新年式A-Class車系編成中取消了A 200以及A 220兩種車型，並將A 180拆分為A 180摘星版與A 180運動版兩車型，藉由配備的調整，A 180摘星版價格調降至152萬，而A 180運動版則是來到164萬。

經濟部能源局近日公布2023年10月送測車款的油耗與能耗，其中Ford Focus Active Wagon首度現身，並繳出平均油耗則繳出16.1km/l，至於Luxgen n⁷量產版5人座車型和7人座車型分別繳出505公里和489公里的續航表現，另外大改款Mustang車系也現身於此。

近期國內銷售端傳出Mercedes-EQ小改款EQB車系的接單規格，將首度新增EQB 250+車型，採前輪驅動單馬達設定，可提供190匹最大馬力及39.3公斤米最大扭力，改採可用容量為70.5kWh電池組，WLTP純電續航里程亦來到534公里，DC 直流快充最大功率維持100kW。

能源局公布2023年9月份油耗與能耗資訊，9月份資料中沒有國產小貨車進行送測，多數車款都已經在國內現身，或者是已經發表、或者是已經亮相並展開預售。國產小客車唯一送測的，就是先前最受消費者矚目的Yaris Cross車系，進口資料中的CX-60油耗也出爐。

隨著環保法規日趨嚴格，搭載強悍內燃機引擎的性能車款因為油耗表現不佳的問題舞台似乎逐漸縮小。但這也給了純電性能車機會，比如Porsche Taycan、Tesla Model S、Lucid Air…等等。近日Mercedes-Benz執行長Ola Kallenius似乎也暗示品牌將有意朝此方向發展。

車安網公佈1月申請撞擊審驗合格的車單，出現多款國內未上市進口新車。包含相當受矚目的新一代Toyota RAV4、將以進口身分導入的Nissan Altima、Mercedes-Benz B-Class小改款Suzuki Vitara等車款。

根據歐媒報導指出，BMW近日「再次」於美國註冊M7之名，這是否意味著M7即將登場？目前尚未有確切資訊，但企圖要在各個環節上，積極迎戰Mercedes-Benz的車海戰術，相信是BMW當前重要課題之一。

3月26日當天，U-CAR舉辦了第5場，也是2017年第2場的「豪華乘用車賞車會」。現場以豪華轎車為主，同時有6大豪華車廠齊聚一堂，且可看見不乏女性朋友、全家大小一同試乘、試駕，顯見對豪華乘用車客群來說，除了駕駛本身感受，家人的乘坐感受也是相當重要。

Infiniti於2015年推出的Q30熱銷，讓其2016年成長率高達37％，這款與Mercedes-Benz共用的MFA2底盤車款，將會是最後一輛共同開發的車款。根據外媒報導，Nissan集團終止了與Daimler集團長達7年的共同開發案。

在2020年3月份各車型耗能證明中進口新車為數眾多，車款數來到了48輛；其中更有包含Mercedes-Benz GLB、Mercedes-AMG GLE車系、以及Škoda Kamiq、Superb與Volkswagen Transporter T6.1等新車寫下數據。

8月14日第126集【U-Live 直播】，由Toby與張旭主持，將聚焦於小改款Honda CR-V，以及大改款Mercedes-Benz GLE Coupé的戰力分析，並帶大家來看本周的國內外車壇大小事，有興趣的網友們千萬別錯過！

Mercedes-Benz於2023年4月發表大改款E-Class車系，首波發表四門轎車，接續在6月推出了大改款E-Class Estate旅行車，而在9月5日， Mercedes-Benz正式宣布在歐洲上市大改款E-Class車系， 包含轎車及旅行車同步推出。其中轎車售價為61,999歐元起， 折合新臺幣約212萬元。

台灣賓士宣布EQS 將於本週正式進駐全臺Mercedes-EQ授權展示中心，首批車也將陸續交出。中型純電四門轎車 EQE，首波將導入性能車型 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic；連同兩款電動休旅 EQA、EQB，即日起也正式開放22/23年式車型接單。

休閒風氣漸盛，汽車使用習慣型態也從通勤代步融入休旅成份。越來越多消費者選擇休旅車，銷售數量增加、族群迅速累積之餘，不少消費者更進一步思考什麼才是真正適合自己的汽車?透過[U 指數 ] 調查，我們找到新的方向。本次[U 指數 ] 主題為「休旅車與旅行車認知度大調查」，經過分析，發現Volvo V90 Cross Country是心目中最佳豪華旅行車。

U-CAR掌握到Mercedes-Benz經銷端已先行針對新年式GLA、CLA Coupé、CLA Shooting Brake車系，公告售價調整的幅度，全數調漲4萬元，上述車系新年式皆為2023年1月生產。其中此波調整的CLA雙車系尚未是海外已發表的小改款版本，推測小改款應當會在稍晚才會導入。