在台灣歡喜迎接 2005 年新車銷售量突破五十萬輛之際，將汽車產業視為國家發展重心的南韓，以 Hyundai 汽車為首的五大車廠，在 2005 年於全球的總銷售量，也首度突破了五百萬輛的關卡，創下高達五百二十二萬輛的銷售新高，這樣的數字與 2004 年的四百五十二萬相較之下，足足成長了有 15.6%。
Hyundai Trajet CRDi 以柴油引擎與實惠的價格為號召，在進口休旅車市場中成功佔有一席之地。
海外亮眼
這樣高成長的表現，其實並非單靠南韓本身的內需市場所達成，因為和整體的 15.6%成長相較，包括了 Hyundai，Kia，GM Daewoo，Ssangyong 以及 Renault Samsung 這五大車廠，在 2005 年於南韓本國的銷售量僅僅成長了 4.3%而達到一百一十三萬輛；但是反觀這五大車廠包含在國外設廠製造的新車銷輛，卻足足成長了有 19.1%而有四百零九萬輛的成績，顯見海外市場對於南韓汽車產業的重要性。
在積極推廣之下，Ssangyong 旗下的柴油休旅車在也逐漸在台灣受到消費者的肯定。
若以個別車廠來看，南韓最大的 Hyundai 汽車售出了創紀錄的兩百五十三萬輛新車，和 2004 年相較成長了 11%，而同樣隸屬 Hyundai 集團旗下的 Kia 汽車則售出了一百二十七萬輛新車，成長了 13.9%；至於隸屬美國 GM 汽車集團旗下，並且在其全球分工體系佔有一席重要地位的 GM Daewoo 汽車，則有一百一十六萬輛的成績，比起 2004 年成長了 28.6%；而在台灣市場強打柴油休旅產品的 Ssangyong 汽車，則有約十四萬部的銷售量，較 2004 年成長了 4.2%；最後屬於 Renault 旗下，並且利用 Nissan 現有車款為基礎開發新車的 Renault Samsung 汽車，比起 2004 年則足足成長了 39.9%，而有將近十二萬部的銷售成績。
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