2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

於2020年首度在國內發表、以現行國產Corolla Altis車系為基礎所開發的運動化車款Corolla Altis GR Sport，由品牌專業GR團隊調校開發，不僅擁有更具性能風格的外觀及內裝配置，搭配強化的底盤設定。賦予其更為濃烈的性格呈現。

國瑞汽車在桃園市內30所小學舉辦活動。委託國內知名兒童劇團-「蘋果」劇團演出。以「國瑞超人接班人」為表演主題，透過小朋友每天上下學的通勤狀況為例，為小朋友們導入正確的交通安全常識及態度。

2020年度國瑞汽車獎學金共頒發予18名大學生、64名高中職學生，總計發出100萬元獎學金。教育局林威志副局長代表桃園市政府出席，對國瑞汽車致謝並給予高度肯定，並期許同學要把握每個學習的機會。

面對休旅大軍來勢洶洶，轎車開始調整腳步，從強調穩重氣派走向追求年輕個性。Nissan新世代「All New Sentra」即是採用個性化運動房車包裝，搭配全車系完整ADAS先進駕駛輔助系統，同時兼顧年輕個性與安全守護。

國內預料10月國產推出的Toyota Corolla Cross在泰國登場後，U-CAR除帶來級距懶人包對比報導外，也調查網友們對Corolla Cross的看法，總計獲得多達2,511 名網友的熱烈迴響，來看看Kicks、HR-V是否必須料敵從嚴！

在賽道計畫首波測試車款中，包含有Hybrid版本的Corolla Altis Hybrid GR Sport，而在7月份所進行的賽道測試計畫中，則是找來了Corolla Altis GR Sport，藉由賽道嚴峻的考驗，來測試並了解汽油版本會有著怎樣的單圈成績。

Toyota繼於歐洲市場發表以Corolla Hatchback及Corolla Touring Sports為基礎、所衍生的運動化車型GR Sport之後，近日則再度發表以Corolla轎車為基礎的GR Sport車款，也使得歐規Corolla家族現今皆全數具備GR Sport車型選擇，新車預計在2021年1月於歐洲市場開賣。

Toyota在近日針對2021年式美規Corolla車系，首度推出訴求性能化特質的Apex Edition特式車款，並採限量6,000輛的方式進行販售，特式車具備專屬外觀空力套件，並擁有重新調校的底盤及胎圈設定。

將在2020年7月9日、於泰國全球首發的Toyota Corolla Cross全新運動休旅車款，預計也將會是和泰汽車於今年在臺灣市場推出的全新國產作品，近期Corolla Cross國產偽裝車亦開始進行道路測試，且有多名U-CAR網友捕獲。

中型轎車曾經是國內市場最重要、且兵家必爭之地，雖然隨著市場潮流改變，許多消費者逐漸投向SUV或掀背車款的懷抱，讓國內一般品牌中型轎車僅餘下9款作品選擇，不過，因為售價主要仍舊集中在70萬至90萬之間，因此仍舊是消費者購車時，相當關注的一個級距選擇。

為了讓U-CAR讀者對車輛性能及整體操控有著更為深刻的認識，U-CAR於2020年特別開啟了全新的賽道測試計畫，首款測試車型便是Toyota總代理和泰汽車，甫於4月29日在國內發表的Corolla Altis Hybrid GR Sport運動化車款。

Toyota GAZOO Racing將性能DNA灌注到旗下量產車款，近來最具代表性莫過於Corolla Altis GR Sport，同時結合品牌於全球車壇最暢銷車系優勢，再加上Toyota GAZOO Racing專屬裝扮與調教，將兩者特色發揮最大公因數。

Toyota針對日規Corolla轎車及旅行車型發表了特式車款，其中日規旅行車款推出採限量500輛推出的2000 Limited特式版車型，改採日規車型缺乏的2.0升自然進氣直噴引擎，並搭配Direct Shift-CVT變速箱。

U-CAR獨家掌握到Toyota全新國產休旅將採 TNGA-C 底盤架構，近期外媒於泰國更有掌握其可能的間諜照。而實際上Toyota早在2018年8月就申請註冊Corolla Cross之名，難道Toyota國產新休旅就叫Corolla Cross的機率很高嗎？