在台灣歡喜迎接 2005 年新車銷售量突破五十萬輛之際,將汽車產業視為國家發展重心的南韓,以 Hyundai 汽車為首的五大車廠,在 2005 年於全球的總銷售量,也首度突破了五百萬輛的關卡,創下高達五百二十二萬輛的銷售新高,這樣的數字與 2004 年的四百五十二萬相較之下,足足成長了有 15.6%。

Hyundai Trajet CRDi 以柴油引擎與實惠的價格為號召,在進口休旅車市場中成功佔有一席之地。

海外亮眼

這樣高成長的表現,其實並非單靠南韓本身的內需市場所達成,因為和整體的 15.6%成長相較,包括了 Hyundai,Kia,GM Daewoo,Ssangyong 以及 Renault Samsung 這五大車廠,在 2005 年於南韓本國的銷售量僅僅成長了 4.3%而達到一百一十三萬輛;但是反觀這五大車廠包含在國外設廠製造的新車銷輛,卻足足成長了有 19.1%而有四百零九萬輛的成績,顯見海外市場對於南韓汽車產業的重要性。

在積極推廣之下,Ssangyong 旗下的柴油休旅車在也逐漸在台灣受到消費者的肯定。

若以個別車廠來看,南韓最大的 Hyundai 汽車售出了創紀錄的兩百五十三萬輛新車,和 2004 年相較成長了 11%,而同樣隸屬 Hyundai 集團旗下的 Kia 汽車則售出了一百二十七萬輛新車,成長了 13.9%;至於隸屬美國 GM 汽車集團旗下,並且在其全球分工體系佔有一席重要地位的 GM Daewoo 汽車,則有一百一十六萬輛的成績,比起 2004 年成長了 28.6%;而在台灣市場強打柴油休旅產品的 Ssangyong 汽車,則有約十四萬部的銷售量,較 2004 年成長了 4.2%;最後屬於 Renault 旗下,並且利用 Nissan 現有車款為基礎開發新車的 Renault Samsung 汽車,比起 2004 年則足足成長了 39.9%,而有將近十二萬部的銷售成績。