企業邁向百年歷史，象徵的是技術與發展的重要指標，Goodyear固特異作為全球具代表性的輪胎品牌，於2023年迎來品牌125週年，品牌特別於馬來西亞吉隆坡舉辦「125 年不懈追求」發表會、「雪邦賽道體驗」活動，U-CAR試車組將透過實際駕駛，為讀者帶來亞太區胎款最詳盡的試駕心得。

制動性能對車輛來說至關重要，負責動能傳遞的刹車油是不可忽略的一環。德國百年企業Bosch博世在國內市場提供DOT4、ENV4與ENV6等刹車油系列產品，對應不同導向車輛/操駕需求，U-CAR透過BMW ActiveHybrid 3進行ENV6旗艦刹車油更換，解析車輛操控、制動表現的差異。

截至12月20日為止，Tesla Model Y在12月累積的領牌數達到2,764輛，分別為Long Range車型2,160輛、Performace車型604輛，佔比各為80%與20%，加上11月先行領牌的46輛，在臺已累積領牌2,810輛。而且截至12月20日Tesla全年領牌數已達10,498輛，成為臺灣首個年銷突破萬輛的電動車品牌！

BMW總代理汎德公司發表小改款BMW 3 Series車系。售價自213萬元起。小改款3 Series提供轎車以及旅行車雙車身形式、共7車型選擇；動力包含318i、320i、330i以及M340i xDrive等。新車內外兼修，並導入最新世代數位駕駛座艙和iDrive 8。

近日又有U-CAR網友在討論區中，分享捕獲到的Focus Wagon偽裝車照片，雖然並非首次在U-CAR討論區有Focus Wagon間諜照分享，網友ARZI(arzi528) 很可惜無法獲得間諜照獎金，但卻也提供Focus Wagon的近距離車頭照片，讓大家能更詳盡的觀察Focus Wagon。

BMW原廠針對北美BMW i4、iX部分受影響共計83輛車進行召回，主因為電池生產瑕疵導致有潛在起火風險。雖然總代理汎德表示臺灣市場i4、iX均未受影響，但電動車起火疑慮近期成為一大話題，我們進一步來看BMW原廠與美國NHTSA的相關文件，來瞭解這起召回事件的來龍去脈。

日本Lexus發表旗下ES車系的改款車型，主要更動處在主動安全系統功能獲得強化，新增底盤透視功能；多媒體系統也升級智慧聲控、無線Apple CarPlay等機能。國內和泰汽車目前尚未針對改款升級ES車系的導入時程表示說明；但導入時間應會落在小改款UX車系之後

Volvo原廠公布2023年式車款，全車系都獲得更新，其中包含S60、V60等車系則有著小改款幅度的升級。小改款S60、V60等車系跟隨小改款XC40、XC60的腳步，針對外觀進行小針美容。2023年式全車系車款的車載系統都升級為Google作業系統。

日前在環保署公開測試資訊中，則首度見到Mercedes-Benz C 300 e的新車送測資料。是否意味台灣賓士有機會進軍Plug-In Hybrid車款的市場？相當值得觀察。若C 300 e導入國內售價勢必突破300萬元，但與C 43之間仍佔據了價格的空窗，相信在市場上還有空間，並還有更多的切入點來推展。

在本次主流電動車集評中，車型涵蓋了中型轎車Tesla Model 3與中型休旅Toyota bZ4X、以及可說定位是SUV，但車格像是比一般中型掀背更大的Hyundai Ioniq 5。雖然自車格角度來說，3車看似並無交集，但純EV平臺賦予了這些車款不同的空間運用，讓3款不同車格的主流電動車，在空間的項目上面都各展優勢。

BMW i4上市，導入eDrive40、M50雙車型，正式售價為255萬、310萬，相較預售調漲5萬。搭載總容量83.9kWh的電池組，後驅單馬達eDrive40可帶來340匹、590公里續航，四驅雙馬達M50則是擁有544匹、521公里的續航。目前新車在臺已接單達700張以上，預計6月開始陸續交車。

新世代4 Series Gran Coupé與純電轎車i4共用平臺，從售價、馬力與加速等帳面輸出數據來看，可能怎麼選看起來直接擁抱純電的i4都更為划算。不過試駕完430i後，筆者認為4 Series Gran Coupé油車基礎較輕盈的體態與靈活駕馭，還有燃油車的聲浪體驗，仍舊是其獨特之處。

近年來興起的Intelligent Drive智慧駕駛輔助科技，乃是以打造更完善的行車安全為目標；現在，智慧駕駛輔助套件已經普及於Mercedes-Benz全品牌各車系，這次試車組就以全新C-Class進行多項安全輔助系統的實測，搭配影片說明讓您更清楚的了解各系統是如何運作？又能帶來怎樣的保護作用。