Nissan全新電動休旅Ariya最早在2020年7月於日本發表，但新車一直到2022年下半年才開始陸續於美國、歐洲等市場販售。而近日U-CAR網友捕獲到疑似Nissan Ariya的測試車，雖然車輛貼上不少偽裝貼紙來做包覆，但從外觀造型來比對確實與Ariya吻合，輪圈款式則為多輻黑色雙肋式樣。

Lexus總代理和泰汽車於3月份首次展出純電休旅RZ450e，並公佈車型規配與配額資訊，新車採線上發表，於5/16正式登臺。Lexus今 (5/15) 日表示，首波配額30輛，將在5/17於Lexus官網的Meet My Lexus數位平臺展開線上預選，即日起提前展開早鳥資格登錄，有望讓消費者於發表當月優先交車。

4月時國內工業氣體廠商聯華林德，與Toyota總代理和泰汽車，透過「台灣國際智慧移動展」，首度對外展示以專案租賃導入國內的新世代氫能源燃料電池車-Toyota Mirai ; 在積極推動氫能載具發展之下，近日聯華林德宣佈，已正式與和泰汽車簽訂「氫能車輛先導示範」合作備忘錄暨「車輛租賃」合約。

中國當局調查下認為Tesla旗下車款，並沒有讓車主可選擇再生煞車強度調整，另外駕駛長時間深踩油門下車輛並不會提醒。因此中國Tesla宣布將「召回」2019年至2023年3月在當地販售的110萬輛全車系車輛，但此次「召回」可透過OTA更新完成。主要將推送動能回收的強度調整選項、油門深踩提醒等。

2022年Honda曾預告將在歐洲市場推出純電跨界休旅，時隔一年多，歐洲當地正式推出全新純電跨界車款Honda e:Ny1，擁有相似於旗下HR-V的外型，以e:N Architecture F底盤平臺打造，搭載容量68.8kWh電池組，原廠表示，WLTP規範下最高續航里程可達412公里，可在45分鐘內自電量10%充至80%。

中華汽車推出小改款e-Veryca，並將車名更名為「E300」，小改後電池容量從32.6kWh提升至42.6kWh，依NEDC續航為298公里~326公里，售價為91.2萬元~99.7萬元。U-CAR這次來試駕這款新升級的商用車，並為奶蓋綠5人座廂型客車型，以及實測新車的能耗表現，規劃臺北到苗栗近200公里的路程。

Volvo近日於官方社群平臺上，發佈全新入門純電休旅EX30車系的預告影片，透過光影映照出部分車身與內裝線條，同時宣佈新車將於6月7日問世 ; 同時，網路上也搶先曝光Volvo EX30的專利申請圖，完整揭露車輛外觀，展現與新世代純電旗艦SUV作品EX90車系相近的設計語彙。

近日傳出國泰產險拒保Tesla Model S Plaid與Model X Plaid的保單，而經U-CAR詢問後國泰產險後表示確定不承接兩款車型的保險，原因也在於車輛性能表現太強，其造成意外風險的機率也會隨之升高；據了解，目前僅有國泰產險拒保上述兩款車型的保單，其他保險公司仍持續有在做承保作業。

GM通用汽車集團在此前接受訪問時表示，未來旗下純電車款將不再搭載Apple CarPlay及Android Auto功能，而是改採旗下品牌與Google合作開發的車載系統；而與GM集團有著緊密關係的Honda Prologue與Acura ZDX，據外媒指出，兩款車依然將延續Apple CarPlay及Android Auto的功能設定。

近年來電動車市場迎來翻倍性的快速成長。國際能源署(IEA)日前公佈了一份電動車發展報告，顯示2022年全球共售出超過1,000萬輛的電動車(包含純電車與混合動力車)，在總體車市的佔比達14%。IEA同時預估2023年電動車銷量能再成長35%，達到1,400萬輛，進一步將市場佔比拉高至18%。

BMW預計2023年底前BMW電動車主將可享有共43座、88組充電裝置的CCS1規格DC直流充電站；此外，依據台灣消費者的用車習慣與生活型態，BMW總代理汎德更打造全台共200座BMW目的地充電站點，包含豪華度假飯店、大型百貨購物商圈與全面升級的全新台北101充電站點。

Tesla Model S與X雙車系全數調漲8萬元，Model S為標準版312.99萬、Plaid版344.99萬；Model X車系標準版5座為 356.99萬、7座為368.29萬、6座為377.99萬，6座設定的Plaid版為387.99萬。新車主可享3年不限里程超充；原享有終身免費超充的舊款Model S與X車主換購新車，則享6年不限里程免費超充。

已經確認接下來都是推出純電動車的英國超豪華品牌Rolls-Royce，昨日 (5/4) 宣布、2022年3月停止接單的4座軟頂敞篷跑車Dawn，已在日前正式停產，且它不但是品牌有史以來最暢銷的敞篷車，也是世界上最安靜的敞篷車，未來則很有可能會推出純電動版的後繼車型。

美國Tesla今日(5/3)在官網無預警重新開賣美規Model 3 Long Range，其售價為47,240美金(約臺幣145萬)，但從過去的三元鋰、改搭寧德時代內部代號M3P的LFP磷酸鐵鋰電池組，官網公告美國EPA續航為325公里(約523公里)，新車預計將在2023年6月開始交車。

近日美國Ford表示在完成工廠產能升級後，將再調降Mustang Mach-E的價格，最高降幅來到4,000美元 ( 約新臺幣12.3萬元 ) ，售價則將從42,995美元 ( 約新臺幣132.1萬元 ) 起；此外，所有標準里程 ( Standard Range ) 版本將搭載LFP磷酸鋰鐵電池，Ford強調其續航力及動力皆有所提升。