Subaru在2022紐約車展首次發表小改款的Outback，此次小改著重在外觀上的變化，以及系統的更新和安全科技的升級。在前保桿換上大面積垂直造型的防刮材質，與自家電動車Solterra的設計有些雷同；全車系也標配無線Apple Car Play及Android Auto，以及增加了W3W(What3words)的定位系統。

Subaru總代理台灣意美汽車宣布，全新Subaru楊梅荃豐展示暨售後服務中心於4月7日正式落成啟用，並投入Subaru品牌的營運行列。中心位於桃園市楊梅區，每層樓面積約300坪，並設有全臺唯一的Subaru原廠精品及STi零配件專屬區，嶄新的軟硬體設施將帶來更加完善便捷的賞車環境與售後服務體驗。

美國公路安全保險協會IIHS公布安全帶警示功能評比，針對車輛是否能以聲音和視覺，向忘記繫安全帶的駕駛和乘客發出充足提醒。受測的26款SUV中，僅Subaru通過測試，獲得優良評級。IIHS希望透過新的評比項目，促使車廠重視安全帶警示功能的設計，確保發生事故時，車內人員皆能獲得必要的保護。

Solterra是一款具備Subaru純正血統的純電動車款，延續Subaru休旅車款的高安全性以及無境不至的優異越野性能，在不久的將來，Solterra將引領臺灣消費者以不一樣的姿態走入山林，享受越野樂趣的純電戶外新生活。

搶在Toyota GR 86於2022年底上市之前，雙生的Subaru BRZ搶先於2022年3月導入，我們先行試駕自排的2.4 AT車型，在保留經典的低重心、後驅、雙門等配方下，以過去優異的基礎再行升級，甚至新一代BRZ也依舊是出色的改裝車款目標，在電氣化劇烈的年代，還能保有這樣純粹的內燃機駕駛樂趣，實際上已不可多得。

Subaru在2021年9月，發表了新世代性能轎車WRX，相信對於許多性能車迷而言，至今仍在等待性能旗艦、STI車型的登場，不過很可惜的是，根據Subaru最新聲明，原廠並沒有打算以現行WRX為基礎推出STI的計畫，也可以說燃油版WRX STI已經確定成為歷史。

大改款Subaru BRZ在臺上市。新車正式售價為手排152.8萬、自排156.8萬元，與預售價相比各漲3萬元。新車搭載全新 2.4 升水平對臥缸內直噴引擎，也首度在自排車型上提供 EyeSight 3.0 駕駛安全輔助系統。

Subaru推出「Subaru雨季健檢」活動，自3月1日起至4月30日止，凡預約回廠將提供包含輪胎、煞車、引擎室、車電等四大系統共20項免費健檢，並可享車艙防霉除臭及原廠零配件優惠回饋，單筆消費滿額再享市值8,800元起的實用生活好禮。

消費者報告Consumer Reports公布2022年最新10 Top Picks推薦車款，入選條件需要獲得各級距最高綜合評分，同時全車系標配FCW前方碰撞警示以及AEB自動緊急煞車功能。今年更新增需要具備高速AEB功能，並且將駕駛監測輔助系統列為加分項目，以鼓勵車廠與消費者重視此類型功能。

第2代Subaru BRZ國內先前已公布預售價分為149.8萬手排、153.8萬元自排雙車型，並透過全臺展示中心巡迴預賞會進行暖身。如今搶在Toyota預計於第三季導入GR 86之前，國內BRZ預約3月3日上市，搭載全新 2.4 升水平對臥缸內直噴引擎，也首度在自排車型上提供EyeSight 3.0。

日本Toyota與Subaru針對旗下雙門跑車GR86和BRZ發表了Cup Car Basic車型。此車型是為了將於2022年舉行的統一規格賽而開發的，與一般販售的車型差異在於取消了側邊氣囊和氣簾，並且裝上防滾籠、專用地墊、駕駛座6點式安全帶等配備，並加裝機油冷卻器、變速箱散熱片等。其餘配備則一切從簡，輪圈也換上了16吋鐵圈。

在國內進口市場擁有最高銷量，且最為消費者所關注的一般進口休旅車市場，於2021年再度產生明顯排名變化，但實力堅強的前3名未有變動，特別是排名第一的Toyota RAV4車系，依舊是排行榜上唯一有著突破兩萬輛銷售實力的進口休旅車款，對比第2名車型有著達到5倍差異，實力相當驚人。

Subaru在2022東京改裝車展上正式發表STI E-RA Concept以及Solterra STI Concept。Levorg STI Performance Concept和WRX S4 STI Performance Concept也以參考出品車身分登場。現場也同時帶來BRZ STI Performance改裝式樣車以及BRZ GT300 2021賽車展出。

Subaru總代理台灣意美汽車公布將舉行大改款BRZ全臺展示中心巡迴預賞會，其預售價分為149.8萬手排、153.8萬元自排雙車型，從2021年11月底公布預售，消費者熱情迴響，截至目前為止預接單已突破100輛，新車預計3月底或4月初上市，巡迴預賞會自1月12日起舉辦16個場次。

小改款Forester確實在ADAS主動安全科技部分，藉由導入EyeSight 4.0，補齊了LCF車道維持置中這一關鍵戰力，細節處更可看出原廠對於駕駛與防護安全的獨特考量。不過在許多對手都強化數位與科技化座艙，甚至是搭載渦輪化、電能化的動力系統，如何大幅革新，將是原廠未來須面對的課題。