近日Ford透過官方社群媒體管道發出預告，透露將會推出全新ST性能化車款。從預告影片中的種種片段及昏暗的廠圖，可以看出Ford將要推出的是性能化小型跨界休旅車Puma ST，雖然原廠沒有明說，但考量Puma和Fiesta車系間的淵源，不難想像Puma ST將會搭載Fiesta ST上的1.5升3缸渦輪引擎。

Nissan近日公布2020年3月生產、銷售數字，比起去年同期都大幅下滑，其主因自然是受到COVID-19新冠肺炎疫情影響。而原定於5月20日在日本發表的小改款Kicks，也將延後上市了。

繼2018年替CX-3加入1.8升柴油動力之後，Mazda近期再度針對日規CX-3進行動力陣容擴充，新增搭載1.5升Skyactiv-G汽油引擎的車型，不僅可以帶來比2.0升汽油款式更節能的選擇，也降低CX-3車系在日本的入手門檻，搭載1.5升汽油引擎的CX-3售價從189.2萬日圓起跳，並已經在日本上市開賣。

Toyota首度公開主攻歐洲市場全新小型SUV的真實面貌，其即是以新一代Yaris為基礎所推出的全新跨界休旅車Yaris Cross車系，新車預計將在2021年中於歐洲市場推出，而其並非未來和泰即將國產化的全新SUV產品。

VW再釋出全新小休旅Nivus新訊，外觀偽裝廠圖在巴西VW官方Instagram上公開，可明顯看出車頭有些許ID.4的韻味，車尾則具備流線跑車化線條，據了解Nivus今年6月就會率先在巴西推出，且有機會於2021年推廣至歐洲生產銷售。

這一陣子頻頻有輕度偽裝的Nissan休旅車在海外被捕獲，從各方資訊來推斷應是即將在泰國市場推出的小改款Kicks，外觀換上全新燈組與水箱罩，內裝擁有更好的飾件用料與新式資訊娛樂系統，最重要的是動力可能搭載由1.2升3缸汽油引擎與電動馬達組成的e-Power增程動力，將可帶來更好的環保表現。

隨著SUV市場持續壯大，近年來小型SUV成為休旅市場另一個主要競爭級距，小型SUV在市場上的競爭優勢，就在於空間運用同樣靈活，而尺碼卻也更符合都會環境使用，再加上許多小型SUV同步有著四驅與二驅的選擇，同樣也滿足了功能與實用等不同需求。

原定今年3月份要在日內瓦車展發表的Toyota全新小型運動休旅車，後來因新冠肺炎疫情在歐洲升溫而延後。近日有海外媒體捕捉到Toyota持續針對這款小休旅在進行冬季測試的畫面，或許意味距離發表時機點已經不遠。

東部多山的環境對於喜好開車的人絕對是天堂般的地區，但若單純只是走濱海加上中橫上武嶺，那就太無趣了。也因此筆者這次多繞了小圈與中圈，使得這次旅程讓聽到的人一定會驚呼：「你這個瘋子！」

IIHS 美國高速公路安全保險協會在2020年2月中旬公佈今年首波Top Safety Pick安全首選名單，其中最多車款入選的Mazda當時曾被IIHS特別提出表揚，而近日Mazda的小型運動休旅車CX-30，也取得了IIHS的安全首選評價。

Suzuki近日在國內話題不少，最受關注的當然是Jimny出現一車難求的狀況，臺灣市場已將3年配額提前銷售一空，導致總代理得暫停接單。雖然此消息讓人感到可惜，但其實Suzuki旗下的Vitara也是很受歡迎的休旅車，近日更傳出將要大改款的消息，主要改款重點在於將換上環保表現更好的48伏特輕油電動力。

這一代Suzuki Jimny可以算是車廠歷史上數一數二的成功產品，不僅在世界各地都獲得了成功，到目前為止都還是有一車難求的狀況。以日本市場為例，雖然發表已經一年半左右，但現在訂車也還是要等約10個月。而臺灣更將3年配額提前銷售一空，導致總代理不得不暫停接單。

U-CAR的公務車Nissan Leaf與Kicks於第4天自花蓮出發回到臺北市，行經全長84公里的蘇花改，加上國道5道等路段，完成此次的環島行程。4天總共20多個小時、950公里的路程，Leaf與Kicks的耗能表現也水落石出。

當Yeti停產後，不少人都在等後繼車何時問世？現在，它就在眼前，相隔10年後，2019年於日內瓦首演的Kamiq，成為Škoda SUV家族繼Kodiaq與Karoq之後的第3款作品。此次試駕要問的，是Kamiq到底能不能擔起Yeti後繼的名號？

南陽實業自2020年元月起針對旗下Hyundai Elantra、Tucson與Kona等3車系進行車系編成的微幅更動。Elantra車系調整售價，Tucson新增搭載2.0汽油動力的入門車型，Kona則是取消導入4WD的頂規車型。