Bosch於2021 IAA慕尼黑車展，發表全新的便攜式、旅行用AC充電線組，比傳統同級產品減輕40%，並採整合式設計，不會有如方磚的控制盒，造型更顯科技俐落；市電插頭模式下可支援2.3kW功率輸出，至AC充電站則可支援到最高22kW。Bosch表示，只需一條線組，就能同時支援市電與AC充電站，這款新品預計2022年中量產販售。

海外汽車媒體報導，Tesla爆料名人Sawyer Merritt指出，Tesla申請註冊以雷射光的方式、用來清潔前擋風玻璃、輪胎與車用太陽能板的裝置，從爆料內容來看，Tesla在前行李箱蓋、輪拱上方、B柱等位置，設有對應的雷射裝置，當偵測到有沙塵土累積時，能以雷射光進行清潔。

根據外媒報導，LG Energy Solution正在發展LFP磷酸鋰鐵電池的技術，計畫在未來能達到商用量產化，由於包括Tesla等在內的多家電動車廠，均已接受或考慮使用LFP電池技術，合理推測在市場需求的條件下，LG Energy Solution未來亦會逐步供應車用的LFP磷酸鋰鐵電池。

台灣奧迪在家用充電方面導入全新11kW家用充電規格供消費者選擇，並攜手Noodoe拓連科技推出「透明化安裝方案」，從線上諮詢、到府評估至後續安裝提供完善一站式電動車購車服務。而針對高效充電方面，台灣奧迪亦持續佈建Audi 極速充電站，新增桃園及台南展示中心雙站點。

Renault正式於2021 IAA慕尼黑車展發表全新Megane E-Tech Electric車系，採用CMF-EV電動模組化平台打造，提供40kWh與60kWh兩種電池容量選擇，以及入門動力96kW(約130匹馬力)、進階動力160kW(約218匹馬力)版本，支援最高快充功率130kW，最大續航里程470公里。

臺灣市場繼引進小改款燃油版Hyundai Kona後，也在2021年8月首度導入小改款的純電Kona Electric，推出有EV300(續航312公里)與EV500(續航482公里)共兩種車型，售價各為124.9萬、154.9萬，訴求是臺灣市場目前售價最親民的電動乘用車。試車組此次先行試駕EV300車型，其固然不像Ioniq 5是純電平臺與新世代，但其純電動力搭配貼近燃油車的操控體驗，仍具有一定的產品魅力。

已經成功將Ford GT40、Land Rover Series IIA與Mercedes-Benz 280 SL等經典老車完成電動化的英國電動車改裝廠Everrati，在甫閉幕的英國Salom Prive古董車展 (Salon Privé Concours d'Elegance Classic Car Motor Show) 上，展示了他們的最新作品：建議售價25萬英鎊起的911 (964) Gulf Signature Edition純電跑車。

不只擁有悠久且未曾中斷的參賽歷史，以及強悍的動力及操控表現，來自設計國度的Ferrari，其實早在1950年代、便有提供車主個性化選配與訂製的服務，所以每一輛Ferrari不僅都散發著獨有的魅力，更已被視為獨一無二的當代藝術品。

Tesla執行長Elon Musk在Twitter上透露，Tesla可能將再次延遲第2代Roadster電動跑車的時程，最快2023年才會量產交車，這是自2017年Tesla全新Roadster概念車亮相以來，多次的再度延遲時程，對Roadster有興趣的消費者，看來要再多等待一段時間了。

中國大陸電池業者Svolt Energy Technology蜂巢能源，宣布旗下的NMx鎳錳酸鋰電池進入量產，首部採用NMx電池方案的電動車是長城汽車ORA Cherry Cat。NMx鎳錳酸鋰電池正極材料主要是由約75%的鎳以及約25的錳所組成，不含鈷，理論上更具備成本優勢。

已在2019年推出純電超跑Evija的Lotus，在2017年獲得中國吉利汽車母公司、浙江吉利控股集團入股後，昨日 (8/31) 不僅預告他們將在2022~2026年間，推出2款純電SUV、1款純電轎跑車和1款純電跑車，還宣布將在武漢成立Lotus Technology，並興建一座年產15萬輛新車的高科技工廠！

U-CAR先前體驗 ZEPT 搭載 EDM1-L 馬達、輸出功率 30kW 的純電 ATV 全地形原型車，近日則再度受ZEPT的邀請，前往新北市林口水牛坑附近的沙灘地形，搶在未來 ZEPT 與市售 ATV 品牌正式攜手推出前，搶先預覽 ATV 車款運用純電馬達沙地行駛的動態與實力。

美國Tesla近期向部分訂購Model 3入門Standard Range+車主表示，可改選換搭LFP磷酸鋰鐵電池的Model 3 SR+來提早交車，LFP電池由CATL寧德時代提供，交車時間可提前至2021年9月。此外，外媒也傳出停售多時的美規Model Y Standard Range亦可望改搭LFP電池回歸，在價格與成本上可望更具優勢。

台灣特斯拉在8月25日將TPC相關規格文件提報國家標準審核委員會，其提報內容並未包含通訊協議等核心專利資訊。而且若TPC順利在2021年底納入國家標準，台灣特斯拉目前表示未來引進新車仍會是CCS2規格，TPC納入國家標準僅是能持續增加充電樁服務既有車主。

Tesla官方釋出最新的Model Y電動車於上海超級工廠生產組裝的影片，影片內容透露出Model Y使用了LG Energy Solution的2170電池方案，而另一款CATL寧德時代的LFP磷酸鋰鐵電池則未出現在影片中；此外，Tesla上海超級工廠的自動化程度很高，對於人力需求相當低。