Nio帶來第2款電動轎車ET5，並且為中型轎車定位、瞄準對手Tesla Model 3。採用前後軸雙馬達，最大馬力可達480匹、4.3秒靜止加速破百，其提供75kWh、100kWh、150kWh共3種電池容量，CLTC最大續航里程可達1,000公里，可透過訂閱使用完整NAD自動駕駛輔助，預計2022年9月在中國上市。

國軒高科宣布旗下的美國子公司Gotion Inc.(美國國軒)已獲得美國某大型汽車公司的LFP磷酸鐵鋰電池訂單協議，並於美國投產，於2023年至2028年的合約期間內，採購不低於200GWh總容量的車用電池。雖然國軒高科並未透露合作的廠商是誰，不過包括美國媒體與外界均推測，Tesla的可能性很高。

BMW原廠將2022年美國CES展中，正式亮相iX電動休旅的性能旗艦M60車型，可望在搭載總容量111.5kWh的電池模組、搭配前後雙馬達下，最大動力輸出可來到600匹馬力。另外，BMW原廠也預告將在CES展中展示一鍵改變車色技術，以及展現「Theater Screen」劇院螢幕技術。

Tesla將Model S與Model X的售價從官網移除，根據台灣特斯拉表示主要是雙車系全球持續缺車，目前較難預估新車何時抵臺交付、規格與配備也可能還會有所變動，因此官網目前只開放3,000元訂金預購排單生產順序，不過先前已下訂車主則會就原先合約價格出貨。

鴻海科技集團旗下富智康之子公司MobileDrive富智捷，全力衝刺車用領域並取得豐碩進展，於12月7日宣布NVIDIA AI Lab計畫創辦人、臺大資工系徐宏民教授（Winston Hsu）出任首席技術長，未來MobileDrive將整合其AI領域之專業背景與豐富產學合作經驗，結合AI技術翻轉傳統汽車產業。

先前在2021年10月曾經傳出，北美市場Tesla的Model Y Long Range RWD版本已經接受消費者訂單，並且預計幾周之內可以陸續交車；然而最新的消息指出，當初預定的消費者已經收到取消通知，意味著Model Y短期之內將不會有Long Range RWD版本。

Kia EV6電動休旅近期才要在12月13日「Kia 全新品牌識別發表會」於國內首度現身，美國環保局近日更公布其3款車型的EPA測試續航數據，其中搭載77.4kWh鋰電池組的長里程RWD後驅版、續航里程最高499公里，至於搭載58kWh電池組的標準里程RWD版、其續航里程也有373公里的表現。

U-CAR網友在臺北建國高架道路捕獲到懸掛「試1398」試車牌的測試車，經向Toyota總代理和泰確認該車確實為電動休旅bZ4X在臺進行測試中，據了解有望在2022年引進國內販售，新車在海外皆區分為FWD前驅單馬達、AWD四驅雙馬達2種車型。

Tesla執行長Elon Musk在Twitter又放出震撼彈，他表示首批交付的Cybertruck將全數從3馬達、升級為4馬達，而且還預告Cybertruck會具有後輪轉向形成四輪轉向機能，甚至還形容其能夠像螃蟹一樣橫行，相當類似對手GMC Mummer EV貨卡的蟹行模式。

Lexus原廠於歐洲官方網站釋出全新電動車系「Lexus RZ」的預告影片，影片長度雖僅約28秒，不過大致上的車身樣貌、外觀、車格尺寸等資訊都能預覽。基本上，採用全電驅動的Lexus RZ，承襲Lexus新世代家族語彙，尺碼可能接近Toyota bZ4X。

外媒InsideEV開著最高續航836公里的Lucid Air Dream Edition Range，進行0至100%快充實測，期間峰值最高304kW外，充滿電後充電樁顯示充電度數達134kWh，有人指出Lucid「少報」電池電量。但實際情況真的是這樣嗎？InsideEV直接撰文說明過程中「能源損耗」才是主因。

鴻海近日攜手Pininfarina工作室於IMXHK香港國際汽車博覽會展出Model E，是繼鴻海自家舞臺後的海外首演，Model E預計將採前後四驅雙電動馬達，達到約750匹馬力、76.5 公斤米扭力，0 到 100 公里加速僅需 2.8 秒，並具備750 公里續航力。

永固便利停車與中興電工「iCharging」電動車超充服務的首次合作，其首站汐止遠東世界中心超級充電站於今日正式啟用，一樣採功率180kW、雙槍皆為CCS2規格，即日起酷網iParking會員可以透過App取得iCharging充電服務。iCharging計畫每年以高功率CCS2充電樁佈建20座服務據點為目標。

2021年11月初才在官方網站和官方社群媒體發布一段15秒鐘的預告短片、正式預告品牌第一款純電動SUV正在以「Type 132」開發代號進行測試的英國跑車品牌Lotus，昨日 (11/30) 不但又以一支45秒鐘的影片、曝光更多新車產品細節，也在片尾宣告了新車將在2022年第一季亮相！

先前美規Tesla Model 3等取消毫米波雷達，改採全數由攝影鏡頭偵測的Tesla Vision純視覺技術。如今臺灣等多國市場的官網，也悄悄將過去駕駛輔助有關毫米波雷達的敘述撤下、改為視覺偵測最遠可達250公尺的資訊，是否意味著北美外的國家也將跟進Tesla Vision？