裕隆日產針對Infiniti QX50推出「QX50 Shadow Edition」，特式車型以23年式旗艦款為基礎，搭配魅影特仕套件，限量60輛，建議售價239萬元。隨新車上市，Infiniti在7月29日前推出優惠，入主享六大系統3年安心延長保固專案、5年防疫好禮及150萬分期0利率專案。

裕隆日產今（1）宣布新年式Infiniti QX50正式上市，維持兩車型編成並升級科技舒適配備。並且首波150輛配額，風尚款維持原售價 207 萬元；旗艦款售價237萬元。新車也同步推出新色「板岩灰」選擇。總代理預告因應製造成本提高，未來將需配合原廠進行車價調整。

裕隆汽車於2022年5月18日舉辦法人說明會，會中回顧1至4月新車市場銷售概況，以及集團截至5月前的合併綜合損益之外，公佈了令人眼睛為之一亮的消息，Nissan Kicks小改款將於第3季搭載全新引擎登場，大改款X-Trail則是預約第4季上市，並加入e-Power動力科技，回歸戰況激烈的國內中型SUV市場。

經濟部能源局公布2021年6月份耗能證明核發資料。在6月並無任何國產車系送測，不過在進口車當中，有諸多備受矚目、即將登場的新車進行了送測，包含有預告在7月16日上市的VWCV Caddy、第三季末亮相的大改款Škoda Octavia、以及第四季亮相的Infiniti QX55等等。

中型級距SUV 乃是豪華市場競爭最為激烈的舞臺，不過，與一般品牌較為不同之處，在於豪華品牌在尺碼上，常常會較一般品牌大上些許，再加上隨著產品世代演進的逐步成長，甚至給人產生混戰的一種感覺。另一項比較有趣的，乃是具備跨界元素的跑格 SUV 車款，其尺碼都與同底盤的SUV 增加不少。

全球車用晶片短缺問題，時至今日一直還未能徹底被解決。在美國當地方面，美國Infiniti便表示，因為晶片短缺問題，內部計劃6月份會先暫停旗下主力SUV車款QX50於在墨西哥Aguascalientes工廠的產線，除此之外，在日本的Q50生產應當也會一同暫停生產，將晶片優先留給像是QX55、QX60等新車。

2020年式的Q50車系縮減編成，改以2.0t旗艦款與2.0t Silver Sport兩款車型進行販售；至於QX50的部分，則是增加智慧行動裝置串聯系統的標配，並以馭樂為名，共有QX50風尚馭樂、QX50旗艦馭樂兩款車型上市販售。

日系豪華車廠Infiniti所推出的新世代QX50豪華休旅車，其產品與設計的獨特性，必須親身體驗才懂其中奧妙，緊接著我們就安排一輛QX50旗艦款進行深度測試，針對VC-Turbo可變壓縮比引擎、ProACTIVE智駕科技、以及多項貼心安全配備進行實測，實際上路來感受最為準確！

200萬元級距的進口SUV市場競爭十分激烈，而在眾多選項中，Infiniti QX50始終是相當獨特的一款產品，它擁有先進科技加持，也蘊含簡約奢華設計，憑真實內涵屹立於市場中。接下來編輯部將迅速帶您了解QX50的魅力所在，第一篇就從它的歷史背景與市場競爭力談起。

SUV的熱潮同樣也在豪華市場延燒，而中型級距也是豪華市場競爭相當激烈的舞臺，不過，與一般品牌較為不同之處，在於豪華品牌在尺碼上，常常會較一般品牌大上些許，再加上隨著產品世代演進的逐步成長，甚至給人產生混戰的一種感覺。

猶記得2012年5月23日，日系豪華品牌Infiniti於香港成立全球總部。如今7年時間過去，Nissan也重新規劃Infiniti未來布局，總部也將於2020年中回歸日本橫濱。但當年的成立跟如今的搬遷，背後有什麼原因是車廠沒說的呢？

如果，要為另一半挑一輛代步車，你的選車標準會是什麼？或許，多半會以省油好開為出發點，然後，再多顧及一些空間，甚至把安全配備點滿。不過呢，家住高雄的李小姐，卻要大聲的說，配得上她的車，也要有強悍的動力表現。

第2代QX50全面更新、與前代作品除了車格設定以外，其餘全數大幅進化，除了搭載於全新平臺之上，內外觀設計全部大幅改變，並且搭載了世界第一具量產化的可變壓縮比引擎VC-Turbo，擁有前瞻的新世代動力科技，同時結合更好的車內空間與日系高級質感。

Infiniti原廠釋出QX55前導照片，跟上一次只有簡單的線條繪圖不同，這次改以更接近實車的廠圖亮相，但是，透過光影仍保留神秘感，並預告在2020年正式發表上市前，將陸續公佈QX55的產品資料。

隨著Mercedes-Benz釋出更完整的小改款GLC產品資訊，也意味著導入臺灣市場的節奏即將逼近，這更代表了國內豪華中型SUV級距，將再次展開激烈競爭，在安全配備與新穎科技的競爭下，接下來的，必然是一場白熱化戰局。