值此新能源車輛轉型的世代，各國大致上都朝向以電動車取代傳統乘用車的發展趨勢；然而根據《Automotive news》撰寫評論指出，隨著可預見的電動車普及化，目前美國國內的電動車充電基礎設施仍遠遠不足，無論是充電站的數量以及分布的比例均無法滿足未來電動車成長的趨勢，可能會讓電動車成長產生瓶頸。

Korando e-Motion作為U-CAR編輯部的公務用車夥伴，官方公佈347公里的續航里程 (WLTC規範) 實際應用能滿足南征北討？甚至翻山越嶺的代步需求嗎？跟著試車組的腳步，透過超越300公里、登上高海拔大禹嶺的「花蓮長里程能耗測試篇」帶您揭秘。

先前U-CAR曾報導，KG Mobility旗下第2款量產純電休旅Torres EVX，於韓國市場展開預售，近日原廠於當地正式發表新車，維持E5、E7 雙車型編成，統一搭載容量73.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，原廠公佈之續航里程為433公里，建議售價經稅務優惠減免後自4,750萬韓元起，較預售價減去100萬韓元。

在國內經濟部智慧財產局的商標檢索系統中，納智捷汽車股份有限公司除了先前註冊的Luxgen n⁷、n⁷等商標之外，近期在2023年9月20日悄悄註冊了「n⁵」這款神秘的車名，不禁令人聯想，是否在n⁷正式投產之際，為鴻海集團純電跨界休旅Model B量產化鋪路？

根據日本媒體報導，中國大陸政府已批准「Chaoji」充電標準作為國家標準規格，可支援最高900kW功率充電，相較於現有的國標GB/T（20234.3）DC直流快充250kW的功率，新的Chaoji可說是有著顯著的提升。Chaoji充電介面可透過轉接器相容於現有的GB/T、 CHAdeMO規格。

Honda以相近於過去Motocompo的折疊式設計理念，亮相純電輕型二輪代步車Motocompacto，由原廠俄亥俄州、加州工程/設計團隊打造，鎖定都會輕移動的代步體驗，搭載容量6.8Ah電池組、滿電續航表現約19.3公里，建議售價為995美元 (約合新臺幣3萬2千元)，預計11月在官網、品牌經銷據點販售。

Tesla悄悄將美國官網上的Model Y AWD車型移除，僅留下Long Range和Performance雙車型供消費者選購，此舉也讓Model Y車系在當地的入手門檻提升至50,490美元起，據外媒指出，Tesla停止美國德州廠生產Model Y AWD車型的規劃，是為了將產能資源集中投入電動貨卡Cybertruck的量產計畫。

根據美國能源資訊管理局所發表的《2020 Residential Energy Consumption Survey》報告指出，統計結果顯示美國家戶平均用於電動車充電的電量為2,363kWh，佔整體排名僅第4名，而前3名分別為：冷氣空調、暖氣以及水加熱用途(water heating)，扭轉了電動車很耗用電力的一般刻板印象。

海外網站Recurrent Auto提出研究報告顯示，針對美國逾萬輛之Tesla Model 3、Model Y，對照頻繁使用快充、較少使用快充的車輛進行分析，發現長時間使用快充或慢充，對於車輛電池續航里程、可用剩餘電量%數，在數據曲線上，並無出現明顯電池秏損的差異。

U-CAR與adGeek合作推出《電動車市場趨勢洞察報告》，精準觀察市場趨勢並在行銷領域協助找到潛在消費者。MarTech專家運用U-CAR網站資料庫以瀏覽量作為先行指標，發現電動車網路關注度爆炸性成長，甚至遠高於實際銷售輛，且在消費者心中Tesla不再是唯一，歐、韓系車款瓜分戰場。

昨 (8/26) 日Mercedes-EQ車主社團發起車主聚會，號召全臺近30位車主，車款涵蓋EQE、EQS、EQE SUV等車系，選定U-POWER桃園經國站作為活動地點，現場車主們由「網友」化身現實生活中的「車友」，共同分享愛車點滴、純電用車生活，包含U-POWER執行長Bob也親臨現場與車主同樂。

Volkswagen原廠宣佈，純電ID.家族旗下全新旗艦轎車ID.7正式在歐洲地區展開接單，首波提供77kWh容量電池的「Pro」等級車型，在WLTP規範下續航里程達621公里，後驅馬達可供輸出最大馬力286匹 (PS)、最大扭力55.6公斤米，建議售價自56,995歐元起 (約合新臺幣196.1萬)。

繼U-CAR團隊與Bob於首爾車展為網友帶來Kia EV9直擊後，近日國內網路流傳網友上傳的新車到港照片，其中赫然出現多輛不同等級的EV9，經U-CAR詢問總代理森那美起亞，確認車輛為原廠引進，並將陸續展開上市前的法規認證作業，至於EV9正式在臺上市的時程，則有望落在2024上半年。

Kia於8月推出2度小改款Ray車系，包含燃油及純電EV車型，同步換上新世代家族風格，近日原廠正式公佈小改款Ray EV的動力規格，換搭容量35.2 kWh的磷酸鐵鋰電池組，續航里程則有望達到205公里，新車展開接單，4座車型售價自2,775萬韓元起 (約臺幣66.7萬)。

電動車相較燃油車款，在持有成本上更具優勢？這是眾多觀望純電運具消費者共同存在的疑問，隨U-CAR [直購直測] 單元迎來新世代韓系休旅成員SsangYong Korando e-Motion，編輯部將以「油電捉對」作為主軸，為網友解析相同車廠、不同動力車款性質的全新 [ 養車成本 ] 單元。