燃油動力520i Touring抵臺，筆者除了讓10年前的520d Touring再次同臺，更邀請家中長期使用2014年520d Touring的親友現場親身比較兩者差異給予短評，深度來看10年後的旅行蛻變。動力或許帳面不亮眼，筆者卻相信實地接觸過後、會發現其是相當成熟的旅行車作品。

BMW總代理汎德選在今 ( 4/30 ) 之時，於國內正式發表M5和M5 Touring，售價部份，M5正式價格為763萬元、M5 Touring則是775萬元，維持和預售相同價格。M5與M5 Touring皆搭載4.4升V8雙渦輪增壓M Hybrid插電式油電系統，具有最大綜效馬力727匹、最大綜效扭力102公斤米的輸出。

BMW總代理汎德汽車發表全新520i Touring M Sport旅行車，建議售價306萬元，搭載BMW TwinPower Turbo 渦輪增壓2.0升汽油引擎、48V高效複合動力、Steptronic 八速手自排變速箱，並標配 BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技、 HUD 抬頭顯示器、AR 擴增實境導航。

世界年度風雲車即將邁入21屆里程碑，近日官方透過社群公佈6大類別中，進入決賽的18款新車 (車款可重複入選不同獎項)，其中Hyundai Inster / Casper Electric與Kia EV3同樣入圍3次，表現亮眼，決賽的最終評選將於4/16截止，獲獎結果預計在2025紐約國際車展頒獎典禮上揭曉。

日本BMW於27日宣布旗下5 Series Touring車系繼現有的柴油、純電與M5動力外，新增汽油動力的523i，新車將導入2.0升直列4缸渦輪動力、EfficientDynamics技術與48V輕油電科技，具有最大190匹馬力。將推出Exclusive及M Sport兩車型，售價分別為840萬及910萬日圓起（規費及其餘稅金另計）。

BMW總代理引進530i M Sport，自然是擔綱起燃油5 Series在臺的旗艦定位，而且其在339萬的售價設定下，對比對手Mercedes-Benz E 300的348萬與356萬雙車型，配備陣容有著更為豐富的優勢。若消費者先天用車條件無法適用電動車，與i4 eDrive40同樣339萬價位的530i M Sport，在豪華配備陣容更為豐富，或許也是以進化展現氣度的優異選擇之一……。

繼純電BMW i5 Touring先行於2024年6月先行上市後，U-CAR再掌握到其燃油版本5 Series Touring的國內預售資訊，根據第一線資訊顯示其將僅導入單一520i Touring M Sport車型，接單價則為306萬、比起前代的312萬略降6萬，但大改款新車標配變換車道輔助、HUD抬頭顯示器、AR擴增實境導航。

BMW總代理汎德今日(11/4)展開大改款BMW M5與M5 Touring的預售，其中轎車版預售價為763萬元、旅行車預售價則為775萬，皆搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓 M Hybrid 插電式油電系統，搭配總容量 22.1kWh 電池組下，具有最大綜效馬力 727 匹、最大綜效扭力 102 公斤米的輸出。

BMW日前公布針對旗下部分車系的2025年式更新，新增動力單元選擇。主要包含1 Series與 5 Series Touring。其中，1 Series新增入門116與高階四驅123xDrive；5 Series Touring則新增入門520i Touring、550e xDrive Touring以及i5 xDrive40 Touring。

BMW總代理汎德繼2023年 11 月底在臺發表可視為大改款 5 Series 純電車型的 i5 車系後，接續在2023年12月推出大改款 520i M Sport 單一燃油車型，並在2024年8月首度展開530i M Sport的新車預售。10月18日BMW總代理汎德正式宣布大改款BMW 530i M Sport在國內上市，正式售價與預售價格相同為339萬元，動力與配備皆較 520i M Sport有所提升。

BMW原廠近日公布2024年秋季更新，最主要替1 Series追加116、123 xDrive車型，5 Series Touring增列入門520i Touring、純電i5 Touring則增加採雙馬達四驅的xDrive40動力。目前大改款BMW 1 Series預計將於第四季引進，首波引進國內車型僅有120與M135，5 Series Touring則是520i動力車型確認會於2025年第一季導入。