U-CA在農曆年前搶先報導BMW正2021年式資訊，如今總代理汎德正式公布正2021年式售價，M340i車型升級48V輕油電；X5、X6 、X7車系的xDrive40i同樣增加48V輕油電；3 Series的318i Luxury新增電動尾門與環景；5 Series 轎車與旅行車將首發版加贈的配備標配、530i M Sport還追加四區恆溫空調。

U-CAR近期在國內BMW官網上發現正2021年式諸多車系的變化。其中2 AT與2 GT增加後座桌板等配備，而3 Series的318i Luxury新增電動尾門與環景，M340i車型升級48V輕油電動力；X5與X6 車系的40i車型同樣增加48V輕油電，X5 25d旗艦型更追加HUD與手機無線充電。

BMW原廠近期除發表最大馬力635匹的M5 CS外，也同步公布2021年春季更新，主要新增320e與520e兩款全新PHEV動力。4 Series新增6缸48V柴油動力430d與M440d、2 Series Gran Coupé增加220i xDrive四驅車型，不過上述車型總代理汎德皆表示並不會引進國內，僅有220i前驅車型將於近日發表。

在BMW發表小改款M5以及M5 Competition後，現在更進一步推出性能更加強悍的版本M5 CS。搭載4.4升V8引擎，最大馬力達到635匹，讓M5 CS成為BMW M量產史上動力最強大的車款。和M5 Competition相比，除了動力提升之外，M5 CS多處零件也換用碳纖維材質，讓車重減輕70公斤，使得0~100km/h加速只需3秒時間。

BMW G30世代5 Series的小改款時間，正好也對上對手Mercedes-Benz E-Class小改款更動節奏，兩者除針對外觀、內裝座艙科技強化，也皆加入48V輕油電動力。繼先前體驗530i M Sport後，試車組再試駕被視為銷售主力的279萬元之520i M Sport首發版，來看看對比286萬的對手Mercedes-Benz E 200 Luxury，其究竟有何能耐？

BMW M近日在社群平臺上率先預告比M5 Competition更高階的M5 CS，即將在1月正式發表，並率先露出新車的部分剪影，證實新車將會有著比Competition版增加10匹、來到635匹的馬力，更將減重達70公斤。不過，總代理汎德指出受限國內噪音法規M5 CS不會導入。

BMW原廠日前特別針對旗下搭載最新版本的iDrive 7.0車款，準備了別緻的聖誕節、以及新年祝賀動畫，其可將動畫顯示於iDrive中控螢幕，並將於41個區域市場的iDrive 7.0車款推送，驚喜動畫限時於12月24日至1月7日顯示。不過臺灣市場並不會推送相關限時動畫。

對於旅行車型能獲得部分消費者青睞，並在SUV運動休旅崛起的全球浪潮下，依然屹立不搖獨走一派的原因為何？成為[U指數] 此次透過發動「休旅車與旅行車認知度大調查」，從國內參與問卷調達的網友們，想要分析與尋找的答案。非常感謝U-CAR網友的支持，讓此次的大調查能在10天的時間內，就累積超過7百位的網友們，提供最切實的觀點。

國內BMW正式發表小改款M5，小改M5在國內共分為標準版、Racing Package版兩種車型，建議售價分別為708萬元、728萬元；同場也帶來了售價468萬元的小改款M550i xDrive，以及國內限量20輛、售價490萬元的M2 CS。

近一年來，德系豪華品牌陸續針對豪華中大型房車展開新一波戰力更新，不僅科技、舒適配備，甚至是安全配備都成主要戰場所在，動力也導入12V或是48V輕油電Mild-Hybrid科技。M-Benz E-Class與BMW 5 Series先後推出小改款更新，讓豪華中大型轎車完全走入輕油電時代。

日前，U指數針豪華中大型房車進行調查，結果BMW 5 Series以18.9%的得票率拿下第一。小改款5 Series新車在安全與先進輔助科技，以及動力表現與駕駛樂趣上都大有斬獲，而這幾項因素也正好與U指數調查結果不謀而合，現在就讓我們提供專業分析來告訴您為甚麼它備受青睞！

國內BMW預告小改款M5車系將於11月18日發表，而同場還有預售價490萬元的M2 CS、售價468萬元的小改款M550i xDrive一同現身。小改M5受限於國內噪音法規限制，因此小改款M5屆時將僅會導入600匹馬力的標準版單一車型。