進階篩選
[U-EV]自駕公司Waymo宣佈合作Hyundai,導入美製Ioniq 5成為無人計程車隊,最快2025年上路
2024/10/05
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Google Alphabet集團旗下自動駕駛研發公司Waymo,宣佈合作Hyundai,為自駕計程車隊導入Ioniq 5,逐漸取代現有Jaguar I-Pace,預計整合品牌第6代自動駕駛系統 (Waymo Driver),實際道路測試,最快將在2025年底展開,並預告在未來幾年內向用戶提供新世代純電自駕計程車服務。
[U-EV]美國Tesla停售Model 3 SR RWD版,入手門檻調整42,490美元起,僅保留LR與Performance車型
2024/10/05
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7月美國Tesla針對Model 3煥新版,推出Long Range RWD長續航單馬達後驅車型,近日再次針對車型調整,停售過去入門選項的標準續航 (SR) RWD車型,讓當地Model 3入手門檻提升至42,490美元,外媒揭露,銷售策略調整,主要受到特定車型電池產地因素、是否取得當地稅收抵免補助影響。
[U-EV]搭載可用58.2 kWh電池,創造453公里續航表現,Peugeot亮相純電跨界E-408
2024/10/05
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Peugeot搶在巴黎車展前夕,亮相純電E-408,延續跨界轎跑架構,搭載i-Cockpit座艙、3D立體投影儀表,採E-EMP2平臺打造,配置可用容量58.2 kWh鎳錳鋰電池,最大馬力210匹,在WLTP規範下,提供453公里續航表現,快充支援最高120 kW,原廠稱充電10分鐘,可獲得100公里的續航里程。
[U-EV]售價119.9萬元起、最高續航711公里/換搭CCS2快充規格,Luxgen n⁷ LR長程版正式登場
2024/10/03
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Luxgen正式發表n⁷ LR長程版,擁有最高711公里的續航表現,提供粹鍊版、粹鍊+版、5人亮點版與7人亮點版,售價為119.9萬元~149.9萬元,並且快充規格也換搭成CCS2。此外,10/23前若直接於線上繳交萬元完成下訂,還可獲得於2025農曆年前優先交車之資格,最快11月就會開始陸續交付。
[U-EV]加重油電車款比例、推動合成燃料,Bentley將放慢全面電動計畫
2024/09/30
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Bentley雖然在2020年發布的「Beyond 100」品牌戰略計畫中、已經宣布將在2030年全面轉型為純電品牌,但是因為高端客層對內燃機車型依舊擁有較高的需求,所以他們已決定放慢全面電動化的腳步,改加重油電車型的占比,並與Porsche共同推動合成燃料的計畫。
[U-EV] Peugeot預告2024巴黎車展,E-408世界首演登場
2024/09/28
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Peugeot於官網上預告2024巴黎車展即將首演E-408,車身外觀大致維持與408車系相同的設計,可能採用157kW(約210匹馬力)的動力輸出、搭配61kWh電池,WLTP續航力可能落在445公里,並導入新一代i-Cockpit數位化座艙。現行的Peugeot 408車系是在2022年推出,當時即已預告純電版本
[U-EV]售價12.98萬人民幣、CLTC最高續航520公里,東風本田靈悉L正式上市
2024/09/27
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近期靈悉正式帶來了品牌首款新車靈悉L,其為轎跑車格設定,外型上也延續概念車款的設計風格,並在一些細節上進行調整,跳脫Honda車款造型更顯現靈悉系列產品的特色。靈悉L目前僅提供頭號玩家版1種車型,採前驅單馬達設定,在CLTC標準下最高續航為520公里,售價為12.98萬人民幣。
小改款BMW 4系列Gran Coupé、純電i4正式上市,420i售價263萬起,i4 eDrive40售價275萬起
2024/09/26
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BMW總代理汎德今 (9/26) 日宣佈正式發表全新4系列Gran Coupé、純電轎跑i4,4系列Gran Coupé維持420i、430i兩種車型等級,建議售價自263萬起,純電動力的i4車系延續先前經銷端預售等級,劃分eDrive40、M50 xDrive雙車型規劃,正式售價較預售稍稍調降,自新臺幣275萬起。
[U-EV]草圖揭露瞄準純電休旅級距?鴻海新車命名Model D,鴻海科技日HHTD24將現身
2024/09/24
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7月份U-CAR曾報導,鴻海科技日Hon Hai Tech Day 24 (HHTD24) 確認將於10月8日、9日舉行,預計展出全新智慧電動車解決方案,繼2023年發表準量產版Model B、商務用途的Model N後,鴻海近日透過官方社群公佈即將展出的全新電動車命名為「Model D」,同時以預告影片揭露新車輪廓。
新車型仍在開發、行銷受制,Maserati 2024上半年銷量減半
2024/09/23
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儘管2024年已陸續發表GranCabrio Trofeo、GranCabrio Folgore與GT2 Stradale等全新車型,但是因為旗下目前沒有轎車與大型SUV等主流銷售產品,所以2023年交出亮眼銷售成績的Maserati,2024上半年只有交付6,500輛新車、還不到2023上半年一半的數量 (15,300)。
[U-EV] Audi RS e-tron GT performance宣布上市,成品牌最強量產車
2024/09/21
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Audi日前發表旗下首款掛上RS performance的電動車款:RS e-tron GT performance。新車採雙馬達設定,可輸出達680kW(925匹馬力),成為品牌旗下具最強輸出表現的量產車款。RS e-tron GT performance於歐洲的售價自160,500歐元(約合新臺幣569萬元)起。
性能科技特質提升─Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition試駕
2024/09/19
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在本已相當豐富的配備設定下,新年式EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition車型增加了包含平底跑車化方向盤、聲學舒適套件、紅色煞車卡鉗、充電孔電動外蓋以及超寬幅螢幕等配備設定,價格部份僅有些許調漲,搭配本已頗為優異的動力性能表現,賦予其更加出色的市場戰力表現。
[U-EV]WLTP續航430公里、436匹最大馬力搭3.5噸拖曳能力,Maxus發表全新純電貨卡eTerron 9
2024/09/19
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在2024 IAA車展上,Maxus帶來純電貨卡eTerron 9,原廠更是強調eTerron 9為品牌歐洲首輛採用電動車專用平臺的4x4純電貨卡系列,其具備WLTP續航430公里的能力,並擁有最大325kW ( 約436匹馬力 ) 功率的輸出,以及3.5噸的拖曳能力和最大620公斤的載重,新車也將在第四季於歐洲開始販售。