i-MMD油電系統的車型，體積比現行系統更小、更適合小型車使用。

U-CAR透過《原廠配胎與換胎選擇篇》，讓讀者可以更了解參與集評的SUV，它們足下搭載的原廠配胎的更多細節，以及根據不同需求，推薦全能均衡型胎款、安全優先胎款與經濟型優先等不同換胎選擇。讓有意購買此級距的消費者，不只比較規格、配備、空間等，還納入更多的購車參考因素。

本周【U-Live直播】中將分享U-CAR編輯部前往彰化ARTC，進行主流中型SUV集體評比的測試心得，以及分享眾多SUV進行繞錐、時速0至100公里加速、AEB行人偵測等實測細節，網友們千萬別錯過！

Honda歐洲今天於官方網站上發佈幾項重要消息，首先是確定了大改款Jazz (國內的Fit) 將會在今年10月的東京車展發表，且會搭載i-MMD油電動力。此外，Honda的都會電動車確定名為Honda e，成為品牌Electric Vision電能化策略的重要環節，朝2025年於歐洲銷售車款完全使用電能動力的目標前進。

據了解國內市場將在2019年5月14號舉辦小改款HR-V的上市發表會。不過在此之前，U-CAR搶先掌握到小改款HR-V的改款資訊，Honda Taiwan將重點擺放在外觀與內裝的更新，至於先前熱烈討論的Honda Sensing主動安全防護及其他主動安全相關系統，並沒有出現在小改款HR-V的更動項目中。

Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Škoda Karoq與Toyota RAV4等車款配備ACC+AEB，都是中高階等級的車款，會否帶來養車成本較高的負擔？因此繼前一篇國產篇後，本篇為大家整理零件價格與保養費用，來看看4款進口SUV的10年養車成本推估是多少。

U-CAR找來有Ford Kuga、Honda CR-V、Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Outlander、Škoda Karoq與Toyota RAV4進行評比。這些車款都提供有標配ACC+AEB的車型，在主動安全配備齊全之餘，因著大多都是中高階等級的車款，會否帶來養車成本較高的負擔？

5月3日【U-Live直播】會由U-CAR編輯陸奕夫(小天)與張旭主持，直播中將分享U-CAR前往彰化ARTC進行AEB實測的體驗，編輯小天也會和網友們解析Honda CBR500R、CBR650R在臺中麗寶賽道的實駕心得，網友們千萬別錯過！

有鑑於多款SUV先前進行新年式的戰力強化，再加上2019年3月加入的大改款Toyota RAV4，皆是中型SUV級距的重要變化，因此U-CAR遂展開新一輪的集評單元測試。而各車款在空間的表現如何、許多車款在年式更新變動後的配備戰力為何，空間配備篇中將帶讀者一一來解析。

消費市場對於先進主動安全配備的需求提升，已經是國內市場的重點課題，而本篇主要是集中在多數消費者關切的配備，分別是屬於駕駛輔助功能的車距維持系統 (包含全速域) ，以及隸屬於主動安全防護功能的自動緊急煞車系統。

為了讓動力及操控評比的結果更易呈現，此回U-CAR也特別針對7款車型，於財團法人車輛研究測試中心ARTC的綜合操控測試場地，進行了包含由靜止加速至時速100公里、以及綜合繞錐測試項目，透過測試數據的比較，可以讓讀者更清楚各款車型在動力及操控上的實際表現。

當汽車的配備越來越豐富，操作項目越來越複雜，車主要花多少時間才能熟練地使用？Infotainment車載資訊娛樂系統的設計優劣與否，決定了車主能否快速上手，能否有滿意的使用經驗。因此，這次主流中型SUV集體評比，編輯部特別專篇來仔細測試各車款中控模組系統的差異。