擔當Peugeot品牌熱銷跨界級距的2008，在改朝換代之際，推出純電版本車型e-2008，對應集團/品牌電能化發展趨勢 ; e-2008包含外觀、內裝等架構承襲燃油車型的基礎架構，透過水箱罩、專屬e銘牌等細節差異化，營造專屬純電識別，國內導入車型採高規GT Pack單一等級，提供雙色黑車頂塗裝、金屬行李架等，同時也是品牌導入臺灣市場的首款電動車產品。

誕生於2021年的Korando e-Motion，作為SsangYong轉型電能化發展的先鋒，透過專屬純電內外識別，延續Korando車系帶有些許粗獷、越野風格的設計，國內導入車型採旗艦版單一編成，售價為148萬，在中型休旅車格下，透過相同價格區間，更豐富的舒適/便利型配備，提供市場韓系電動車新選擇。

SsangYong品牌於2023年化身為KG Mobility，並在首爾車展上亮相新世代純電休旅Torres EVX，在基礎架構上，延續燃油版Torres輪廓，但是在外型設計、內裝佈局換上純電專屬識別 ; 設計理念、科技感方面，淡化與過去油電平臺共用的框架，電氣化性能也有所精進，展現品牌跨足電能化時代的企圖心。

U-CAR[集體評比] 單元，此次集結現階段國內市場主流、售價200萬至250萬間的雙馬達電動四驅休旅車，囊括BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6、Hyundai Ioniq 5、Tesla Model Y與Volvo C40 Recharge為網友進行購車資訊整理，同時彙整稅賦、消耗性零件、非消耗性零件、定保價格等內容，提供市場更全面的電動車購買指南。

本次的200~250萬電動休旅集體評比，齊聚了5款產品，包括有：BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6 、Tesla Model Y Performance以及Volvo C40 Recharge，實際從臺北出發，中途不充電，一「桶」電開到高雄，直接測試能耗表現與充電曲線。

此回集評我們集結包含市場上主流的200萬至250萬間之雙馬達四驅休旅，品牌上涵蓋傳統認知的一般品牌、以及豪華品牌車款。各品牌車型有的強調操控，有的強調凌厲加速，有的注重行車舒適度。駕駛輔助Level 2已是基本盤，各家更力拚在科技完整度，以及整體系統作動的細膩程度。

有鑑於電動車市場快速成長，U-CAR編輯部特別規劃250萬級距主流純電休旅集評，包含2023年於國內首度發表的BMW iX1及Ford Mustang Mach-E車系，以及進行年式更新的Kia EV6車系以及Volvo C40 Recharge車系，另外名列年度銷售前10名排行榜的Hyundai Ioniq 5車系，以及國內純電車款銷售冠軍Tesla Model Y車系也同樣入列。

2024臺北新車暨新能源車特展於12/28揭開序幕，本次車展中唯一的韓系品牌SsangYong，在總代理永嘉雙龍汽車安排下，與U-POWER旭電馳科研共同參展，配合「新能源車特展」的主題，品牌以純電休旅Korando e-Motion作為展覽主軸，同時也揭露2024年國內新車的導入計畫。

早在2020年U-CAR便曾報導，由網友捕獲疑似中國品牌電動車「哪吒U」在臺現身的間諜照 ; 時隔2年，近日U-CAR討論區再次有網友分享神秘偽裝車，並點名為「中國品牌電動車」，經比對車身造型，與先前曾曝光的哪吒U相近，令人不禁猜測，品牌在國內市場是否有進一步的更新規劃。

Toyota不僅僅是製造車輛的汽車品牌，更致力於以「Making A Better City」理念打造更加美好的未來城市。在此屆「2024台北新車暨新能源車特展」之中，我們更能見識包含bZ Compact純電跨界休旅概念車、第2代Mirai氫能電動車等車款，我們將一一替讀者們來解析！

蔚來Nio近日於中國西安所舉行的2023蔚來日中，亮相了最新旗艦轎車ET9，並導入了許多先進豪華科技，同時新車採用了900V架構來做打造，最大可產生520kW ( 約697匹馬力 ) 的輸出功率，雖然原廠還未公布車輛的續航表現，但其強調充電5分鐘可增加255公里的續航里程，預計2025年第一季開始交車。

Volvo陸續為市場帶來純電旗艦休旅EX90、入門戰力EX30、純電MPV定位的EM90，象徵品牌積極佈局新世代電動車陣容。近日瑞典媒體Teknikens Värld揭露，Volvo品牌首款全新純電中大型轎車作品已在中國廠區試裝並下線，其開發代號為V551，有機會以「ES90」之名，承接現有S90轉為電動化的地位。

Volkswagen於2023 IAA慕尼黑車展上亮相ID. GTI Concept概念車，車迷對於新世代純電GTI的到來抱持滿滿期待。近日擔任Volkswagen設計高層的Andreas Mindt，在個人社群平臺上發佈了新舊世代GTI車款的素描意象，預告全新純電性能車型將於2026年登場，但並未點名是電動Golf GTI或電動ID. GTI。

Mercedes-Benz積極發展自動駕駛科技，並且在德國等地取得Level 3科技道路實測認證，近日原廠宣佈，Drive Pilot自動駕駛系統獲得美國加州、內華達州政府核准，得以使用「綠松石色 」作為自駕車輛指示燈顏色，以便道路駕駛者區別該車輛正在使用達Level 3等級的自動駕駛系統。

近期海外媒體首度捕獲搭載EV純電動力的C-Class偽裝測試車款，預估將採用專屬的外觀配置，將不會以EQC為其命名，但正式車型名稱目前仍尚未得知。C-Class EV車系預計將搭載首見於Concept CLA Class概念車的全新MMA模組化平台 ，新車最快將有望在2024年底亮相。