明年導入國內，SsangYong Stavic小改款韓國發表

符合 SsangYong 新世代的設計工程，Stavic 小改款的車頭造型已修潤得更為成熟與氣派。

在 2004 年年底台北車展，首度在國內亮相的 SsangYong Stavic 2.7，當時以全球第一款 6+3 人座柴油 MPV 之姿，切入國內進口柴油 9 人座休旅市場。現在，Stavic 小改款車型，已於 SsangYong 韓國官網公佈，整體變動走向，相當貼近 SsangYong 在 Rexton II 與小改款 Kyron 等新世代車款的處理手法，大體保留原有獨特的車身線條，透過水箱罩、前保桿、尾燈、輪圈與座艙介面等處的修潤，達到更趨一致的家族樣貌。

盾形水箱罩，改為倒梯形

在看到小改款 Stavic 的外觀變動後，可以清楚看到小改的工程，是以水箱罩的變動為核心重點。原有大膽醒目的盾形水箱罩，在小改工程後，變成倒梯形設計，搭配鍍鉻橫柵讓小改款更富氣派風格，同時，連同車頭修潤工程的還包括前保桿與霧燈組的變動。

車側與車尾的變動幅度，比起車頭來得小，主要在輪圈、尾翼與尾燈燈處進行變動。

至於變動幅度相對較小的車側與車尾造型，則包括新設計的 16 幅 16 吋造型鋁圈，舊款車尾尾燈的方向燈組，採用的白燈罩設計，在小改款改為紅色，同時，倒車燈原有的紅色柵格式燈罩，亦同步改為白燈罩設計。另外，小改款前巨大的尾翼設計，在小改後則變動為小尾翼設計，以更加整合於車頂線條。

座艙部份，由目前在官方網站所掌握的資料，最明顯的變動來自新增方向盤換檔按鍵，排檔座側邊亦新增手棑換檔撥桿，讓小改 Satavic 的操駕介面，更為貼近其他新世代的 SsangYong 車款。動力部份，小改 Stavic 仍維持 2.7 升直列五缸 XDi 共軌柴油引擎，原廠數據為 165ps/4,000rpm 與 34.7kgm/1,800-3,200rpm，搭配 5 速手字排變速箱，傳動設定仍為保留 2WD 與 4WD 雙車型。

小改 Stavic 仍維持 2.7 升直列五缸 XDi 共軌柴油引擎，動力輸出亦相同。

台北車展可望現身，預計明年第二季導入

關於小改 Stavic 與國內的關係，在 U-CAR 致電總代理台灣雙龍汽車後，總代理表示，目前正積極與原廠協商小改 Stavic 的導入進程。如果一切順利的話，今年底台北車展國人可望能先行目睹小改款 Stavic 的新造型，至於導入行程目前總代理則預計在明年第二季導入國內。

一切順利的話，小改 Stavic 明年第二季將與國人見面。