本集Bob將前往歐洲Luxgen U5實際觀察撞擊測試結果；英凱也整理出網友們的問題，透過圖表詳細說明Euro NCAP與臺灣法規差異。

試車組來到熱情的高雄，試駕今年國產車市最火紅的Luxgen U5。實際體驗AR影像系統與輔助停車的功能，一探這部跨界新星的戰力。

Luxgen全新跨界休旅U5，預賞會現場首度公開亮相。在正式上市與媒體試駕之前，U-CAR編輯部先帶大家以靜態講解來檢視U5的產品力。

經過一連串篩選、抽籤與體能訓練，5位獲選網友駕駛著Luxgen S5 Turbo Eco Hyper從臺中出發，展開挑戰玉山的行程，不巧此時風雨來襲...

隨著Luxgen U5上市日程越來越近，U-CAR透過經銷通路掌握到了預接單的規配編成，新車共有5個車型，入門版本即配備包括循跡、車輛穩定系統等，另外除入門車型僅有雙氣囊以外，其餘車型都滿配6氣囊，頂級版本則擁有包括電動天窗、雙色外觀等專屬配備。

Luxgen入門轎車S3於2017年4月5日，推出3D安全型版本，以原有尊爵車型為基礎，加入車側防護氣簾與側邊防護氣簾，將2氣囊提升至6氣囊，售價則略升1萬元來到65.9萬元，為入門車帶來更完整的防護。

裕隆集團高層人事新布局。Luxgen品牌納智捷公司總經理胡開昌轉任顧問，總經理一職由裕隆日產汽車現任總經理蔡文榮所接任。而裕隆日產汽車總經理一職，則將由現任副總經理李振成所接任。新人事預計於4月1日起生效。

來到此次[中型轎車集體評比]的最後一篇，U-CAR編輯部這次的集評報導，也嵌入了[U指數]問卷系列，來詢問U-CAR讀者們，對於閱讀集評報導後的想法與觀點，以提供U-CAR編輯部寶貴的回饋意見。同時，照慣例，U-CAR編輯部也內部票選出心目中評價最高的3款車。

養一輛車，這個看似單純的命題，卻牽動著許多家庭的支出費用。對於中型轎車級距消費者來說，持有成本的高低相當重要，本次集評U-CAR編輯部針對車輛售後的持有成本進行推估，納入原廠定保費用、耗材以及車輛的稅費、油資等項目進行計算與調查。

對於中型轎車來說，除了空間與配備以外，大家同樣也會關心動力與油耗表現，反而操控的排序會比較後面一點，因此這次我們首度將[國道5號油耗紀實]加入，讓大家能夠在這次集評當中，更清楚得到自己想知道的訊息。本次六款新車動力分別涵蓋1.0升至2.0升，並且包括自然進氣與渦輪車型都有。

Luxgen U6 Turbo Eco Hyper小改款車型在中國已先行曝光，並確認將會在2017上海車展發表，國內則有望在第3季推出。陸規小改款首搭一具由PSA集團與BMW共同研發的1.6升四缸渦輪增壓引擎，但國內將不跟進。

裕隆集團麾下裕隆日產、中華三菱以及納智捷三大品牌，依序訂下4.5萬輛、5萬輛、1.8萬輛，總計11.3萬輛之全年販售目標；各品牌預計推出之多款作品中，最值得注意的，當屬Luxgen全新作品的U5車系。

2016年度國產休旅及商用車總銷量117,187輛，與去年相比呈現接近7,600輛、7%的驚人成長。不過，若只計算國產休旅車級距，銷售量也從2015年的70,296輛，成長1千餘輛來到2016年的71,480輛，成長幅度為1.7%。

倒數過後、煙花飛天，在送舊年迎新春的時節，不免俗的要來進行年度回顧、統計一下過去一年中，什麼樣的議題最受U-CAR網友們的青睞? 因此編輯部整理了2016年十大焦點新聞、要來細數這一年中，一起經歷的種種。