Mercedes‑AMG公布最新AMG.EA (AMG Electric Architecture)電動平臺的冬季測試照片，地點位於瑞典北部，根據Mercedes‑AMG的說法，AMG.EA電動平臺正在進行一連串密集的測試，除了本次揭露的冬測外，於全球各地的試車場與實路測試也正進行中。

首次與223世代的短暫接觸，台灣賓士提供了S 450 4Matic L來體驗駕乘，而這次，試車組則是要試駕現行車系頂規的S 500 4Matic L，除了體驗更多的新世代科技之外，更重要的，就是能夠真正且好好的感受，究竟新世代S-Class有怎樣的產品魅力呈現。

NAF所公布的2024年冬季測試資料中，總計23款電動車參與測試，名次並非單純由續航里程來決定，而是在嚴冬環境下的實際續航力，與WLTP續航數據差距作為依據；2024年由中國高合Hiphi Z取得第1名，實際測試成績為522公里，相比WLTP的555公里，衰退幅度僅5.9個百分比。

外媒在德國Stuttgart捕捉到大改款Mercedes-Benz GLC偽裝車款，這次進一步揭露車側細節。車身輪廓看起來比以前更簡潔，並且捨棄了現行車型的明顯的車側折線。預期新車將擁有更簡約的外觀造型以及比照C-Class導入許多新科技，發表會可能會在9月或10月舉行，而AMG性能版車型則會在稍後推出。

近日從經銷通路中得知，新世代GLA在經銷通路中已經開始接受下訂，據悉，GLA車系將會推出GLA 180以及GLA 200，不過首波僅會有GLA 200能夠交車，GLA 180要等到2020下半年了。

新年式E-Class將原先的E 250車型，全數更改為E 300車型配置，改搭載代號M264的2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力從211匹提升至258匹之譜，此外，E-Class Estate同樣導入E 300車型作為車系頂規選擇。

首波推出的A-Class車系編成，共計有A 180、A 200、以及A 250運動版等3車型組成，正式售價依序為153萬、171萬以及213萬；不過，值得留意的，是台灣賓士為強化進階MBUX的市場接受度，推出加價5萬的特式版本選擇。

DTAT自2022年3月1日合併旗下商用車品牌Mercedes-Benz Trucks （ 賓士商用車 ） 以來，歡慶在臺灣市場的第500輛交車，交付的車輛為The new Actros，達到全新里程碑，並由專精運輸物流產業的「山立通運股份有限公司」拔得幸運車主頭銜！為此舉辦交車典禮暨慶祝活動。

繼先前報導過小改款GLE與GLE Coupé國內訂車資訊後，台灣賓士如今在今日(7/18)正式上市雙車系，其中在一般GLE SUV部分導入337萬GLE 300d 4Matic、409萬GLE 450 4Matic、還有479萬GLE 53 4Matic共3車型，至於GLE Coupé則引進361萬GLE 300d 4Matic Coupé、512萬GLE 53 4Matic+ Coupé雙車型。

Mercedes-Benz新世代eSprinter 純電商用車近期宣布新車正式在歐洲市場上市，入門售價則為71,388.1歐元起，折合新臺幣約244萬元起。eSprinter提供標準及長軸兩種尺碼，具備56 kWh、81 kWh以及113 kWh三種電池容量設定，依據WLTP測試規範下，擁有最佳440公里綜合續航里程。

U-CAR先前發表的「隨意開車門？天使折翼的慘痛啟示」，是以在日前發生亂開車門、導致寶貴生命驟逝的事件，不僅點擊突破2.2萬次，更引起了不少網友們的答覆以及討論，以下會將各方想法彙整並重新論述。

雖距全自動駕駛時代還有很遠，但就目前態勢看來已是必然會發生的事。因此致力於讓汽車更安全的Euro NCAP，已將目光擺放至自動駕駛領域，首次進行自動駕駛相關系統的測試評估，受測對象包含Toyota Auris等多款新車。

U-CAR近日從國內經銷通路掌握到，新世代CLA車系已經開始接單預定，目前展開接單的車型為CLA 200，預計後續應當會導入更多車型選擇，例如CLA 250、日前於2019紐約車展上登場的CLA 35 4Matic等。

台灣賓士宣布新年式Mercedes-Benz GLB車系新增GLB 250七人座車型。新車型外觀採 AMG Line 跑車化套件。並搭載2.0升汽油渦輪動力，最大馬力達224匹、搭配8速DCT雙離合器變速箱。同時，GLB 250將七人座配置列為標準配備。新車售價自256萬元起。

Mercedes-EQ麾下最為旗艦的三排純電休旅EQS SUV，在國內僅導入EQS 450 4Matic 7 座單一車型，正式售價則為603萬。而U-CAR為探究其電氣性能實力，除進行相當深度的試駕，更特別規劃臺北至嘉義來回近500公里的高速續航實測，來一探其實際的續航、能耗、以及快充性能表現。