2019年3月15日將進行的第64集【U-Live直播】，時間為週五中午12點30分，會由U-CAR大家長Bob、副總編輯高英凱，直接在Lexus展間現場直播，帶大家直擊ES 300h的產品魅力，有興趣的網友千萬不要錯過！

新一代ES車系提供ES 200及ES 250兩種動力配置，其中ES 200提供豪華以及頂級兩款車型，預售價為172萬及190萬元，ES 250則具備了頂級及旗艦兩種車型，新車預售價分別為205萬及225萬元。全車系皆標配LSS+ 2.0主動安全。

2022年首度亮相的新世代大改款Lexus RX車系，美國於上市初期僅提供RX 350、RX 350h及RX 500h F Sport Performance等3種動力規格，近日原廠宣佈，插電式油電混合動力車型RX 450h+正式導入當地市場，其純電行駛里程可達35英里 (約56公里)，建議售價自70,080美元起 (約合新臺幣221.9萬)。

U-CAR先前發表的「隨意開車門？天使折翼的慘痛啟示」，是以在日前發生亂開車門、導致寶貴生命驟逝的事件，不僅點擊突破2.2萬次，更引起了不少網友們的答覆以及討論，以下會將各方想法彙整並重新論述。

隨著Infiniti新一代QX50上市，所要瞄準的絕對是同屬日系品牌的Lexus NX，而本篇[規配懶人包]也再加碼，Mercedes-Benz GLC以及BMW X3車系，讓讀者可以輕鬆掌握此級距4款熱門車系各車型的配備堆疊與比較！

向來為兵家必爭之地的豪華品牌休旅市場，其中年度排行前4名皆是戰力極高的車系，名次皆與2020年度完全相同，甚至在2021年適逢大改款、出現新舊車款銜接空窗期的Lexus NX車系，仍以122輛的領先差距，守住了年度銷售冠軍的位置，也讓Mercedes-Benz GLC車系再度與冠軍擦身而過。

車型世代已來到第4代小改款的Lexus RX車系，雖然原廠尚未揭露新一代RX車系的相關資訊，但日媒已多次報導新世代RX車系的訊息，更揭示了新一代RX車系將在2022年第三季推出。據日媒報導指出，第5代RX車系將不會提供RX L的車型選擇，主要原因在於新車市場反應不如預期。

日本Lexus推出2024年式LS車系更新，換上全新12.3吋數位儀表板、LSS+駕駛輔助系統與部分底盤結構升級，標配前/後行車紀錄器與手機數位鑰匙等，AWD車型搭載後輪轉向，維持LS500h、LS500共2種動力，建議售價自1,094萬日圓起 (約合新臺幣235.6萬起)，新車預計10月16日在當地展開販售。

日前傳出Toyota集團提出了「LBX」商標申請，首先是8月5日時於歐洲提交，同一天也在以色列申請「LBX」和「Lexus LBX」這兩個名字。緊接著8月7日在冰島和瑞士遞交書面申請，而不管是在那個國家，商標使用範圍都在「汽車與結構零件」的項目底下。

近期據日本媒體揭露訊息顯示，IS車系將在秋季發表大規模小改款車型，在外觀及內裝設定上將有明顯更新，現行IS車系於日本市場將在6月中旬停止受訂，而小改款車型則將在7月底公布日本市場的新車售價。

自動駕駛系統仍然是現今汽車產業備受關注的議題，近日傳出日系豪華品牌Lexus將在今年推出具Level 2自動駕駛能力的車款，但會率先搭載在什麼車款上則尚未明朗。據了解這套系統稱為Highway Teammate，藉由光達技術與攝影鏡頭的輔助，提供高速公路自動換線、自動跟車與超車等能力。

原訂6月9日發表2021年式改款Lexus IS，然而就在發表會前3天，原廠臨時發佈訊息喊卡，理由僅為「考量當前全球情勢」，且未公佈改期時間。而就在稍早，Lexus公布了一支IS預告短影片，同時正式宣告2021年式IS將於台灣時間6月16日早上7點發表。

和泰汽車將原先在RAV4 2.5尊爵車型上始標配的「BSM盲點偵測警示系統」，改為RAV4 2.0豪華版車型上即列為標準配備，同時也將環景影像輔助系統下放，強化RAV4車系的市場競爭力，價格則未有調整。

在2018年Lexus發表了小型跨界休旅UX，作為品牌休旅最入門的車系，UX以相對實惠的價格受到市場歡迎。當時Lexus便表明無意進一步推出低於3萬美元的產品，然而現在卻有傳聞指出，Lexus著手開發更入門的BX跨界休旅，而且是由Yaris Cross衍生而來。

Lexus總代理和泰汽車於近期在官方網站，正式公佈了正2022年式的新車售價，其中包含了IS、ES、UX、RC F、RX、LC以及LM車系，在正2022年式新車售價部份皆有所調整，且依車型有著2萬~20萬漲幅，僅有LS車系的新車售價維持以往，並未做出更動。