美國Mazda先前才在2020年8月發表2021年式CX-9，主要針對水箱護罩、20吋輪圈造型式樣進行更動，並推出Carbon Edition黑化式樣車型，美規還導入10.25 吋螢幕。而近日網友"kozokoff(holein1) "就先行在國內捕獲新年式改款CX-9測試車，推測新年式可望將於2021年第一季就在國內發表！

國內Mazda發表2021年式CX-5車系，車系最主要新增百萬內的98.9萬尊榮型，以及採用19吋爍黑鋁圈等專屬黑色套件的104.9萬黑艷頂級版、111.9萬黑艷旗艦版雙車型，並將SCBS-R倒車煞車輔助與DAA駕駛疲勞警示下放。全車系形成7車型編成，售價來到98.9至136.8萬元。

無論是正規賽事考驗或動漫作品推波助瀾，轉子引擎確實成為一代經典技術，雖然因為時代發展趨勢以及技術限制，轉子引擎恐怕難以重新作為主要動力輸出系統，預料2022年重新量產也僅作為增程引擎之用。不過Mazda旗下轉子引擎跑車RX-7似乎還有機會延續下去，因為原廠確認將重啟零件生產，預計2021年2月開賣。

國內Mazda今日(12/15)發表2022年式MX-5與MX-5 RF車系，新年式最主要針對軟篷MX-5新增售價138萬元之Red Top車型，其增列酒紅色頂篷，並擁有酒韻紅內裝與Nappa酒韻紅真皮座椅，新年式雙車系也新增星燦藍車色。2022年式即日起正式展開接單，預計自2021年6月起開始陸續交車。

Mazda3配備i-Stop怠速熄火，每2年半可以比沒怠速熄火的車型省下1,035元的油錢，但相對的換電瓶時，必須使用更大容量的專用電瓶，比沒i-Stop車型使用的一般電瓶貴了要3,100元！換言之，多花2,065元的養車成本只是提供更低排放的環境。但是，多花自己的錢只為給予大家更環保的環境，你願意嗎？

日本Mazda宣佈推出新年式Mazda6房車以及CX-5休旅車，並帶來小幅度升改款。除了強化動力輸出之外，車內資訊娛樂系統也跟著升級，此外，100週年特別車型在原有25S自然進氣引擎車型外，再添加25T渦輪車型。

國內Mazda在12月推出「Mazda再3感謝專案」，除提供全車系5年原廠保固外，入主Mazda3五門、CX-30或CX-5車主可享「限量原廠空力套件組」或「10萬元低額入主及24期零利率」方案二選一。

日本Mazda今日(11/19)正式發表新年式Mazda3，其最主要將當地販售的Skyactiv-X引擎提升至190匹，另外也將CTS車道維持、調整為全速域版本。臺灣市場部分，台灣馬自達表示目前尚未有跟進日規新年式產品變動的規畫。

更為嚴苛的新版Euro NCAP測試，在11月迎來第3波的測試成果。由Mazda純電動車MX-30與大改款Honda Jazz(即歐規Fit之名)進行測試，其中Honda Jazz擁有頗為均衡的表現，而MX-30在行人保護差強人意，但雙雙獲得5星評價。

11月20日第137集【U-Live 直播】將由 U-CAR 資深編輯Eason與張旭共同主持，除了會與網友們解析國內車壇新車，也會解析Corolla Cross對上Nissan Kicks、Mazda CX-30的小型SUV集評，有興趣的網友們千萬別錯過！

Mazda日本原廠近日公布2020年第二季財報內容，公布上半年銷售57.8萬輛、預估2020全年銷售量將降低8.4%來到130萬輛等資訊，此次也首度對外公布2022年將導入量產的直6後驅、以及直列4缸後驅PHEV架構的實體照片。

為協助深耕技職教育培養台灣汽車產業技術人才，台灣馬自達於10月29日教育部「109學年度全國高級中等學校學生技藝競賽月啟動記者會」上，正式捐贈品牌旗艦休旅車型Mazda CX-9車系1輛做為技藝競賽獎項。

Mazda 11月購車搭配「馭享精彩專案」，全車系部分車型加贈5年原廠保固，並提供新台幣10萬元低額入主，再享24期零利率。本月試乘加碼贈送「Mazda 100週年紀念馬克杯」，數量有限，送完為止。

Corolla Cross介於主流中型SUV與小型SUV的設定，在Corolla Cross上打中型SUV的問卷中，仍有部分網友認為Corolla Cross就應該對打小型SUV級距，所以U-CAR透過將汽油版車型與Mazda CX-30、Nissan Kicks同場比較並進行報導後，也要來看看網友們會怎麼在這三車款中作選擇，又還有什麼其他想法呢？

Toyota Corolla Cross的登場，讓許多潛在對手嚴陣以待。針對主攻的小型 SUV 市場，U-CAR再度帶來[養車成本]的資訊整理，看看對上CX-30、Kicks等進口國產對手，Corolla Cross是否有跨級距的成本優勢？