Hyundai麾下SUV銷售主力Tucson，在2016年國內發表了第3代，上市之初南陽實業就積極以跑旅之名，來與消費者進行溝通。既然冠上有跑旅之名，自然也應該透過賽道的嚴苛考驗，來檢視其究竟會有著怎樣的成績與操控表現。

Tucson是在德國R&D中心完成設計與研發，更歷經紐柏林賽道1,464小時的測試與調校，可說是不折不扣的歐洲車，搭配上Hyundai SmartSense智能駕駛輔助科技與1.6升渦輪引擎與7速DCT雙離合器變速系統的先進動力，可說集舒適、安全、樂趣於一身，無人可以取代！

Hyundai近日公布了Elatnra N Line的設計圖樣，不過，有興趣的國內消費者恐怕還需要耐心等待，很可能也要等到2021年下半年，新世代Elantra才會在國內登場，而擁有動感外觀的Elantra N Line，很有可能屆時同步在國內發表。

Hyundai 豪華商旅車Grand Starex推出優惠振興方案，7月底前入主全新2020年式Grand Starex，可享舊換新最低134.8萬元起特價優惠，針對租賃及營業用車的頭家再加碼贈送5萬公里免費定期保養。

Hyundai Elantra Sport新增冶煉灰新車色選擇。雖然僅販售逾1年，不過南陽實業並無將車型送6期環保認證，依法Elantra Sport今年底將停售，而Elantra不受影響。而針對第7代Elantra新車，目前南陽實業仍未有導入的時間表。

輕型商用車雖然並不是許多一般消費者會接觸的購車級距，但實際上國內每年仍有不少因應商業載貨、或公司行號採購等因素，而大量購入輕型商用車的市場需求，此級距零零總總也加起來達13款，包含廂式貨車、單廂或雙廂貨斗車、甚至是車長近6公尺的大體積車款。

Hyundai公布麾下首款量產的氫燃料電池重車頭XCIENT Fuel Cell，首波共計已經量產10輛運往瑞士，並預計在2020年底前，生產50輛的XCIENT Fuel Cell，目標是鎖定歐洲的商用市場需求。

雖然手排式微幾乎已成定局，而且在可以看見的未來市場還會持續萎縮，Hyundai仍提供了一個全新選擇，兼顧手排駕駛樂趣與自手排便利性。在印度市場推出的Venue小休旅將會搭載iMT智慧手排變速箱，技術類似自手排，不過卻是使用傳統手排的H型換檔機構。

中型轎車曾經是國內市場最重要、且兵家必爭之地，雖然隨著市場潮流改變，許多消費者逐漸投向SUV或掀背車款的懷抱，讓國內一般品牌中型轎車僅餘下9款作品選擇，不過，因為售價主要仍舊集中在70萬至90萬之間，因此仍舊是消費者購車時，相當關注的一個級距選擇。

Hyundai進一步公開改款Santa Fe的動力細節，上市之初將先提供1.6升Hybrid與2.2升柴油引擎，到了2021年會再加入1.6升插電式油電動力的選項，讓Hyundai旗下SUV運動休旅陣容完成全面電能化的目標。

本周末（7月4-5日）起舉辦Hyundai品牌工藝展，首站於臺北市華山文創園區開始，全國北中南共5場次巡迴。除了Hyundai全車系外，目前正預售中的Venue也將首度對外展出，現場也將規畫互動區以及公益Poli交通安全遊戲等活動。

近日南陽實業再次調整了Tucson車系的戰力編成內容，逕行取消售價99.9萬的高階戰力尊爵車型，這也使得全車系改以2.0經典、1.6T豪華、以及1.6T旗艦，售價則維持相同，依序為84.9萬、95.9萬與105.9萬。

臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在3.6米至4.3米、採2廂設計的車款，過往此級距以國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣改變下，卻產生了巨大變化，許多國產車款在面臨改朝換代後，皆選擇了退出一般級距小型掀背車市場，現行級距僅剩下2款車型具備國產身份。

6月19日直播【U-Live 直播】第119集，由U-CAR 編輯Toby與張旭主持，將來看甫公布預售價的Hyundai Venue，本週發表的大改款Ford Kuga等國產新款SUV戰力，還有中度改款的Lexus IS車系，有興趣的網友們千萬別錯過！

隨著Hyundai導入國產化的Venue展開預售，並預計今年9月上市，台灣小型SUV市場勢必會更加熱鬧。雖然在台灣還沒能見到Venue身影，不過販售已有一段時間的南韓，則推出了一款Venue Flux新車型，採用熱壓成形技術製造外觀零件，創造質感更為豪華的樣貌。