透過EQ Boost 系統輔助下，小改款C 200雖改採排氣量較小的動力心臟，且扭力輸出數據亦未較舊款的2.0升動力來的亮眼，不過實際行駛時並不易感受到扭力輸出上的差距，且較為特別的是透過EQ Boost 系統在扭力輸出的輔助強化下，低速力量的輸出反而更為敏銳，展現成熟的動力特質。

雖距全自動駕駛時代還有很遠，但就目前態勢看來已是必然會發生的事。因此致力於讓汽車更安全的Euro NCAP，已將目光擺放至自動駕駛領域，首次進行自動駕駛相關系統的測試評估，受測對象包含Toyota Auris等多款新車。

日前北美 Mercedes-Benz為2019年式的小改款C-Class，製作了一部「Non-Stop Engineering」廣告影片，透過引人注目的呈現方式，在短短的35秒內，展現Mercedes-Benz的造車精神。

「她經濟」在全球受到越來越多的重視，以女性為主力的消費族群在市場上佔有相當程度的份量，台灣賓士今年首度針對女性族群導入戴姆勒集團全球品牌概念She's Mercedes，希望透過女性分享圈的概念，讓更多女性能有自信自主的生活。

台灣賓士為小改C-Class導入有C 180、C 200、C 300以及C 43等4種動力選擇，品牌銷售主力之一的C-Class，推出有C 180、C 200、C 300以及M-AMG C 43 4Matic等車型，售價依序為196萬、218萬、270萬、以及350萬。

每個月由能源局所公布的油耗數據，向來是新車認證進度重要參考訊息，現在，能源局正式公布2018 年 8 月能源局油耗測試數據，最重要的焦點是莫過於國產小型跨界休旅車Nissan Kicks以及進口的Mercedes-Benz C-Class。

本週直播會由U-CAR資深編輯林柏攸(Toby)、編輯張旭主持，直播中將分享小改款M-Benz C-Class以及BMW X4於國內的試駕心得，Toyota Auris正式上市後的效應，也會在直播中進行探討，網友們千萬別錯過！

小改款C-Class Estate與Coupé，車系編成皆採相同規劃，入門為C 180車型配置，高階車型則為C 300，而Mercedes-AMG近年來主推的43戰力，同樣也在首波導入之列，其動力數據則是有所提升。

Mercedes-Benz小改款C-Class全車系將由C 180、C 200以及C 300組成，而Mercedes-AMG的43 4MATIC也在首波導入之列，至於Mercedes-AMG 63系列作品，預計會在第四季時國內正式登場。

本週【U-Live直播】會由U-CAR資深編輯林柏攸(Toby)、編輯張旭主持，直播中將一一替網友們盤點下半年豪華品牌新車，包含M-Benz A-Class、BMW X4等車，並提供掌握新車購買時機的攻略，有興趣的網友們千萬別錯過！

台灣賓士於日前進行了一批大規模的召回活動，針對麾下特定範圍的A-Class、B-Class、C-Class、E-Class、V-Class、Vito、CLA、GLC以及GLK等車系，提供免費召回更換動作，詳細召回清單列表於召回通知上詳列。

Mercedes-Benz不僅已在3月日內瓦車展帶來小改款C-Class，而且雖然看得到的改款重點不多，但事實上、原廠實已為其更換多達6,500項、接近全車50%的料件，還為入門主力C 200換上了排氣量較小卻更出色的新引擎，準備迎戰將於巴黎車展登場的全新大改款BMW 3 Series！

別誤會，Mercedes-AMG C 63 S不是練就了甚麼金槍不倒的神功護體，而是在此次的小改款中，有兩個改款重點都與9這個數字有密切的關連，在經過了試車前原廠行前人員簡報後，腦海中第一個浮現的詞彙便是九九神功。

日前Mercedes-Benz原廠宣布，位於德國南不來梅州之Bremen工廠，已開始生產小改款Mercedes-Benz C-Class。國內市場部分，臺灣新車上市時間，最快則會落在2018年第4季。

小改款後的Mercedes-AMG C 63 S外觀主要就細節做出變化，內裝變動則是有明顯的感受，包含了方向盤、儀表及中央彩色螢幕更新，且在車輛設定部份的控制項目更為詳盡，也讓車主在享受Mercedes-AMG C 63 S強大的動力之際，可以針對車輛包含動力、傳動及底盤等做出更多元化的設定。