以家用電器聞名的Dyson要做電動車？沒有錯，這間英國電器公司是認真的。根據Dyson日前提交給英國Wiltshire 郡議會的計劃，他們將斥資2億英鎊，把去年收購的Hullavington機場，改建為電動車測試中心！

Nissan Sylphy Zero Emission最初現身於2018北京車展，現在，東風日產宣布在廣州花都工廠開始生產，恰逢東風日產達到生產千萬輛的里程碑， Sylphy Zero Emission投產也成為了Nissan 與東風日產邁向下一階段的起點。

隨著綠能科技逐漸成熟，加速了車輛電動化的發展趨勢，消費者對電動車輛的接受度也不斷地提高，車廠也相繼推出電能解決方案。臺灣機車大廠Kymco光陽機車在2018年6月發表了最新的「ionex 車能網」針對電動機車使用者，提供了更完整的電能解決方案。

GeoOrbital推出的電動前輪名為「GeoOrbital 700C」，電池與驅動裝置皆設計於前輪上，與大部分自行車相容的快拆式設計也十分便利，以大拇指可進行拆裝操作，最高時速可達32km/h，行駛續航力則分為19~43公里與48~96公里。

近日，美國環保署公布Kona Electric的測試資訊，其擁有最大258英里的單趟續航里程，遠勝Chevrolet Bolt、Nissan Leaf等對手，也只比Tesla Model S 75D的續航里程少1英里，出色成績讓其擁有更大之產品優勢。

Elon Musk日前受訪問時表示，Tesla嘗試讓旗下產品能更好入手，媒體也詢問Tesla產品線是否有空間向下擴展。值得注意的是，Elon Musk給出的答案是肯定的，假設Tesla傾盡全力，有機會在3年內推出售價僅25,000美元的車型！

Mercedes-Benz在2018年7月份時，即已經揭露了將於美國圓石灘車展，推出源自電動子品牌EQ的概念作品Aesthetics Progressive Luxury，這款EQ電動子品牌之名的全新概念作品，原廠內部稱為Electric Silver Arrow。

汽車周邊零件大廠Bosch表示預計將在2019年時，推出品牌第一款全電動貨車eCity Truck，此貨車設定為輕型商用車、可提供最大200公里里程，可供城市內貨運每日使用，更不會因為二氧化碳排放受到城市禁令的影響。

近日有歐洲媒體於道路上捕獲3 Series的間諜照，不同於原廠先前所公布版本的部分，乃是該輛3 Series除了偽裝貼紙之外，還貼有「Electric Test Vehicle」的字樣，預告著新世代3 Series將推出純電版本戰力。

繼2017年Infiniti在2017年加州圓石灘車展中，推出了以1940年代賽車為背景、搭配新世代電動馬達科技的Prototype 9 原型電動賽車後，日本車廠將在2018圓石灘中，再度帶來一款大膽的電動性能概念車。

Audi近日在自家官網搶先預告，將於2018圓石灘車展發表Audi PB 18 e-tron純電動概念超級跑車。不僅將會是Audi在電氣化車輛領域最新概念車，也是繼R8 e-tron於2016年停產後，Audi再度有純電驅動的跑車作品。

日前中國總理李克強與德國總理梅克爾進行了雙邊會談，而在李克強和梅克爾參加自主駕駛和聯網駕駛的活動期間，BMW集團與長城汽車簽署了合作協議，將在中國成立合資公司「光束汽車有限公司」，用於電動車的開發與生產，包括Mini電動車型於中國的生產，以及長城汽車的電動車生產。

工研院於自家院所內部，進行自駕車研發成果的初步展示。其以CMC Veryca電動原型車為基礎，研發自駕車的模組化系統，其特點包含可適應全天候與夜間行駛、且即使在地下室等GPS較難以偵測之場域，依然可順利完成自駕。

Honda宣布Clarity PHEV於7月20日在日本上市，為消費者帶來全新節能電動車，也讓品牌離2030年電動化目標更進一步。Honda期許Clarity PHEV憑藉卓越節能表現和高級轎車的質感，能在日本新世代能源車銷售佔有一席之地，原廠也宣示銷售目標，預計在首年售出1,000輛Clarity PHEV。

Škoda在2017年的上海車展發表了概念車Vision E，之後預告了將在2020年時，計畫推出首款純電作品。而這款純電作品預計將在上市2年後，為其推出vRS版電動休旅，不過其銷售與營銷主管表示，這車不一定完全與性能有關。