Honda本田技研工業執行長Toshihiro Mibe，接受路透社訪談時提到，雖然Honda與GM通用汽車、湯淺電池GS Yuasa、LG Energy Solution及Sony合作，發展電動車相關產業鏈，但旗下燃油動力引擎將有可能持續應用10年至20年，意即燃油引擎將可能持續發展至2040年。

2022年Honda曾預告將在歐洲市場推出純電跨界休旅，時隔一年多，歐洲當地正式推出全新純電跨界車款Honda e:Ny1，擁有相似於旗下HR-V的外型，以e:N Architecture F底盤平臺打造，搭載容量68.8kWh電池組，原廠表示，WLTP規範下最高續航里程可達412公里，可在45分鐘內自電量10%充至80%。

U-CAR與adGeek合作推出《電動車市場趨勢洞察報告》，精準觀察市場趨勢並在行銷領域協助找到潛在消費者。MarTech專家運用U-CAR網站資料庫以瀏覽量作為先行指標，發現電動車網路關注度爆炸性成長，甚至遠高於實際銷售輛，且在消費者心中Tesla不再是唯一，歐、韓系車款瓜分戰場。

Citroën原廠亮相歐洲版純電Ë-C3，採品牌新世代設計語彙、廠徽識別，搭載容量44kWh磷酸鐵鋰LFP電池組，續航里程達320公里 (WLTP規範)，建議售價自23,300歐元起 (約合新臺幣79.7萬起)，支援100kW快充，自電量20%充至80%僅需26分鐘，預計2024年第2季於當地展開銷售。

根據美國汽車媒體掌握的資料，Tesla已經開始於美國市場進行Supercharger V4超充站的建置與測試，首座V4超充站位於Oregon州的Wilsonville，後續在Nevada州也將陸續開始建置。美國市場的V4超充站的功率將從350kW起跳，充電線的長度也從1.98公尺增加至2.98公尺。

值此新能源車輛轉型的世代，各國大致上都朝向以電動車取代傳統乘用車的發展趨勢；然而根據《Automotive news》撰寫評論指出，隨著可預見的電動車普及化，目前美國國內的電動車充電基礎設施仍遠遠不足，無論是充電站的數量以及分布的比例均無法滿足未來電動車成長的趨勢，可能會讓電動車成長產生瓶頸。

JLR宣示將投入150億英鎊，加速品牌電動化發展。近日JLR集團受訪時指出，Jaguar純電休旅I-Pace將會在品牌2025年推出新世代純電產品前退出市場，意即現行I-Pace將停產 ; 品牌新世代4門GT電動車型將以「JEA」底盤架構打造，預計具備700公里的續航表現，最快2024年問世。

全臺共4站的CHAdeMO充電站於6月1日正式上線。專屬Nissan Leaf使用的快充站站點設於中壢、臺中、雲林與高雄，鄰近高速公路交流道，讓Nissan Leaf車主達成一日西部生活圈的目標。

Infiniti搶先在2019北美車展前夕，公布名為QX Inspiration的概念作品，除了外觀造型似乎預覽未來QX系列發展方向外，全新電動車的底盤設計，同樣也是品牌在高性能電動市場發展的重要藍圖之一。

才在Nürburgring Nordschleife創下電動車最速單圈記錄的Volkswagen ID.R，再度回到Goodwood速度嘉年華，這次靠著新的空力套件創下39.90秒的新紀錄，打破Goodwood維持20年的最速紀錄。

繼打破PPIHC派克峰爬山賽最速紀錄之後，Volkswagen帶著重新打造空力套件的全電動原型賽車ID.R前往Nürburgring Nordschleife來挑戰單圈紀錄。這輛電動賽車最後以6分5.336秒的成績，成功創下電動車最速紀錄。

台灣Tesla確認將於2021年第3季起，導入使用CCS2介面的產品，包含現行的Model 3、Model S以及Model X，都將改採CCS2充電介面，捨棄先前的TPC (Tesla Proprietary Connector)特拉斯專屬規格，同時在7月底之前，完成部屬臺灣市場的超級充電站點皆擁有「CCS2+TPC雙規格並行」的超級充電座。

意大利新創電動車廠Aehra，以推出鎖定豪華、層峰客群的純電車型聞名，繼首款概念車產品「SUV」後，近日再次亮相第2款概念車「Sedan」，內外承襲家族語彙，以具視覺張力的造型，搭配流線設計，有望2026年實現量產化，投入北美及歐洲市場，新車定價有望落於16萬歐元區間。

繼2022年美國BMW為旗下純電轎跑i4加入入門動力i4 eDrive35後，近日當地BMW針對i4車系售價進行調整，漲價幅度自600美元至2,800美元 (約合新臺幣1.8萬至8.5萬元)，車系入手門檻提升至52,000美元 (約合新臺幣158萬元)，較美國Tesla Model 3 RWD的42,990美元 (約合新臺幣130.6萬元) 高上不少。

來自瑞士的Micro Mobility Systems AG 2022年5月12日推出了 Microlino 2.0 Pioneer系列，限量 999 輛，此系列將由位於義大利Turin的工廠生產。Microlino原廠表示，未來一旦工廠全面投產，預計將每20分鐘生產一輛車。根據資料顯示，80%以上的Microlino零件均是歐洲製造，大部分是在義大利。