原定於5月底開始預售的Golf，受到疫情加劇的影響，至今仍未開始預售，根據了解，台灣福斯預計將在解除第3級疫情警戒後，才會開始展開預售，若順利的話，將會於6月中旬開始、並最快於6月底正式發表。另外Octavia同樣也是受到疫情影響，早在5月初時即已決定將上市日程推遲至第三季末。

近日，南陽實業在Hyundai國內官網上，針對Elantra車系推出名為驚豔旗艦版的新車型，原本售價為79.9萬，但促銷價格則是直接訂為76.9萬。驚豔旗艦版較旗艦版標配有8吋中控螢幕，以及LED尾燈組，盲區偵測則是原先旗艦版車型上即已列為標配。

近期則於銷售端傳出2022年式Toyota Corolla Altis將針對車型配備有所更新，且新車售價也預期將會同步進行調漲，將改採TSS 2.0智動駕駛輔助系統，具備含Stop & Go 機能的ACC 全速域主動車距維持定速系統，以及LTA 車道循跡輔助系統，同時也將改採電子式手煞車。

2022年式Focus ST-Line Lommel X，多一個X，不單只是為了區分新年式，更傳達原廠Ford Performance熱血之魂注入的記號！不僅鋁圈改以Focus ST Edition系出同門的ST Edition 10幅式旋壓輕量性能框，具備Dynamic LED智能動態照明系統的「旭日之刃」LED頭燈組亦成為標準配備，操控與安全再提升一檔次。

全新第4代Ford Focus於2月上市後，就獲得車迷網友的熱烈討論，為了讓網友能夠親自體驗其中奧妙，U-Car特別在3月底舉辦一場Focus ARTC駕馭體驗活動，從150名報名者中挑選出6位幸運兒盡情體驗全新Focus的性能與安全科技，現在就讓我們回顧這場精彩的活動吧！

U-CAR先前才前往2020新加坡車展直擊小改款Subaru Impreza實車，近日酒友網友"OPS"於桃園與新北交界捕獲無偽裝的小改款Impreza五門掀背車型，代表新車引進國內的時間逐步接近，總代理台灣意美汽車則是會於下半年導入。

福特六和宣布2017年品牌發展計畫，除將在生產端進行擴大投資，也計畫導入中型房車Escort在臺生產，其餘產品計畫則沒有確認，但大改款新世代Fiesta、小改款Ecosport應當有機會在2017年國內現身。

北美Ford日前在2018年第一季財報中，低調透露有鑑於傳統轎車卻逐漸式微，未來Ford將不會在美國市場更新轎車產品線，意即Fusion(美規Mondeo)、Fiesta四門、Focus四門、以及Taurus等車款，在北美並不會有下一代車型，未來幾年內也會從美國工廠中逐步停產。

Luxgen今日向媒體透露，中型轎車S5車系即將於2019年第一季推出改款車型的訊息，並預告S5將會依循先前U6車系的改款模式、推出GT與GT 220兩種動力版本，S5 GT 220也將會有靜止加速至時速100公里僅需7秒內的實力。

Škoda於2017年日內瓦車展開展前夕，公開Octavia小改款後的最強車型：Octavia RS 245，動力源自2.0升直列4缸TSI渦輪引擎，最大馬力245匹，配上7速DSG自手排，從靜止加速至時速100公里只需6.6秒。

Honda在2020東京改裝車展上，除了驚喜帶來小改款Civic Type R以外，也一如預告同步發表小改款Honda Civic Sedan與Hatchback車系。U-CAR售後頻道本次亦有派員採訪，在Honda Mugen展區現場直擊小改款Honda Civic車系風采。

U-CAR網友小黑文在討論區貼出一張間諜照，照片內容為埔里地理中心碑附近捕獲Luxgen S5 GT車系無偽裝的實車。與Luxgen所發出的新聞稿相片比對，可確認此車為S5 GT車系。Luxgen表示，新車最新上市日程為2019年第二季。

試駕過新世代Focus的4門版本，感受到全新C2底盤更為輕快的底盤設定後，對於一向是Focus車系銷售主力的5門掀背車型，當然會有著更多的期待，而從結論來說，5門版的新世代Focus，確實展現了平易近人、靈活愉快的產品優勢。

小改款Elantra正式於臺灣上市，改款後的最大重點，是將Tucson改款時導入的Hyundai SmartSense亦配置於新車上。本次U-CAR試車組所試駕的，則是搭載渦輪引擎的Elantra Sport極速版。

為打造出超越世人期望的中型車產品，Mazda原廠在2018年洛杉磯車展正式推出全新第4代Mazda3車系，其融合進化的魂動設計美學，以及Skyactiv-Vehicle Architecture車體結構技術，讓全新世代Mazda3顛覆以往世人對中型轎車與掀背車產品的期待，並持續成為國內主流的進口掀背車系。