#Mercedes-Benz C-Class

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如果Mercedes-AMG的C 63系列也搭載4缸渦輪引擎,對消費者而言仍然魅力獨具嗎?

2020/03/12

林柏攸

撰文

71,676

根據外媒報導內容來看,Mercedes-AMG主要是規劃在下一代的C 63車型上,改搭載2.0升渦輪引擎並搭配油電動力系統,讓現行最大421匹的2.0升渦輪動力單元,動力數據能夠更上層樓,達到C 63應有的水準 。

目標全車系搭載電能動力,M-Benz大改款C-Class預計明年下半亮相

2019/08/27

Jeff

撰文

243,686

M-Benz旗下的中型豪華房車C-Class,現行W205世代自2013年底推出至今已近6年,根據英媒近日報導Mercedes-Benz已在著手進行大改款新車的開發,預計亮相時間點可能在2020年下半年,並於2021年開始上市販售。

見證神救援!M-Benz 23P智慧駕駛輔助實測

2019/07/31

陳帝鴻

撰文

230,583

自從台灣賓士針對旗下重點車系C-Class、E-Class、S-Class,將原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件,以及Mercedes me connect互聯列為全車系標配後,立即在國內進口豪華轎車市場吹皺一池春水。根據 [U 指數] 問卷調查後發現,高達9成的網友認為標配23P,會提升他們的選購意願。

[U指數]M-Benz重點車系標配23P智慧駕駛輔助套件與互聯服務,網友怎麼看?

2019/06/28

社群發展部

撰文

69,081

台灣賓士日前針對旗下重點車款C-Class、E-Class、S-Class ,將原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件,以及 Mercedes me connect 互聯列為全車系標配內容,對市場造成相當大的影響,因此U-CAR特別發動[U指數]來瞭解網友們的看法!

聰明入主賓士車─Agility星自選購車優惠方案

2019/07/03

Rain

撰文

113,321

由Mercedes-Benz Taiwan推出的Agility星自選方案,開啟新世代的豪華車購買模式,其用意在於讓消費者能夠更彈性地運用資金,依照個人預算需求規劃,最重要的是只要合約期一過就能以最有利的方式將車輛脫手,然後更換另一款自己喜愛的車款,讓您駕馭最新推出賓士車款。

台灣賓士正式公告,2019年式C、E、S-Class標配23p與MMC互聯科技

2019/05/28

林柏攸

撰文

81,731

台灣賓士終於正式公告麾下C-Class、E-Class、S-Class透過新年式,將23p智慧駕駛輔助套件,以及MMC互聯科技列為全車系標配內容;配備的加載,價格也因而有所變動調整,同時各車系車名與車型也做出相關變動。

[U指數] 豪華中型轎車戰局再起,網友怎麼看?

2019/05/24

社群發展部

撰文

80,337

U-CAR社群發展部有鑑於近1年內,包含BMW、Mercedes-Benz等品牌都有豪華中型轎車新作陸續推出,為深入瞭解網友們對新世代豪華中型轎車的看法、以及購買族群的輪廓與意向,遂發動的[U指數]問卷調查,並總計獲得多達1,014位的網友回覆,現在一起來看看網友的看法吧!

星級禮遇、歐洲自選,中華賓士獨家送您去旅遊

2019/04/26

編輯部

撰文

40,361

中華賓士獨家為尚有考量的準車主提供專屬優惠,針對暢銷的C-Class全車系,除推出多重購車優惠與獨家好禮外,還能參加「歐洲不限航點商務艙來回機票 (1組2張)」共5組的抽獎,5月底前購車更獨家贈送行車記錄器1臺 (市價新臺幣$4,990元)!

同樣標配23p、建議售價506萬元起,Mercedes-AMG C 63 Coupé上市

2019/04/25

陸奕夫

撰文

94,926

2018年紐約車展中所發表的小改款Mercedes-AMG C 63 Coupé車系,於2019年4月25日正式在臺灣上市,新車共導入C 63 Coupé、C 63 S Coupé 2種車型,建議售價506萬到558萬元。

新年式C-Class全車系標配,M-Benz陸續導入23p以叫陣BMW與Volvo

2019/04/08

林柏攸

撰文

149,509

台灣賓士繼E-Class全車系以及GLE Coupé車系,改將23p智慧駕駛輔助系統列為標配之後,近日台灣賓士官方的規格配備資料再次揭示,新年式C-Class全車系將智慧駕駛輔助系統列為標配,售價也調漲,全車系售價201萬起。

純電、油電以及輕油電─Mercedes-Benz EQ Boost動力科技

2019/01/31

林柏攸

撰文

103,832

Mercedes-Benz於2016年正式發表的EQ,而在產品面也積極布局,純電驅馳的電動車會冠上「EQ」之名,而Plug-In Hybrid插電式油電混合動力,會加上「EQ Power」的名稱,同時會以「EQ Power+」之名推出高性能版本。

雙門拉風、5門實用,180日常絕對適用─M-Benz C 180 Coupé/C 180 Estate試駕

2018/12/06

林柏攸

撰文

77,278

C 180維持與小改款前相同的1.6升渦輪增壓引擎,雖動力數據表現不算厚實,但享受雙門轎跑所呈現的時尚魅力,會是購買C 180 Coupé的最大優勢;相形之下,以實用為首要考量的話,C 180 Estate會是出色選擇。

3系列頭號敵手,M-Benz大改款C-Class預計2020年亮相

2018/11/04

Jeff

撰文

245,479

原廠代號W205的現行世代Mercedes-Benz C-Class,自2013年首度問世以來至今已5年之久,並屆臨改朝換代的大改款時機點。近日德國媒體報導指出,新一代C-Class已進入最終開發階段,預計2020年就會發表,擁有嶄新外型與科技內裝,動力會全數換上具48伏特微油電科技的引擎,提供更好的性能與省油性。

輕油電世代─Mercedes-Benz C 200試駕

2018/11/09

陳慶峰

撰文

61,414

透過EQ Boost 系統輔助下,小改款C 200雖改採排氣量較小的動力心臟,且扭力輸出數據亦未較舊款的2.0升動力來的亮眼,不過實際行駛時並不易感受到扭力輸出上的差距,且較為特別的是透過EQ Boost 系統在扭力輸出的輔助強化下,低速力量的輸出反而更為敏銳,展現成熟的動力特質。

Toyota Auris/BMW 5 Series受測!Euro NCAP首度針對自駕車進行測試

2018/10/18

Jeff

撰文

156,706

雖距全自動駕駛時代還有很遠,但就目前態勢看來已是必然會發生的事。因此致力於讓汽車更安全的Euro NCAP,已將目光擺放至自動駕駛領域,首次進行自動駕駛相關系統的測試評估,受測對象包含Toyota Auris等多款新車。