「坐擁賓士，成就夢想」，這8個字可說道盡了許多人心裡的話。為了讓喜愛M-Benz的朋友能夠更無負擔地駕馭賓士車，即日起只要向中華賓士，購買18/19年式E-Class及S-Class，即可享有5年/5萬公里保養服務。

自從台灣賓士針對旗下重點車系C-Class、E-Class、S-Class，將原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件，以及Mercedes me connect互聯列為全車系標配後，立即在國內進口豪華轎車市場吹皺一池春水。根據 [U 指數] 問卷調查後發現，高達9成的網友認為標配23P，會提升他們的選購意願。

台灣賓士日前針對旗下重點車款C-Class、E-Class、S-Class ，將原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件，以及 Mercedes me connect 互聯列為全車系標配內容，對市場造成相當大的影響，因此U-CAR特別發動[U指數]來瞭解網友們的看法！

由Mercedes-Benz Taiwan推出的Agility星自選方案，開啟新世代的豪華車購買模式，其用意在於讓消費者能夠更彈性地運用資金，依照個人預算需求規劃，最重要的是只要合約期一過就能以最有利的方式將車輛脫手，然後更換另一款自己喜愛的車款，讓您駕馭最新推出賓士車款。

台灣賓士持續提供消費者多元購車方案，除了18/19年式Mercedes-Benz特定車型貸款首期免付優惠之外，18/19年式CLA、CLA Shooting Brake全車系及A 250本月也持續推出「零頭款」購車專案。

台灣賓士終於正式公告麾下C-Class、E-Class、S-Class透過新年式，將23p智慧駕駛輔助套件，以及MMC互聯科技列為全車系標配內容；配備的加載，價格也因而有所變動調整，同時各車系車名與車型也做出相關變動。

Mercedes-Benz已在準備替品牌旗艦房車S-Class進行大改款，先前已有部分消息流傳出來，預計2020年就會發表上市。近日再有海外媒體報導相關資訊，透露大改款下一代S-Class可能會擁有彈出式車門把手及Level 3自動駕駛科技，並搭載螢幕更大的MBUX系統，至於全新外型預計會成為品牌未來新風格。

近年來在豪華品牌的新作中可以發現，數位化已經是一項改款重點項目，包含了數位儀表以及更加精進的中控螢幕與車載系統，這儼然已經成為豪華品牌彼此競逐時，重要的一項關鍵，而下一代S-Class將搭載超大尺寸的中控螢幕。

Daimler集團暨Mercedes-Benz新任CEO Ola Källenius於巴黎車展受訪時表示，新一代Mercedes-Benz S-Class將成為品牌旗下首款導入Level 3自駕技術的車款，且新車預計將會在2020年時發表。

近期有不少關於S-Class的消息釋出，首先原廠正式推出S560e，搭載469匹馬力的插電式油電系統。而大改款S-Class的資訊也浮出檯面，預計於2020年推出，且會成為第一款具備Level 3自動駕駛能力的M-Benz。

Mercedes-AMG執行長Tobias Moers透露，V12引擎將會隨著現行的S 65產品週期結束而畫下句點，至於現在已經大量運用在AMG戰力中的V8雙渦輪引擎，如果加上電能化的科技，預計其將擁有更長的產品週期。

本週直播U-CAR大家長Bob、副總編輯高英凱會先在M-Benz《Intelligent Drive 前進‧未來 巡迴體驗》活動現場中，體驗「ENERGIZING舒活套件」、自動跟車駕駛輔助系統、智慧停車輔助系統等科技，並與網友們討論實測心得。

車輛安全資訊網於近日公布了2018年4月份取得撞擊合格的車款，包含BMW 2 Series Active Tourer、Volvo XC40、Volkswagen Golf Sportsvan、Mini Cooper等車款。至於3月份則是僅有Mercedes-Benz S-Class獲得前撞合格的資訊。

台灣賓士今日舉行媒體春酒活動，並以慶祝台灣賓士成立15周年為題，除回顧2016年的品牌表現之外，也揭示2017年的產品導入規劃，同時也發表了增列多項配備、價格維持既有的S 350 d運動版。

經濟部能源局2016年12月份的油耗數據在2017年1月中旬公布，年關將至各大車廠幾乎沒有送驗車款，僅有Audi、BMW、Ferrari、Mazda、Mercedes-Benz與Toyota送驗進口車款，多數僅為新年式車款。