Samsung SDI正式對外展示全新的Super-Gap技術固態電池，可支援cell-to-pack的電動車電池結構，同時新電池的能量密度達到900Wh/L，較傳統電池提升約40%，電池電量從8%快充至80%僅需9分鐘，並且在正常使用情境下擁有20年的耐用度。

U-CAR掌握BMW第一線經銷端已悄悄展開大改款X2的接單，國內將導入燃油sDrive20i、性能版M35i，以及純電的iX2 xDrive30共3車型選擇，預售價尚未公告。引進時程方面，2024年第一季將先行導入sDrive20i與純電iX2，性能版的 M35i 則預計稍晚於 2024 年第三季引進。

Lexus總代理和泰汽車表示將在第二季導入全新純電休旅RZ 450e車系，並預告新車首波導入配額為200輛。而近日在Lexus國內官網中也正式揭露RZ 450e規格配備表，其擁有313匹最大馬力、Direct4 AWD電子四輪驅動系統，並提供單色和雙色的車色選擇，新車預計第二季在國內上市。

近日BMW大改款5 Series的無偽裝車尾照在社群媒體流竄，其兩側採用相當狹長的LED尾燈，目前外媒傳出大改款5 Series與首次新增的純電版本i5，應當會在E-Class發表不到1個月後的5月24日登場，國內市場則確認會引進大改款5 Series與i5，並且不排除會同步與大改款E-Class同步在年底抵臺激戰！

鴻海科技集團在去年10月2022 鴻海科技日之時，亮相Model C量產版，而在5月24日出席於香港君悅酒店舉辦的Goldman Sachs TechNet Conference Asia Pacific 2023，先前5月11日鴻海董事長劉揚偉於法說會上表示，Model C預計第4季量產，而今其在香港現場亮相量產版Model C，可謂為首次海外登場。

隸屬於Volkswagen集團旗下的西班牙性能品牌Cupra，正式發表純電入門休旅UrbanRebel。定位在緊湊型都會跨界的新車，擁有近440公里的續航里程與231匹馬力，採用MEB平臺打造，預估售價換算約新臺幣63萬元，未來將擔任集團純電入門級距戰力代表，並於2025年正式上市。

2021年7月5日正午，臺灣特斯拉發布新聞稿指出，將在第3季起全車系引進新車款，將全面改換歐洲CCS2快充接頭，現有採用TPC專用接頭的產品將不再導入。如此劇烈的變化，讓眾多消費者為之譁然，而現有使用TPC接頭規格的車主，是否面臨到二手車價貶價的問題。為什麼會出現這樣劇烈的變化？

繼4月初Tesla於美國市場調整旗下車款售價後，今 (4/20) 日美國Tesla再次更新官網售價，Model 3 RWD車型售價下降至39,990美元 (約合新臺幣122.5萬)，降幅2,000美元，至於Model Y全車系則統一調降3,000美元，甫登場、搭載4680電池組的AWD車型售價更新後為46,990美元 (約合新臺幣153.1萬)。

Peugoet此前推出E-3008偽裝照的相關活動，那時所釋出的E-3008照片遍布了彩繪圖樣，不過能先來一窺E-3008的雛型。而在近日Peugoet正式宣布E-3008將在9月12日來發表，並且也釋出新車無偽裝實車的樣貌，可以清楚看到E-3008內外觀完整的造型設計，也為新車正式登場前做足暖身。

Zeekr發表金磚電池技術，強調採用800V高電壓LFP磷酸鐵鋰電池下，最高充電功率來到500kW、最大充電倍率為4.5C，可在15分鐘完成10%~80%快充、並可補充500公里續航，強調是全球量產充電速度最快的LFP電池。目前金磚電池已正式量產下線，預計首發將在12月27日推出的極氪007轎車搭載。

先前BMW 原廠預告，大改款 5 Series將在2023年10月正式發表，並首度帶來i5純電車型，而近日原廠再釋出i5冬季雪地測試照，其車身幾乎全偽裝，而目前仍尚未公布i5動力數據以及規格，但還是能先一睹其車身線條。在最新一輪位於瑞典的測試中，BMW 原廠完成調校所有動力模組、底盤控制系統。

中國廣汽豐田在此屆2023廣州車展舞臺，除推出第9代Camry(凱美瑞)外，也針對純電休旅bZ4X進行更新，售價最低僅17.98萬人民幣起(約臺幣79萬)。此外，「鉑智」品牌也先行在車展舞臺展出名為「悅動空間」的中型純電休旅概念車、以及名為「舒享空間」的大型純電概念轎車。

理想Mega發表，其採用總容量102.7kWh電池與800V高電壓架構，提供5C充電倍率、充電功率超過520kW，10%至80%快充為12分鐘，並同時補進500公里續航。雙馬達四驅最大馬力達544匹，靜止加速破百為5.5秒，CLTC續航公布為710公里，其單一車型售價為人民幣55.98萬(約臺幣245萬)。

Rivian一口氣發表R2、R3、R3X共三款新品，雖然原廠並未針對其電池平台有太多的說明，不過若仔細觀察簡報內容，就會發現Rivian的「Midsize Vehicle Platform」平臺，其動力電池組的潛力比想像中更高! Rivian採用了4695三元鋰電池芯規格，以及979.2伏特電壓。

先前Porsche原廠已預告小改款Taycan將在2024年春季發表上市，同時Taycan、Taycan Cross Turismo已正在進行密集測試，而近期Porsche也正式公布新車的續航里程與供電功率表現，在實際駕駛測試下，結果顯示小改款Taycan具備587公里的續航里，同時快充時功率多次超過300kW。