國內Tesla今日(11/1)替Model Y車系新增後輪驅動版本，其售價為179.99萬元、相比目前的Long Range雙馬達四輪驅動車型212.79萬減少32.8萬，其換搭容量較小約60kWh的比亞迪LFP磷酸鐵鋰刀片電池，官網標示靜止加速破百為6.9秒、WLTP續航則為438公里，配備上同樣標配AutoPilot系統、14支喇叭。

Tesla公布2023年第四季全球生產與交付數據皆達近50萬輛，並揭露全球年銷量突破180萬輛大關、成長38%持續蟬聯龍頭寶座。不過Tesla的強勁對手中國BYD比亞迪，其純電車在2023年第四季單季首度以52.4萬輛銷量「超車」，BYD全年在全球也以157萬輛的成績、僅落後Tesla約23萬輛。

Tesla Model Y引進229.99萬的Long Range、以及259.99萬的Performance，相比於Model 3車系價格帶相近，價差未若外界原先預期的大，引發一波交車前的搶訂熱潮。而究竟該選Y還是3？對比同價位的豪華與一般品牌電動休旅車，Model Y對比對手的定位又是為何？本篇帶您解析。

隨著Tesla Cybertruck在美國市場陸續交車，有愈來愈多關於Cybertruck的內容細節在網路上出現；而近日國外汽車媒體InsideEVs公布了AWD雙馬達Cybertruck的續航里程實測影片，將電池耗盡共計行駛254英里(約408公里)遠，比官方公布的續航里程少了約20.6%。

德國新車市場的競爭態勢與消費趨勢，向來是全球消費者對於車壇潮流的重要觀察指標，尤其是近幾年興起的電動車，大家也很好奇擁有悠久汽車歷史、「懂車」的德國人，真心喜愛的電動車到底是哪幾款？現在，我們從2023年前10月份的德國新車銷售數據來帶大家看一下。

Tesla Model S Plaid賽道套件國內開賣，整套售價為64.5萬元。陶煞套件與輪胎組可分售48.37萬與19.35萬，並且不分新車、或是既有的2022年後生產Model S Plaid車主都可回廠於 Tesla 服務中心購買和安裝。

Tesla近期在海外釋出一波軟體更新，其針對未搭載USS超音波雷達、改採Tesla Vision純視覺方案的車主，推送被停用已久的自動停車輔助機能，不過智慧召喚功能尚未同步一起恢復。此外，為進一步推廣FSD全自動輔助駕駛系統，近期傳出Tesla很可能會在交車流程部分，將FSD系統的體驗加入交車、以及試駕的過程當中。

J.D.Power 2020年美國新車品質調查(IQS)，對問卷進行了修改，雖然各家的平均問題數(PP100)幾乎都比2019年增加，不過Genesis仍是豪華品牌最佳；至於一般品牌，Kia與Dodge並列第1。Tesla的平均問題數250PP100不盡理想。

Hertz在2024年初時宣布將出售旗下約2萬輛電動車，而近期Hertz正式宣布，將由通用汽車Cruise自動駕駛計程車部門的前首席運營官Gil West，接任Stephen Scherr成為Hertz的首席執行長，會做出該項決策不外乎也在於近期對於大量購入電動車的決策，造成公司營運上有不小的虧損有緊密關係。

美國Tesla近日短暫調降Model Y車系部分車型售價，其中Model Y入門單馬達後驅RWD版本、雙馬達四驅Long Range版本分別調降1,000美金，折合約調降3.1萬臺幣，分別來到42,990美金(約臺幣135萬)、47,990美金(約臺幣150.7萬)，不過此波調降僅短暫適用2月11日至2月29日。

根據U-CAR掌握的最新情資顯示，除之前11月Model Y已先行領牌46輛，光是12月頭5天、Model Y就已合計領牌574輛，加上11月就已有620輛。從U-CAR在交車現場觀察，還有到港已累計至少3批的船運輛來看，Model Y在12月要挑戰交車3,000~4,000輛、甚至是直衝5,000輛大關可能都不會太難！

Tesla Model S車系Long Range版本降價18萬(降幅5.7%)、來到294.99萬元，但頂規Model S Plaid維持344.99萬不變。Model X車系的Long Range車型則全數調降32萬(降幅8.9%)，售價分別降為5座324.99萬、7座336.29萬、6座345.99萬，而頂規Model X Plaid也調降33萬(降幅8.5%)、售價來到354.99萬。

Tesla正式啟用「新竹–享平方」超級充電站，共設有6支超級充電座，使得Tesla全臺超級充電座正式突破100座站點、超過580支超級充電座，同時台灣特斯拉也預告，未來也將持續引進最新的V4超級充電技術，不過經U-CAR詢問台灣特斯拉後表示，目前還未有確切時間點引進V4超級充電技術。

電動車世代中，「能耗」與「續航力」的表現，則是絕大多數消費者所考量的因素。因此，執行[U-CAR平均能耗]測試，來驗證電動車能耗表現，並挑選是目前臺灣市面上販售的Nissan Leaf與Tesla Model 3進行實測，提供消費者參考。

Nissan Leaf設計的出發點，除了展現出電動車的環保節能外，亦著重於車輛的實用便利性、品質與安全 ，更維持傳統車廠對於消費者用車需求基礎的堅持，相較於Tesla Model 3車系著重於科技展現有明顯不同。