#Porsche Taycan

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脫離集團純電整合,Porsche未來仍採用PPE架構

2021/03/27

Richard

撰文

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先前U-CAR曾報導Volkswagen集團將開發SSP可擴展系統平台,取代目前旗下電動車主力MEB模組化電動車平台,而Audi與Porsche共同研發的PPE豪華電動車平台同樣也會整合於SSP平台之下。不過根據外媒獲得的最新消息,Porsche將不會被納入該項整合計畫內,未來Porsche會繼續使用自主研發的PPE架構,首款採用PPE平台的新車為純電版本的Macan。

[U-EV] 強化車載資訊娛樂系統、自動化車高調整,Porsche針對2020年式Taycan提供免費軟體升級

2021/03/24

游佳駿

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Porsche原廠於2021年3月23日發佈新聞稿,將針對全球2020年式之Taycan提供免費軟體升級服務,功能性看齊2021年式車型。其中主要升級項目包括Taycan Turbo S車型性能提升、 PCM系統功能強化、針對常用路況自動化的主動式氣壓懸吊功能、並提供降速充電選項之電池健康管理系統。

短期內無望,Porsche 911預計2030年後電動化

2021/03/21

Richard

撰文

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幾乎各大車廠都在積極進行產品電動化轉型,然而對以運動性能為主要特色的品牌來說,電動化卻可能動搖過去引以為傲的特色。特別是過去數十年來,內燃機引擎所產生的聲浪、震動…等特性,已經和熱血駕馭體驗緊密結合,短時間內恐怕難以改變。Porsche便抱持著類似看法,雖然推出了全新性能電動車Taycan,然而招牌車系911的電動化,恐怕至少還要10年以上。

[U-CAR網友活動]Porsche Taycan X U-CAR Bob賞車會活動開放報名

2021/03/16

編輯部

撰文

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Porsche Taycan隨著台灣保時捷於2020年底在國內推出,對於各種新世代的能源車相當關注的U-CAR執行長Bob,隨即成為了首批交車的Taycan車主之一,目前也已經累積有5,000公里的用車體驗。因此U-CAR特別爭取規劃「Porsche Taycan X U-CAR Bob賞車會」,讓網友能與Bob交流,更深入認識Taycan。

2023年新電池成本降半、2025年前超過15款MEB平臺電動車登場!Volkswagen Power Day揭示集團未來電動藍圖

2021/03/15

張旭

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Volkswagen集團舉辦Power Day活動。重點包含2023年集團將採用新世代「Unified Cell」電池,成本降低50%;2030年前也將拓展6個大型電池工廠;中國、歐洲、美國等地廣設快充站;2025年前集團會推出總計達15款基於MEB平臺的純電車款。

[CarInsight]最大競爭者竟不是Tesla!Porsche Taycan對手到底有誰?

2021/03/12

高英凱

撰文

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對於電動車市場趨勢U-CAR編輯部高度關注,現在藉由CarInsight大數據系統,來觀察Taycan車系在上市後,消費者透過U-CAR新車頻道車型比對功能,所透露出的Taycan競品比對大數據,以及Taycan車系各車型的偏好度為何?出乎意料地,CarInsight發現Taycan最大競爭品牌竟然不是Tesla!

[直購直測]─Porsche Taycan 4S平均能耗測試

2021/03/18

張旭、吳加男

撰文

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進入電動車世代後,「續航力」指標的重要性大幅度提升,無論是代步需求、亦或是豪華級距產品,都必須接受市場對於其續航力的評價考驗,雖然不同級距的車款,標準會有所變動,但大家對於續航力的需求都是愈長愈好;因此,針對電動車,規劃了[U-CAR 平均能耗] 測試單元,驗證電動車能耗表現,提供網友參考。

[購車攻略]Porsche Taycan入門怎麼選?Taycan 4 Cross Turismo似乎更划算!

2021/03/05

張旭

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Porsche Taycan RWD包含93.4kWh的高性能電池、以及PASM懸吊,都各須加價36.44萬、13.75萬選配,選配完後已達408.19萬。以這樣的「選車心法」來看,若要購買入門版Taycan,並想要擁有93.4kWh大電池與PASM懸吊,似乎直接選擇這兩項都標配、預售400萬的Taycan 4 Cross Turismo更為划算?

Porsche發表Taycan Cross Turismo,台灣同步展開預售400萬元起

2021/03/05

Richard

撰文

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Porsche正式公布Taycan Cross Turismo純電旅行車,結合了優異操控與實用空間,從外觀上可以看出和一般版本的差異,除了車尾造型之外,相比之下車高增加了20mm,若選用Off Road Design Package越野套件,不僅增添更加粗獷的風格,還可再增加10mm車高。

豪華純電旅行車,Porsche釋出Taycan Cross Turismo預覽

2021/02/20

Richard

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在2015年Porsche推出純電概念車Mission E,而後量產成為Taycan純電性能房車。隨後於2018年3月日內瓦車展,進一步展出Mission E Cross Turismo高性能電動跨界休旅概念車,經過約莫3年時間醞釀,官方終於正式公布量產版本Taycan Cross Turismo的消息。雖然仍舊披著偽裝,也並未提供相關規格與數據,不過這意味著新車正式推出的日子應該不遠。

[直購直測]超越原廠公布463公里!Porsche Taycan 4S長里程續航體驗

2021/03/04

Bob

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U-CAR購入Taycan 4S後至今1個多月,歷經農曆春節連假前後的公務、假期間的南來北往,還包含一次環島旅程,目前總里程已迅速突破5,000公里大關。而在經過1個多月節能駕駛下,發現電池續航里程甚至可高達500多公里!

可持續250kW高功率充電、瞬間快充可達500kW!Phoenix Contact發表CHARX CCS充電座

2021/02/17

張旭

撰文

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Phoenix Contact公司近日發表可對應瞬間高達500kW之DC直流快充功率的「通用型CCS充電座CHARX connect」,讓電動車未來可安全使用瞬間最高達 500 kW 的功率進行充電,更能持續以穩定的250kW功率替電動車供電,藉此大幅縮短未來新世代電動車的充電時間。

破解Porsche Taycan RWD奢侈稅的祕密

2021/01/28

小亮

撰文

13,591

Porsche Taycan車系在1月20日發宣布將導入建議售價358萬元起的RWD車型。而最令潛在買家驚訝的是,最讓豪華車買家困擾的奢侈稅,在Taycan RWD車型上,竟然可以一口氣選到車價430萬元都還不必課徵,比其傳統燃油車的370萬門檻更高,給了買家極大的彈性。究竟是為了什麼呢?就讓U-CAR來帶大家破解這個謎題。