Chevrolet釋出最新的Bolt EUV電動車預告影片，透露了最重要的電池續航力資訊，畫面中約80% - 85%的電量水位，續航力約為378公里(235英里)，而行車電腦所顯示的滿電最大續航里程約為446公里(277英里)。

鴻海科技集團宣布，旗下富士康科技集團與浙江吉利控股集團有限公司共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為全球汽車產業提供全新一站式服務，包括汽車整車、零組件、智慧控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈流程等。

Sony先前在2020 CES曾發表電動車概念產品Vision-S，邁入2021年後，同樣選在CES消費性電子展，公布更多關於Vision-S的資訊，包含可能搭載400kW(536匹馬力)的雙馬達動力配置、4輪驅動模式，靜止加速至時速100公里僅4.8秒，極速可達240公里。

為提供電動車使用者 (包括PHEV插電式油電混合系統)，更佳的充電環境與使用體驗，全世界各地也陸續創立充電網絡與系統服務商，包括此次 [U指數] 問卷調查主軸的台灣充電設備品牌Noodoe (拓連科技) 亦是， [U指數] 調查藉此次的機會，首度針對讀者進行電動車議題的普查，並以Noodoe 充電網服務的認知度與使用體驗，來瞭解當前臺灣消費者對於電動車相關議題的看法。

「YES! 來電」正式發表「APS Charging System」產品，整合機械電動停車位、充電服務、充電營運管理系統的三大特點，針對非平面停車位，或者是無法安裝充電槍之電動車車主、以及機械停車場業者全新的電動車充電方案。

臺灣的市售電動車市場早在2010年後開始便陸續有品牌投入，但自2019年開始Tesla帶來主力產品Model 3、讓市場規模大幅提升，甚至包含Nissan、Jaguar、Mercedes-Benz、Audi、Porsche陸續加入國內電動車市場，對於充電設備的佈建，不僅讓電動車更為消費者接受，也讓 2020 年臺灣電動車總銷量來到新高的 6,257輛。

美國科技巨擘Apple蘋果電腦發展電動車領域事業的傳聞由來已久，目前最新的發展是，傳聞Apple將採用全新的電動車電池技術，捨棄傳統的電池模組封裝方式，將採用「Monocell」技術，並且搭配LFP磷酸鐵鋰電池。

Hyundai Kia集團正式對外發表了新一代的電動車模組化平臺E-GMP，是集團首款專為純電動車所設計的平臺，預計未來的Kia Iiniq 5、Genesis品牌以及Hyundai旗下的電動車產品，將會在此平臺上打造。

Volkswagen於2019年11月發表的概念車ID. Space Vizzion，外媒報導這款市場上首輛純電動旅行五門旅行車確認將在2023年正式上市，並與ID. Vizzion轎車的量產版本一同上市。

繼9月初於韓國發表小改款Kona車系後，Hyundai再針對純電動力的Kona Electric推出小改款車型，小改款Kona Electric延續小改款Kona造型變化，擁有更柔和的車身線條設計。且最長可擁有484公里的續航力。

根據日媒報導，由於中國的電動車優惠政策，Nissan未來在中國上市的新車將全面實現電動化，計畫將在2025年之前推出9款新車，除了純電動車以外，其它內燃機引擎也都將改為Hybrid混合動力。

於今年夏天於歐洲及中國等市場開始交車、Volvo 旗下電動車子品牌Polestar第2款作品Polestar 2，原廠近期針對此車發布全球召回通知，因車輛的電池逆變器可能存在瑕疵，因此須回廠進行檢修。此外，Polestar也指出，前期生產的車款，其高壓冷卻液加熱器(HVCH)可能同時存有問題，造成不正常作動，將於車輛回廠時同步與前一問題進行檢修。此2召回活動分別影響全球4,586輛次與3,150輛次，原廠已於11月2日起正式開始進行車主聯絡作業。

U-CAR討論區有網友分享其捕獲空運抵臺的Mach-E；根據了解，這輛空運抵臺的Mach-E並非福特六和所導入，再者，福特六和應當對於Mach-E的導入，有著積極的評估與相對計畫，但應當不會是短期內會實現的。

隨著Volkswagen ID.3在歐洲上市，英國Volkswagen近日公布ID.3電動車的售價，目前入門規格ID.3 Life的標準售價是32,990英鎊，扣除政府補助新購電動車的3,000英鎊額度後，最終售價得以壓低到29,990英鎊 (約和新臺幣111.4萬元)，讓ID.3 Life成為ID.3車系最具親和力的版本，ID.3預計將於2021年交車。

台灣特斯拉宣布將於10月15日凌晨0:00開始收取超級充電使用費。超級充電使用費以每度新臺幣7至12元浮動計價，依各站點位置與使用時間有所差。車主可於 Tesla導航應用程式中檢視各超級充電站的即時價格。