本月並無國產車送測。發表新車部分包含BMW 4 Series全車系、12日發表的Rolls-Royce Ghost、小改款Suzuki Swift與手排Swift Sport。已發表新車則包含Audi、Porsche多款車系、Aston Martin DBX、新年式Mercedes GLC。

新年式C-Class各動力車型在售價部分皆有調漲，入手價自C 180的203調漲至206萬元。配備部分主要針對C 180改搭 AMG Line內外觀套件；C 200及C 300則新增Night Edition星夜版套件，並各別增列多項配備。

Kia在英國替Stonic小型運動休旅車新增GT-Line、Connect和GT-Line S等三種車型，除了外觀和內裝的小幅調整之外，更重要的是換上具有48伏特輕油電系統的新1.0升汽油渦輪動力，可以微幅提供引擎扭力輔助與改善油耗表現。

M-Benz在2020年3月發表W213世代的小改款E-Class，而國內經銷通路已經在今年第三季初開始小改款E-Class的接單作業，據了解到目前為止已有破百張訂單湧入！預計今年10月15日就會在國內發表，陣容包含Sedan四門房車、Estate五門旅行車以及雙門的Coupé，共計會提供10種規格供消費者選擇。

Hyundai今日正式在韓國發表小改款Kona車系。新車最大的改變，在於擁有更柔和的車身線條設計，並首度推出N Line運動化車型，內裝則是導入數位儀表板與大尺寸中央螢幕，後廂與後座腿部空間則透過改良設計獲得增加。安全配備則是導入最新世代Hyundai SmartSense主動安全科技。

Hyundai進一步公開改款Santa Fe的動力細節，上市之初將先提供1.6升Hybrid與2.2升柴油引擎，到了2021年會再加入1.6升插電式油電動力的選項，讓Hyundai旗下SUV運動休旅陣容完成全面電能化的目標。

Ford在歐洲替Focus車系導入48伏特mild-hybrid輕油電動力系統，提供125匹和155匹兩種輸出版本，搭配6速手排變速箱。Ford現在在歐洲旗下包含Puma、Fiesta、Kuga及Focus等車系，甚至是商用的Transit都已有提供48伏特輕油電動力車型，一步步朝歐洲市場全車系都提供電能動力的目標前進。

Ford在歐洲替Fiesta車系加入EcoBoost Hybrid的動力選項，搭載具有48伏特輕油電科技的1.0升直列3缸EcoBoost渦輪引擎，提供125匹和155匹兩種版本，搭配6速手排變速箱，原廠表示拜48伏特輕油電之賜，可以改善油耗表現達5%的幅度，而一般1.0升EcoBoost車型則是升級7速雙離合器自手排變速箱。

國際富豪汽車持續導入XC60 T8 Polestar，以及新年式的S90車系。透過強化麾下電氣化車款戰力來與諸多豪華競爭對手抗衡，同時也呼應Volvo原廠2020年起將不再生產純燃油車款的產品方針。

新年式Volvo XC90取消柴油D5、與汽油T6兩動力，原先擔綱旗艦的4人座T8 Excellence也停止導入。而汽油T5則改搭載48V輕油電技術的B5動力。目前XC90車系3車型，售價依序為291.2萬、333萬以及369萬元。

Hyundai發表小改款第4代Santa Fe，雖然是小改款卻有許多重大翻新，除了外觀與內裝之外更架構在新的平臺之上，讓小改款Santa Fe現可對應48伏特輕油電與Plug-in Hybrid插電式油電動力，車身尺碼與車內空間也比過去更大。

小改款E-Class Coupé與Cabriolet的改款幅度，其實與E-Class以及E-Class Estate相仿，除了外觀內裝的小幅變動之外，導入48V輕油電混合動力科技，以及MBUX車載系統，都是E-Class小改款產品重點所在。

Mercedes-Benz預告將在近期推出小改款E-Class Coupé/Cabriolet兩款家族新作。不過將會使用數位方式進行線上發表，預計優雅外型、MBUX多媒體系統，以及全新電容式方向盤都是小改款E-Class Coupé/Cabriolet改款焦點。

BMW在5月14日以線上方式舉行年度股東大會，會議中公開2019年BMW集團共銷售250萬輛新車，寫下連續第9年的新高紀錄，不過今年受新冠肺炎疫情影響BMW坦言將只能用黯淡來形容，同時對2021年的展望也充滿不確定性。