台灣馬自達6月推出「Safe With Mazda專案」，全車系升級「PM2.5高機能空調濾網」。購買Mazda3、CX-30、CX-5車系即贈「5年原廠保固」，再享「贈送首年多項責任險」或「24期高額0利率」優惠二選一。Mazda2等車系另可選擇享有「5年原廠保固」或「24期高額0利率」。

SUV (Sport Utility Vehicle) 運動休旅車型已成為現今臺灣市場的主流，此類車型採用了高車身、高底盤的設計態樣，驅動方式區分為兩輪驅動及四輪驅動，同時，由於具備輕度越野能力、適合遊山玩水，因此，自多年前週休二日制度開始實施以來，便 受家庭買家的青睞。其次，SUV 通常擁有較寬敞的車室空間，搭配上彈性的座椅變化功能，在使用便利性上均較轎車為佳。

美國Mazda近日宣布不再推出美規2022年式CX-3、Mazda6車系，現款2021年式完售後就停售，外界推測最主要是考量CX-3與CX-30市場有所重疊，而Mazda6則受限轎車市場式微。 另外，先前Mazda在財報揭示2022年可望推展的直列 6 缸引擎與後驅平臺，則預期會在新世代Mazda6上現身。

因應近日新冠肺炎疫情升溫，台灣馬自達依據衛生福利部疾病管制署頒布之相關衛生防護指引，與全國經銷商共同落實各項防疫準備工作，包含全國展示據點進行來客量管理，每組商談客戶間隔一部車之距離（約4.5公尺）。全國展示據點及客休室，即日起禁止飲食。 配合客戶需求，推動到府／到點賞車、預約牽送車保養與交車作業。車輛交付客戶前，將再次消毒。

台灣馬自達5月推出「3重守護專案」，5月購買Mazda3、CX-30、CX-5車系贈「5年原廠保固」，再享「贈送首年多項責任險（強制汽車責任險、第三人責任險、超額責任險）」或「24期高額0利率」優惠二選一。另外，「My Mazda」車主專屬App近期則正式上線。

Toyota、Mazda、Suzuki、Subaru、Daihatsu共同宣布，將合作開發新一代車載主機系統，整合包含軟體、硬體、通訊協定、多媒體協定以及使用者回饋等內容，根據日本媒體分析，整合後的新一代車載主機，將有利於車廠之間的資源整合，提升整體競爭力。

為了推廣健康的賽道活動風氣、提升車輛操控安全意識，美國車輛設備品牌Hunter臺灣代理商銘鋒企業，特別在臺中麗寶賽車場舉辦「賽道教學體驗營」活動，現場聚集約百餘輛車款，體驗營有針對新手、初次參與賽道的成員規劃教學與體驗內容，是新手友善的賽道日活動。

Mazda與中國合資公司長安馬自達，在2021上海車展舞臺發表旗下繼MX-30後、品牌第2款純電車款CX-30 EV Concept，而CX-30 EV的量產版實際上是屬於中國市場專屬設定，長安馬自達預計將在2021下半年生產，推估後續全球其他市場販售的機率也不高。

台灣馬自達在2021年1月推出正2021年式Mazda3，最主要為五門頂規換搭黑色鋁合金輪圈、並提供酒韻紅內裝與酒韻座椅可選擇。藉由試駕五門99.9萬旗艦進化型，我們也同步進行 [U-CAR 高速油耗 ] 測試，藉由總長約214公里的流程，來一探新年式 Mazda五門掀背的高速油耗表現。

台灣馬自達推出「Mazda最佳代言人」與「Feel Mazda, Feel Alive」品牌活動，前者邀請Mazda車主自4月1日起至4月15日止可踴躍投稿參與，獲選為最佳代言人的車主，除可獲得免費3次基本車輛保養，還有多項活動內容。後者則邀請所有民眾都可參與，獲選者也會有採訪、攝影與多項活動行程體驗。

由於近期全臺遭逢數十年來最嚴重的旱象，雖然返廠車主仍能視愛車狀況告知有無洗車需求，對於選擇暫停洗車服務的車主，台灣馬自達將免費提供Mazda原廠噴油嘴清潔添加劑1瓶。

台灣馬自達針對旗下車款推出「禮馭加乘專案」，2021年3月購買正2021年式之Mazda3、CX-30、CX-5 車系，即享有「5年原廠保固」及「24期高額零利率」雙重優惠方案。另外，本月入主正2021年式之Mazda2、Mazda6、CX-3、CX-9車系可擇一享有「5年原廠保固」或「24期高額零利率」。

日本Mazda陸續針對當地新年式Mazda3/CX-30，推出改良版Skyactiv-X引擎，並升級全速域CTS，連同MRCC系統也更為線性。如今更推出「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務，針對當地既有的Mazda3、CX-30車主，免費升級Skyactiv-X引擎軟體，並也可一併升級改良版MRCC與全速域CTS！

雖然受到日本疫情嚴重影響，但Mazda仍舊在下半年繳出了相對亮麗的成績單，尤其是去年史上最佳的12月銷售，讓品牌似乎能在2021年開展新局。然而新冠肺炎疫情卻以另外一種型式再次打擊汽車產業，那就是車用晶片大規模短缺，根據報導Mazda在接下來的2個月將要減產34,000輛。以去年每月平均97,000左右的成績來看，減產幅度大約1/3。

台灣馬自達繼2019年6月導入第4代Mazda3 後，該年10月底立即導入CX-30車系，以Mazda3的平台而出的跨界休旅，帶來更高的產品競爭力。以CX-30全車系採相同的引擎與驅動，就消耗性零件基本上都是一樣的料件與價格，不過在非消耗性零件，則存在因配備不同而產生的料件價格不同。