根據海外汽車媒體報導，Tesla計畫推出Model Y新的Super Long Range版本，將電池進一步增加容量，最大續航里程可能達640公里，同時動力輸出也有調整，可能介於現有的Long Range與Performance版本之間，並且可能在中國大陸市場率先販售。

Tesla官方釋出最新的Model Y電動車於上海超級工廠生產組裝的影片，影片內容透露出Model Y使用了LG Energy Solution的2170電池方案，而另一款CATL寧德時代的LFP磷酸鋰鐵電池則未出現在影片中；此外，Tesla上海超級工廠的自動化程度很高，對於人力需求相當低。

Tesla於6月10日(臺灣6月11日)晚間，在美國加州Fremont工廠舉辦Model S Plaid的交車派對，大部分的車型資料如同先前U-CAR報導的內容，並無太多變化，而臺灣Tesla官網的Model S Plaid報價，從先前的458.39萬元，上漲至488.39萬元起跳。

台灣特斯拉宣布將於10月15日凌晨0:00開始收取超級充電使用費。超級充電使用費以每度新臺幣7至12元浮動計價，依各站點位置與使用時間有所差。車主可於 Tesla導航應用程式中檢視各超級充電站的即時價格。

Volkswagen以MEB平臺打造的首款電動SUV ID.4預計將在2020年9月23日亮相，原廠陸續針對這款新車曝光其設計。另外根據外電報導，Volkswagen這款電動車將會成為全球銷售主力，預計到2025年可生產50萬輛新車。

Mercedes-Benz針對EQA推出雙馬達4WD車型EQA 300 4Matic與EQA 350 4Matic，兩車型在後軸上增加1具永磁同步馬達，綜效輸出可達168kW（228ps）與215kW（292ps）；WLTP標準下續航里程最高達432公里。兩車型德國售價分別自53,538.1與56,215.6歐元起。

U-CAR日前才報導過，美國BMW將在6月1日進行純電休旅iX與純電轎車i4的北美首演，其中i4將首度公布內裝。不過搶在原廠正式公布前，外媒已搶先揭露i4內裝的面貌，其除了搭載最新世代的iDrive 8介面外，也採用12.3吋儀表與14.9吋中控相連的大面積曲面螢幕。

源自Volvo的電動子品牌Polestar推出2023年式Polestar 2，導入內外觀新色、新款鋁圈，並針對動力系統優化，單馬達車型續航里程EPA測試值提升至270英里（約434公里），包含雙馬達車型在內，雙車型電池容量皆為78kWh，最大馬力分別為單馬達231匹、雙馬達車型相較2022年式提升68匹來到476匹。

BMW i7 又有新預告圖片釋出！原廠公布將在4月20日歐洲時間下午02:00 ，等於臺灣時間晚上8點，新一代7 Series與 i7 將於 BMW 集團專屬平臺正式發表，而 i7 同時也會在 BMW 社群媒體播出全球首發。從新預告中可見一對巨大雙腎形狀格柵的邊緣閃閃發亮，讓人完全無法忽視其存在。

U-POWER與Kia總代理台灣森那美起亞共同宣布，自即日起，凡於線上訂購2023年式Kia EV6車系的車主，將可獲得自領牌日起、於U-POWER超高功率環島充電網絡1年無限充電吃到飽的專屬優惠，讓U-POWER全力支持Kia EV6發揮原廠優異的充電性能，在U-POWER實現理想超高速充電體驗。

U-POWER旭電馳科研與SsangYong總代理永嘉雙龍汽車，於U-POWER臺中安和站舉辦「Korando e-Motion賞車/充電體驗活動」，現場除了邀請踴躍參加的網友們親自體驗Korando e-Motion的魅力之外，U-POWER執行長Bob也實測超高速充電體驗，同時帶來內容豐富的電動車使用心得及市場剖析。

文字 Ford在2022年時就已經透露過，藉由與Volkswagen的合作，Ford電動產品規劃中就有著以Volkswagen MEB平臺架構為基礎，所打造的純電作品，隨後也陸續與掀開布幔一角的方式，預告著首款MEB底盤作品的登場；近日，Ford Europe透過社群媒體發布了首支預告影片。

NTU Racing臺大賽車隊於今 (7/8) 日舉辦「 Epsilon 4」新車發表會，首度亮相、由學生團隊費時12個月親手設計/打造的全新第4代方程式賽車，前後配重為46：54，其配定功率達46.9kW，最高功率則達到76.2kW，新車將於7月16日至18日馳騁於臺中麗寶國際賽車場的臺灣盃學生方程式聯賽 (FST) 。

繼先前SsangYong於韓國註冊「Torres EVX」的商標後，近日原廠再釋出Torres EVX的首波預告，包含車頭造型、內裝佈局搶先露出，擁有與燃油版Torres差異化的設計，更顯新世代科技質感，SsangYong表示Torres EVX將於3月30號舉辦的首爾車展亮相，屆時將同步公開車型規格、配備。

國發會審議通過「2030年客運車輛電動化推動計畫 (113年至119年) 草案」，將補助客運業者汰換柴油大客車為電動大客車，以每輛333.8萬元為購車補助基準，若採用智慧電能管理系統等，購車補助額度最高可至每輛車370萬元。