U-CAR社群發展部日前藉由[U指數]問卷，調查正式宣布召回Luxgen S3、U5車系後，網友們對於原廠召回方案的接受度與對Luxgen產品的信心。在此統整相關數據，讓參與的網友、讀者皆能更瞭解大家對召回事件的看法。發現有70%網友接受Luxgen召回處理方式。召回事件後，消費者對Luxgen的推薦傾向更呈現了兩極的發展。

Luxgen納智捷汽車正式公告旗下S3以及U5車系的安全性召回改正訊息。召回內容包括更新引擎與變速箱軟體、更換為銥鉑合金火星塞、清除引擎積碳、以及提供引擎與變速箱系統8年保固等4項措施。召回車輛數部分，S3為5,775輛，U5共4,972輛。共10,747輛。兩車系將同步於即日開始展開召回行動。

裕隆集團舉辦媒體春酒活動，照慣例公布了2018年度集團新車導入計畫，裕隆日產部分將導入Nissan X-Trail、Kicks；Infiniti QX30、QX50；中華汽車Veryca大改款；Luxgen則會導入改款S5，以及兩款電動車。

本集Bob將前往歐洲Luxgen U5實際觀察撞擊測試結果；英凱也整理出網友們的問題，透過圖表詳細說明Euro NCAP與臺灣法規差異。

試車組來到熱情的高雄，試駕今年國產車市最火紅的Luxgen U5。實際體驗AR影像系統與輔助停車的功能，一探這部跨界新星的戰力。

Luxgen全新跨界休旅U5，預賞會現場首度公開亮相。在正式上市與媒體試駕之前，U-CAR編輯部先帶大家以靜態講解來檢視U5的產品力。

經過一連串篩選、抽籤與體能訓練，5位獲選網友駕駛著Luxgen S5 Turbo Eco Hyper從臺中出發，展開挑戰玉山的行程，不巧此時風雨來襲...

隨著Luxgen U5上市日程越來越近，U-CAR透過經銷通路掌握到了預接單的規配編成，新車共有5個車型，入門版本即配備包括循跡、車輛穩定系統等，另外除入門車型僅有雙氣囊以外，其餘車型都滿配6氣囊，頂級版本則擁有包括電動天窗、雙色外觀等專屬配備。

Luxgen入門轎車S3於2017年4月5日，推出3D安全型版本，以原有尊爵車型為基礎，加入車側防護氣簾與側邊防護氣簾，將2氣囊提升至6氣囊，售價則略升1萬元來到65.9萬元，為入門車帶來更完整的防護。

裕隆集團高層人事新布局。Luxgen品牌納智捷公司總經理胡開昌轉任顧問，總經理一職由裕隆日產汽車現任總經理蔡文榮所接任。而裕隆日產汽車總經理一職，則將由現任副總經理李振成所接任。新人事預計於4月1日起生效。

來到此次[中型轎車集體評比]的最後一篇，U-CAR編輯部這次的集評報導，也嵌入了[U指數]問卷系列，來詢問U-CAR讀者們，對於閱讀集評報導後的想法與觀點，以提供U-CAR編輯部寶貴的回饋意見。同時，照慣例，U-CAR編輯部也內部票選出心目中評價最高的3款車。

養一輛車，這個看似單純的命題，卻牽動著許多家庭的支出費用。對於中型轎車級距消費者來說，持有成本的高低相當重要，本次集評U-CAR編輯部針對車輛售後的持有成本進行推估，納入原廠定保費用、耗材以及車輛的稅費、油資等項目進行計算與調查。

對於中型轎車來說，除了空間與配備以外，大家同樣也會關心動力與油耗表現，反而操控的排序會比較後面一點，因此這次我們首度將[國道5號油耗紀實]加入，讓大家能夠在這次集評當中，更清楚得到自己想知道的訊息。本次六款新車動力分別涵蓋1.0升至2.0升，並且包括自然進氣與渦輪車型都有。

Luxgen U6 Turbo Eco Hyper小改款車型在中國已先行曝光，並確認將會在2017上海車展發表，國內則有望在第3季推出。陸規小改款首搭一具由PSA集團與BMW共同研發的1.6升四缸渦輪增壓引擎，但國內將不跟進。

裕隆集團麾下裕隆日產、中華三菱以及納智捷三大品牌，依序訂下4.5萬輛、5萬輛、1.8萬輛，總計11.3萬輛之全年販售目標；各品牌預計推出之多款作品中，最值得注意的，當屬Luxgen全新作品的U5車系。