小改款EcoSport除外觀內裝的細部修改，最大不同處在於動力單元的全面更新，共推出1.5升3缸自然進氣，以及1.0升渦輪增壓兩種動力配置，售價為70.9萬起，預計在2018年6月14日舉辦上市發表會。

行動晶片大廠Qualcomm高通近日宣布與Audi、Ford以及5G汽車協會（5GAA）、共同推出全球首個跨車廠的行動車聯網（C-V2X或LTE V2X）直接通訊技術。預期這項技術最快可在2020年起佈建。

本週直播林柏攸(Toby)、張旭，將帶大家看大改款Lexus ES、以及新一代Toyota Corolla的最新動向。還有看全球SUV勢不可擋的趨勢，另外也會替大家分析網友們對Mitsubishi Xpander的期待度！

中國國家發展和改革委員會 (發改委) 日前宣布，中國將在2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，隨後在2020年時，會取消商用車外資股比限制，最後則是在2022年時，取消乘用車外資股比限制。

北美Ford日前在2018年第一季財報中，低調透露有鑑於傳統轎車卻逐漸式微，未來Ford將不會在美國市場更新轎車產品線，意即Fusion(美規Mondeo)、Fiesta四門、Focus四門、以及Taurus等車款，在北美並不會有下一代車型，未來幾年內也會從美國工廠中逐步停產。

儘管國產Ford Escort甫於在2017年11月新上市，但是，現行Escort首發市場是中國，就產品週期來看，自2014年首發後已經歷4個年頭，因此，Ford此次選擇在中國發表全新Focus的機會，同場公佈Escort中期改款車型。

Ford與Mahindra雙方宣布合作1款中型與1款小型SUV，新車將採用Mahindra底盤，Ford提供傳動系統，若由於Mahindra與SsangYong在底盤的密切關係，或許將出現融合Ford、Mahindra與SsangYong的混種新車。

福特六和宣布Ford新年度產品規劃，將聚焦運動休旅車陣容的強化，包括全新導入Explorer車系補強運動休旅的旗艦戰力，至於長期擔綱入門戰力的EcoSport車系，也將隨海外產品更替節奏，於上半年引進小改款版本。

全新國產中型轎車Ford Escort即將在臺上市，U-CAR編輯部在福特六和公佈預售價格的同時也在預賞會現場帶來第一手的產品解說。

編輯深夜巧遇一部白色Ford Escort正在進行廣告拍攝，似乎預告這部中型轎車年底國產上市在即。透過現場畫面讓我們搶先一窺實車面貌。

福特六和今日舉辦Ford Escort設計鑑賞會，預告將以其歐風設計、座艙舒適與車體安全的特點，重返臺灣中型級距轎車市場。

在1917年7月27日，美國車廠Ford推出了首款貨卡Model TT，其為以Ford經典的Model T改造貨斗的版本。100年後的現在，Ford的貨卡系列早已發展到非常蓬勃的地步，已連續40年蟬聯美國最暢銷的貨卡。其發展至今大致可分為全尺寸貨卡F系列、與臺灣也擁有的緊湊型貨卡：Ranger。

來到此次[中型轎車集體評比]的最後一篇，U-CAR編輯部這次的集評報導，也嵌入了[U指數]問卷系列，來詢問U-CAR讀者們，對於閱讀集評報導後的想法與觀點，以提供U-CAR編輯部寶貴的回饋意見。同時，照慣例，U-CAR編輯部也內部票選出心目中評價最高的3款車。

養一輛車，這個看似單純的命題，卻牽動著許多家庭的支出費用。對於中型轎車級距消費者來說，持有成本的高低相當重要，本次集評U-CAR編輯部針對車輛售後的持有成本進行推估，納入原廠定保費用、耗材以及車輛的稅費、油資等項目進行計算與調查。

對於中型轎車來說，除了空間與配備以外，大家同樣也會關心動力與油耗表現，反而操控的排序會比較後面一點，因此這次我們首度將[國道5號油耗紀實]加入，讓大家能夠在這次集評當中，更清楚得到自己想知道的訊息。本次六款新車動力分別涵蓋1.0升至2.0升，並且包括自然進氣與渦輪車型都有。