根據日本媒體最新報導的消息指出，Lexus預計將會於2021年秋季，推出一款定位在RC之下、應會以UC來命名的雙門小跑車。這款UC雙門小跑車，據傳將是建構在Toyota GR86的平臺所打造，但車身尺碼會略微放大；動力單元部分，則會以GR86的2.4升引擎，輔以PHEV或Mild-Hybrid，達成性能的強化。

U-CAR編輯部為各位網友彙整2021年下半年度國內豪華品牌最受期待重點新車，其中含括了Audi、BMW、Jaguar、Lexus、Mercedes-Benz等豪華品牌，大改款Mercedes-Benz C-Class將在第三季推出，新一代Lexus NX車系、BMW小改款X3及X4車系亦有機會在年底現身。

依據日本媒體報導指出，第五代Lexus RX車系將有望在2022年10月推出，具備RX 350h、RX 450h+以及RX 500h三款新動力設定，其中350h以及RX450h+預計延續新一代NX的動力基礎配置，頂規性能車型的新一代RX 500h，應會配置來自LS 500h的動力基礎。

Lexus雖未透露新一代LX發表時程，不過在日前新一代NX線上發表會中，除了新NX外更有一款Lexus預告將在今年發表的新車，透過與NX車系尺碼對比下，其極有可能就是新一代LX車系，預計將採用與新一代Land Cruiser相同的GA-F模組化底盤及3.5 升 V6 雙渦輪汽油引擎。

新一代NX車系於全球市場的動力選擇上，曾出現2.0升自然進氣動力，但資訊也在6月15日後被原廠刪除，更讓人加深了對於新一代NX 200車型推出與否的好奇度。當然在原廠公布相關資訊前無法確認，但仍可就新車銷售、集團引擎及底盤共用資訊來分析，推估新一代NX 200推出的可能性。

隨著全新第2代Lexus NX車系正式發表，更多的資訊細節陸續曝光，其中，內裝最吸引人的變化之一就是全新開發的資訊娛樂系統，採用最大14吋的觸控式螢幕，此系統是由北美Toyota團隊所開發，而非先前的日本團隊，同時新系統預計2021年底導入北美Toyota車系，臺灣市場方面則尚待確認。

Lexus在6月12日發表全新大改款NX車系，不僅有著嶄新外觀和內裝設計，整體產品力也獲得提升。在動力編成方面，NX 450h+車型搭載PHEV插電式油電混合動力，NX 350h車型為HEV油電混合動力，另外還有兩款燃油動力，分別是NX 350的2.4升渦輪增壓引擎與NX250的2.5升自然進氣引擎。然而幾個小時後，Lexus全球官網上卻突襲出現使用2.0升引擎的NX 200車型。

Lexus原廠在今日(6/12)正式發表新世代NX，首度換搭GA-K底盤平臺，提供2.4升渦輪引擎的NX 350、以及品牌首見的NX 450h+插電式油電混合等動力選擇。U-CAR在此藉由新舊世代的NX配備與規格比較，來替讀者搶先一覽新世代NX究竟在產品力上有哪些強化！

Lexus延續先前預告，在2021年6月12日正式發表第2代大改款的NX車系。除了內外觀大幅更新之外，新世代NX也導入最新LSS+ 3.0駕駛輔助配備，並且擁有多種動力編成，除了NX 450h+是Lexus首款導入PHEV插入式混合動力的車系之外、也有著Hybrid混合動力系統以及傳統燃油動力等共4種等級，並提供前驅以及e-Four四驅等驅動選項。

即將於明（12）日中午正式進行全球首演的大改款Lexus NX，繼2月意外曝光的介紹影片後，在發表前一天，網路上亦再度流傳大改款NX的完整影片。在這支疑似原廠補充鏡頭（B-roll）的影片中，搶先在發表前完整揭露了新車的內外樣貌。

大改款Lexus NX車系繼車尾局部圖後，原廠再釋出車前與車側預告車圖，進一步窺探新車的外觀樣貌。新車在頭燈組造型也由現行分離式改為一體式，晝行燈同步納入頭燈殼內，並維持招牌的箭矢造型，整個頭燈組造型則顯得修長。新車預計將於本周六（12日）下午1點進行全球首演，U-CAR 會持續追蹤，並帶來最快速第一手的報導。敬請讀者持續鎖定。

隨著各豪華品牌將休旅產品陣線向下延伸，豪華小型SUV級距成為近幾年各大品牌另一大戰場，即便豪華小型SUV市場規模現在還未若豪華中型SUV級距龐大，但市場發展的潛力仍不容小覷。目前2021年內國內豪華小型SUV級距現行在售的選擇有11款，最主要是Infiniti QX30隨著原廠停產策略而退出市場，但第2代Q3同步帶來Q3與Q3 Sportback，讓整體選項仍有超過10款的陣容。

近日英國Toyota和Lexus推出Toyota Relax以及Lexus Relax新車保固方案，由原先5年10萬英里的舊方案，改成標準3年6萬英里、後續透過原廠服務中心逐年延長保固，最高可達10年10萬英里，此項保固變更適用於2021年6月1日之後所有新販售車款、以及部分10年內過保舊車。

Lexus透過美國官方媒體網站，正式宣布隨著小改款LS車系一同發表的Teammate 新世代進階駕駛輔助系統，預計將列為2022年式美規LS 500h AWD車型的選配項目，新車則會在2021年第三季，進駐美國Lexus的新車展示間，這套系統已達Level 2的自動輔助駕駛等級。

近期Toyota於美國所舉辦的新車產品發表會上，首度在美國媒體面前展示Lexus LF-Z Electrified概念車款，且透露新車發表時程，量產車最快將在14個月內推出，換句話說將在2022年第三季問世。量產車預計採用e-TNGA 之 BEV 純電動車平臺、「DIRECT4」四驅系統等科技。