肺炎疫情延燒之下，全球主要國家、尤其歐美先進國家，更是深陷疫情蔓延所苦，確診與死亡人數不斷攀升，同時，美國總統Donald Trump宣布，已授予Ford、General Motors、Tesla製造許可，從事呼吸器的製造與組裝，提供傳染性肺炎醫療之用。

大改款Nissan X-Trail消息流傳已久，近日再度有傳聞流傳開來，根據日媒報導指出新一代X-Trail預計2021年登場，並且會搭載由1.5升VCR可變壓縮比引擎與電動馬達搭配的e-Power動力系統，傳統汽柴油車型可能不會在日本提供。

東部多山的環境對於喜好開車的人絕對是天堂般的地區，但若單純只是走濱海加上中橫上武嶺，那就太無趣了。也因此筆者這次多繞了小圈與中圈，使得這次旅程讓聽到的人一定會驚呼：「你這個瘋子！」

日前挪威機構NAF，進行了一項集合20輛電動車的評比測試，針對續航里程、充電效能表現等項目進行道路實測，並且是在低溫環境下，NAF歸納出所有受測電動車在WLTP規範下的標示續航里程，都比實際續航再少9%至29.81%。

Nissan的經典後驅跑車車系「Z」，似乎有準備改款的跡象！據了解Nissan近日向加拿大政府申請了新的「Z」商標，儘管還沒有任何確切資訊傳出，但我們選擇相信經典的Z Car後繼車已經在醞釀中，準備來接替問世超過10年的370Z。估計新車可能改使用3.0升V6雙渦輪引擎，最大馬力甚至有機會達400匹！

3月20日第108集【U-Live 直播】由 U-CAR編輯小天與售後編輯Eason主持。直播中除了會解析Audi的年度新車A1、Q3、Q3 Sportback外，也會與網友們分享公務電動車Nissan Leaf的環島能耗測試細節，有興趣的網友們千萬別錯過！

U-CAR直購直測單元的第10款測試車，是首款純電車第2代 Nissan Leaf。經過近3個月的使用後，除了平日採訪在大臺北都會區使用以外，編輯部更是開著Leaf通勤、甚至旅遊。隨著使用經驗增加，里程焦慮越來越低了。

裕隆日產汽車針對旗下主力Nissan Tiida調整車型編成，取消原入門的傳奇版，並以旗艦版為基礎新增智能360版，配備包括車道偏離警示、前方碰撞警示、行人偵測警示等主動安全配備，建議售價75.5萬元。

猶記得2012年5月23日，日系豪華品牌Infiniti於香港成立全球總部。如今7年時間過去，Nissan也重新規劃Infiniti未來布局，總部也將於2020年中回歸日本橫濱。但當年的成立跟如今的搬遷，背後有什麼原因是車廠沒說的呢？

新能源汽車領域的競逐，目前看來是由純電動車成為主流趨勢；而最早投入電動車開發、量產的Nissan，在2009年推出的初代電動車Leaf車系，也發展至第2代，累積已銷售超過45萬輛，是全球最受歡迎的電動車款之一。如今，U-CAR選擇購入Nissan Leaf作為公務車款，為進入全電動車時代提前做好準備。

Nissan在美國Houston地區，推出首個訂閱式租賃服務，消費者月繳美金699元（折合新臺幣約21,240元）起，即可長期租賃包括Altima、Rogue等車款，另外每日外加美金100元（折合新臺幣約3,039元）即可租到GT-R。

U-CAR的公務車Nissan Leaf與Kicks於第4天自花蓮出發回到臺北市，行經全長84公里的蘇花改，加上國道5道等路段，完成此次的環島行程。4天總共20多個小時、950公里的路程，Leaf與Kicks的耗能表現也水落石出。

接續2020年2月19日第2天[Nissan Leaf環島紀實]，在2月20日邁入第3天的環島行程。雖然在花東地區的充電樁數量少了一些，不過仍足以讓Nissan Leaf從臺東市娜路彎銀河酒店，開往花蓮第1個建置充電樁的飯店-翰品酒店。

從2020年2月18日開始了第1天[Nissan Leaf環島紀實]，在2月19日邁入第2天。第2天的環島目標是從高雄出發，預計行駛約莫165公里左右到臺東娜路彎銀河酒店。從早上約10點多出發，並於傍晚5點多順利抵達娜路彎銀河酒店。

開車環島不稀奇、開電動車環島也有Tesla車主執行過，不過如果是非Tesla的電動車環島，可行嗎？隨著U-CAR以[直購直測]購入2代Nissan Leaf之後，也順應南迴改、蘇花改的通車，決定以Nissan Leaf來執行此次的環島之旅！