Cadillac宣布將於2023年8月9日，於美國紐約正式發表品牌旗下豪華大型SUV Escalade的純電版車型：Escalade IQ，並同步釋出了預告短片，展示新車前臉的燈具設計。據品牌表示，這款電動車將會與GM集團其他電動車型一樣，在底特律Factory Zero工廠組裝生產。

U-CAR借測312.99萬、WLTP續航632公里的標準版Tesla Model S，來進行臺北嘉義來回近500公里的高速續航實測，並一探其高速能耗表現。而整體而言，筆者認為Model S一般版的整體能耗與高速續航仍算是有一定水準，充電電氣性能表現以400V電壓架構的電動車款而言算相當出色。

韓國車廠Kia憑藉EV6的優異產品表現，以傳統車廠之姿在純電車界中異軍突起。近日Kia歐洲行銷總監更向外媒透露，他們將加速發展全方位的產品線，推出入門小車、跨界休旅等由EV1~EV9所組成的各級距純電產品，提升品牌市佔並持續邁向成為電動車界領導品牌。

意大利新創電動車廠Aehra，以推出鎖定豪華、層峰客群的純電車型聞名，繼首款概念車產品「SUV」後，近日再次亮相第2款概念車「Sedan」，內外承襲家族語彙，以具視覺張力的造型，搭配流線設計，有望2026年實現量產化，投入北美及歐洲市場，新車定價有望落於16萬歐元區間。

中國豪華純電車品牌蔚來Nio正式發表旗下中型轎車ET5的旅行版車型ET5 Touring，作為品牌進軍歐洲市場的主力作品。提供75kWh與100kWh 兩種電池容量，最大馬力482匹，續航里程則為558公里。價格帶換算為新臺幣128萬至153萬。中國市場目前已開放預訂，歐洲市場最快在2023第四季交車。

Mercedes-Benz發表了Vision One-11 Concept概念車，採用鷗翼車門、亮橘色車身等來自品牌70年代C 111概念車上的外觀元素，動力方面則改為搭載由英國新創電機公司YASA所開發的軸向磁通馬達，延續當年C 111概念車的測試實驗精神，並預覽未來Mercedes-Benz純電世代車款的造型設計及科技走向。

中國車廠正在積極攻佔全球電動車領域，其中在泰國電動車市場中，BYD比亞迪佔了整體4成，贏過美國品牌Tesla的2成，全數中國品牌加總更已達到了7成。泰國政府也提出招商減稅政策，吸引包含上汽、長安等車廠在當地建置電動車工廠，並讓中國電動車在當地更具價格優勢，促進電動車平價普及。

交通部於今日 (6/13) 記者會，針對「古董車專用號牌上路」、「推動公共停車場充電車位及補助充電樁措施」等議題說明 ; 古董車專用號牌最快今年第4季開始核發，相關法規同步上路。公共停車場充電車位/充電樁推動措施，延續《停車場法》預告內容，目前新竹市、連江縣政府已提出補助申請。

現階段受限於充電速度與充電站密度，續航能力是電動車非常重要的關鍵評測指標。近日挪威汽車媒體Motor.No便針對多款市售電動車進行冬季續航里程的實測，其中Tesla Model S 在電池耗盡時跑了672公里，高於WLTP測試的634公里，更打破Motor.No先前測試Model 3時跑出的654公里最遠行駛里程。

中國純電車廠蔚來Nio於2023年6月12日宣布，品牌旗下全車系售價將調降3萬人民幣，也不再提供新購車主終身免費換電的服務，新購車所享有的保固權益也有所變更。此次調整後，蔚來Nio旗下入門轎車ET5售價降為人民幣29.8萬，換算新臺幣約為128萬。

Volvo執行長Jim Rowan在EX30發表會宣示品牌將在2030年達成轉型純電品牌的目標，強調完成這個目標的前提「沒有如果或但是」，意味著不僅僅是全產品線皆轉為純電動力，而是Volvo屆時不再生產燃油新車、也不再於全球任何市場販售燃油車，短期會對銷售衝擊，但長遠來看純電車仍會持續成長。

在Ford與Tesla達成充電網路達成合作協議後，近日美國GM通用集團宣布合作Tesla，同樣與Ford走向相同規畫，GM旗下的純電車最快從2024年開始，北美車主將能使用1.2萬座Tesla超充站，並且從2025年開始集團的電動車也將採用NACS充電規格，擴大NACS充電規格所涵蓋的車款。

與3500 GT一樣，新世代GranTurismo不僅保有華麗的身形，以及同級車最實用的空間，性能表現上，內燃機車型搭載「海王星」3.0升V6雙渦輪增引擎，純電版本的GranTurismo Folgore則是配置理論馬力1,200匹 (CV)的電動馬達組，完美呼應了當年3500 GT誕生時的設定。

中國吉利集團近年動作頻頻，接連收購或持股了包含Volvo、Aston Martin等知名汽車品牌，日前也收購了馬來西亞代表性品牌Proton寶騰汽車，成功復興寶騰在東南亞地區的市佔，吉利汽車更想借助寶騰，開創與Mercedes-Benz共同持有，並已轉型為純電品牌的Smart在當地的電動車市場。

應Maserati與總代理臺灣蒙地拿之邀，U-CAR試車組再次來到義大利最知名的古城：羅馬 (Roma)，準備好好地試駕換上3.0升V6雙渦輪增壓「海王星 (Nettuno)」汽油引擎、改成四輪驅動設定的GranTurismo Trofeo，並在試駕行程的休息點，淺嚐了GranTurismo Folgore的純電魅力！