Audi Taiwan在新年式Q5與Q5 Sportback上，進行了不小幅度的編成調整，導入動力輸出下修的40 TFSI版本，兩車系的入門與中階戰力都是40 TFSI動力配置，而高階則是將原先的45 TFSI運動版保留下來。預售價格與原先對照有著小幅度的調漲，但車系入門卻來到了225萬起。

M-Benz品牌先前才在6月初發表大改款GLC，但外界也相當期待其兄弟車GLC Coupé也能改款。如今外媒已捕獲其偽裝測試車，其採用更為流線的斜背車尾造型，搭載48V輕油電、PHEV選擇，12.3吋數位儀表與11.9吋的MBUX系統也將成改款重點，新車預計最快有望在2022年底前正式亮相。

Volvo原廠公布2023年式車款，全車系都獲得更新，其中包含S60、V60等車系則有著小改款幅度的升級。小改款S60、V60等車系跟隨小改款XC40、XC60的腳步，針對外觀進行小針美容。2023年式全車系車款的車載系統都升級為Google作業系統。

裕隆日產今（1）宣布新年式Infiniti QX50正式上市，維持兩車型編成並升級科技舒適配備。並且首波150輛配額，風尚款維持原售價 207 萬元；旗艦款售價237萬元。新車也同步推出新色「板岩灰」選擇。總代理預告因應製造成本提高，未來將需配合原廠進行車價調整。

BMW發表大改款第3代X1、並首度帶來純電版的iX1，iX1搭載雙馬達四驅最大313匹、WLTP續航438公里的表現，可在29分鐘充至80%，靜止加速破百僅需5.7秒。燃油X1則是提供18i、18d、搭載輕油電的23i與23d、以及25e與30e的PHEV車型。總代理汎德則預計最快第四季導入。

Mini旗下的跨界休旅Countryman，先前曾推出Untamed Edition限量版本，以戶外風格結合實用越野機能，深受市場歡迎。近日為了進一步充實車款Outdoor定位，英國市場推出一系列戶外專用配件，包含車頂帳、自行車架及巧克力越野胎等設備，讓喜歡往外跑的Mini車主們，能夠盡情享受野外活動。

外媒持續補獲大改款Mini Countryman的測試車，新車預計2023年登場，並且可望在改搭FAAR架構下放車身與車室空間。不過大改款Countryman可能將不會有純電。，至於純電休旅戰力將會由中國生產的神祕跨界新車擔綱、外界不排除這款車就是純電Paceman。

BMW X4 M40i的6缸動力，是在電氣化浪潮洗禮下，仍會想要回味再三的內燃機體驗，甚至小改款後還加入48V助拳，讓這樣的動力仍舊得以在法規與排放下先行存續，加上包含5AU駕駛輔助、較為跟進現行BMW燃油車的內裝鋪陳，X4 M40i的功力可說更勝以往。

據日媒先行曝光的資訊顯示，日規Lexus UX此回車型更動主要在於內裝配備的強化，日規Lexus UX全車系將取消原有的10.3吋顯示幕及圓形指針式時鐘，並改以具有觸控功能的12.3吋觸控螢幕所取代，而原有的CD、DVD以及藍光播放機能將予以取消，同時也不再提供Micro SD記憶卡的讀取功能。

Maserati第二款SUV：Grecale，今日 (3/22) 不但終於褪下神秘面紗、一口氣推出GT、Modena與Trofeo共三款車型，原廠還透露、採用400V純電技術的純電版：Grecale Folgore，也很快就會在2023年追加登場，將以完整且多元的編成陣容，強勢衝擊豪華中型SUV運動休旅車的版圖。

Infiniti QX55的推出除了承繼FX車系的榮光歷史外，亦正對目前最興盛的跑格化運動休旅市場，特別是在國內日系豪華品牌未有同質性產品可供選擇的前提下，Infiniti QX55更具備了市場獨佔的先天優勢，而較歐系豪華品牌同級車款更易入手的價格，也相對提升了其市場競爭力表現。

小改款X3不論是在內裝科技的革新、以及5AU智慧駕駛輔助的導入，皆是相當具有魅力的看點；至於外觀的更動美觀於否，則是見仁見智。導入48V系統除了對應法規，也能帶來急加速的輔助、引擎滑行節省油耗的助益。車型選擇上，筆者認為此次的X3 xDrive30i並不是最主流的選擇，若未對動力有特別要求，實際上入門的X3 xDrive20i就足夠吸引人了。

Porsche Macan現今販售車型為2021年7月推出的二度小改款，提供了包含Macan、Macan S 以及 Macan GTS 三款車型選擇，接續Porsche於近期發表了全新車型Macan T，以入門Macan配置的2.0升渦輪動力為基礎，但針對底盤操控進行強化，藉此賦予更為純粹的整體操控樂趣表現。

Volvo很早就已經預告著品牌轉往純電的長程計劃，不僅逐步在產品面上落實，也在生產製造端有所變化，Volvo近日公布，將注資100億瑞典克朗 於新世代純電車款的產線，其中一項重要投資，就是將導入Mega Casting鋁合金鑄造技術，將打造輕量化車體結構以應電動車效能需求。